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中職／場均2千人到7千人 猿隊仍頂不住虧損壓力 | 猿隊驚傳轉賣 | 運動 | 聯合新聞網
猿隊近4年場均人數都破7000人，但漲幅也遇到瓶頸，頂不住16年虧損，希望交給更有實力的企業。 聯合報系資料照 分享 facebook Lamigo桃猿今天宣布轉賣，回顧過去10年桃猿票抗漲限定折扣價房，從場均人數僅2000人，成長至近4年場均人數都破7000人，但漲幅也遇到瓶頸，桃猿年終募集頂不住16年虧損，希望交給更有實力的企業。 桃猿領隊劉玠廷今天暢銷排行最便宜在臉書發文表示，轉賣球隊的想法已放心頭多年，始終難以啟齒，經營球隊所需投入的資源與人力，對於中小企業來說已漸感吃力，逐漸跟不上職棒快速發展的腳步，因此做出困難的決定。以近1限量不等人的年終募集0年觀眾平均人數來看，2009至2012年桃猿場平均觀眾人數都在2、3千人左右。2013年中職受經典賽效益影響觀眾回流，加上引進「猿風加油」，桃猿場平均人數進步到5902人，但低於中職平均的6079人。2014年桃猿實施全主場，場均觀眾人數開始大於聯盟場均觀眾人數，來到6000人大關；且從2014年開始，桃猿5年內拿下4座冠軍，戰績刺激票房，搭配多元主題日等活動，2015年平均每場有7043人進場，更逐年成長至7591、7596人。不過去年桃猿場均人數下滑，小幅下降至7446人，票房開始出現瓶頸，對於經營16年，也虧損了16年的桃猿，終於頂不住壓力。劉玠廷表示，為了球隊的長久興盛，由更有實力的企業來接手是最好的辦法。
旅客簽轉累、旅行公會損20億罷工4方皆輸
罷工延長到第11天勞資兩敗俱傷，最慘的可能是旅客29日晚上有旅客轉機花30小時回台，不滿長榮簽轉處理打算提告，消基會也收到49件線上申訴，全台旅行社也是苦哈哈罷工期間加班到半夜，10天虧損20億，另外簽不簽切結書工會表示要求簽切結書是要保障會員權益。
長榮簽轉旅客詹先生：「早上七點多就有班機，非常多的位子欸，為什麼不讓我們轉這一班。」
長榮簽轉旅客：「我們都非常疲憊。」
回國卻不見旅客臉上半點喜悅，因為長榮罷工詹先生這團22人原班機被取消，只能半夜從舊金山搭菲律賓航空凌晨抵達馬尼拉，29日再轉晚上飛機到台灣花了三十多個小時才回來。
記者vs.長榮簽轉旅客：「那回來你們會做什麼動作，提告啊，我們想舉告但要有人協助我們，畢竟我們是小蝦米怎麼對抗他們(長榮)。」
原以為長榮罷工第十天就會落幕還給旅客權益，沒想到勞資團體協約破局，根據消保處資料已經有49件爭議申訴，全台旅行社更慘，罷工以來幾乎加班到半夜處理旅客轉航班，總共10天預計虧損20億，外界對於工會不滿聲浪越來越高，但全教總在結束罷工破局後挺空服員工會。
聲明稿提告罷工是小蝦米對抗大鯨魚，全教總力挺工會的決定藥用行動對抗無良雇主，而且說重話如果長榮繼續打壓對罷工會員進行不利對待，全教總不排除將惡雇主行徑列入教材。
至於29日工會多數決同意停止罷工的網路人氣商品top10當下勞資角力戰依舊持續，工會這張切結書要會員簽署，同意三寶交由工會保管不以任何形式取回三寶，長榮則是發簡訊要組員不要簽屬切結書。
工會會員代表林銥?：「(避免)在協商期間，長榮公司再度無預警出現其他方案，影響工會運作，甚至出現威脅跟恐嚇的方式，因此簽立切結書的行為，是要再次展現會員之間的團結。」
長榮雖說態度始終強硬，但這11天影響超過1700個航班跟19萬旅客，損失高達17億5千萬，檯面上互不相讓，旅客、勞方跟資方跟旅行社因為罷工只有誰輸得少，沒有任何一方勝利，全盤皆輸。
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