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| 2016/05/04 11:48:46瀏覽18｜回應0｜推薦0 | |
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蘭嶼髒墊底鄉長掃地：垃圾帶回台 惟覺老和尚火化骨灰 出現舍利花 台北市的公車族每天至少170萬人次，但是和捷運比起來，公車的路線和計價方式都相對複雜，台北市政府現在打算針對公車路 網進行大手術。柯文哲與幕僚討論認為，以往每搭一次公車，就要刷一次悠遊卡或是投幣，讓許多民眾覺得公車比捷運不划算，所以交通局研擬，未來公車轉公車也要有優惠，而且計費應比照捷運以里程計費。 地方中心／台北報導 ▲柯文哲啟動競選時所承諾的公車系統大改造，勢必改變一些公車族的搭車習慣。 陪伴19年的誠品新竹店傳吹熄燈號 花7萬改裝蝙蝠車大學生吃5張罰單 單親媽吃罰單警幫繳還送園遊券 路線改造方面，鍾慧諭表示，以目前的系統，民眾要去不熟悉的地方，很難搭公車前往，市府希望未來公車路網的結構變得比較系統化，花費起碼兩三年來完成這場台北市公車大手術，也勢必將改變一些公車族的搭車習慣。 花蓮車站電扶梯故障！8旅客受傷 漁船擱淺後壁湖水上摩托車即刻救援 運將載中風妻做生意網友淚推 「有點緊」他買戒指送老婆結局慘 男大生手機掉了警用同理心找回 拿回薪水袋！他發現老闆善意謊言 一張15元繳費 單看見善良台灣人 「火金姑」怕光！萃湖路燈調暗 瑞芳水圳橋現風華公所：勿擅闖 公車採里程計費，最大的疑慮就是讓遠程乘客花費變高，像是大家常搭的307，從松山一路搭到板橋，原本只要兩段票30元，一旦採用里程計價，可能就不划算。台北市交通局長鍾慧諭對此表示，未來假如是用里程計價的方式，按照你的里程搭多遠就付多少錢，那對於郊區遠程的部分，我們可以設一個上限，類似像捷運淡水線那樣，其實超過了一定距離就定價。 台北市長柯文哲競選期間承諾改造公車系統，現在開始付諸實行。交通局正在研擬，未來公車轉搭公車也會有優惠，同時採取里程計費的制度，而為了避免郊區長程費用反而變貴，會設置費用的上限，此外整個公車路網也將重新規劃， 預計花兩、三年時間完成這場大改造。
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