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| 2011/07/11 23:46:17瀏覽3166｜回應4｜推薦23 | |
一提到從關西空港到京都的交通工具， 最讓眾多背包客稱頌的划算交通工具， 莫過於JR West Kansai 1 Day Pass～ 這張PASS可以當日無限次乘坐 "特急列車 はるか Haruka 的普通車自由席， 只要七十五分鐘就可從關西空港直達京都， 當然.....妳該日還可以乘坐其他關西地區的快速或普通列車， 這些福利加起來卻只要日幣2000， 可如果沒有PASS， 光是一趟はるか Haruka 的自由席就要日幣2980呢！ 而且...... 這PASS只有短期居留（九十天）的外國人才能買呢， 這可說是外國觀光客的無上福利啊～ 因此，光光一直也是JR West Kansai 1 Day Pass的愛用者～ 就在今年， 南海電鐵突然推出「京都アクセスきっぷ」和「関空アクセスきっぷ」， 一樣是從關西空港到京都，價格居然更優惠了，只要日幣1200， 這讓光光眼睛一亮，摩拳擦掌....躍躍欲試得很～
因此， 這回到京都， 光光捨棄了愛用的JR West Kansai 1 Day Pass， 改體驗「京都アクセスきっぷ」， 沒想到，卻搞得自己疲累不堪～
這該怎麼說呢..... 以前搭はるか Haruka 時， 可以坐在直達車上......悠悠哉哉的喝飲料或睡覺或發呆聊天的， 彷彿一眨眼的就到了京都車站， 像光光每回搭搭乘時， 最愛做的，務必會做的事： 去車上的投幣販賣機買飲料～ 就這樣舒服的坐在車上喝著在日本的頭一瓶飲料， 奇妙的， 讓光光有無上的滿足感～
但是...... 南海電鐵的這組套票不是直達車， （就是因為不是直達車才會這麼便宜啊～） 所以光光必須拖著行李轉車， 除了顧行李與上下行李的不便， 還必須眼觀四方： 有沒有坐過頭呀，行李有沒有檔到別人的去路等等等～ 搞得光光片刻不得休息.....只有累字可以形容～ （假日是有推出只需要轉車一次的直達車（？） 可......並不是每個人都是假日才來京都的啊.....） 更慘的是， 光光雖然已經對日本的搭車模式與流程非常熟練， 但...... 從「淡路」轉車時， 光光推著登機箱， 手提著要給友美小姐的歐瞇壓給， 身上還有個側背包， 已經夠分身乏術了， 卻還遇到下班的超恐怖尖峰時段！！！ 天啊～ 這簡直只有混亂兩字可以形容～～～～ 非但沒有座位可坐， 光光的行李都不知道要往哪兒塞， 真的是一團亂啊～ 因為這些列車都不是為了我們這些帶著大包小包行李的觀光客設計的， 是日本一般人使用的普通電車， 也導致你必須跟這些乘客擠來擠去...... 接著， 好不容易到了烏丸站， 可惜的是， 光光並不是住在四條河原町或四條烏丸或四條大宮這一區， 所以， 我還必須轉搭公車， 這.......簡直是累上加累～
有了這一次的心得， 光光想建議： 如果是直接住在四條河原町或四條烏丸或四條大宮區， 也就是一下電車就可以拖著行李走到飯店的大大們， 那光光會推薦這張卷子， 但是..... 如果妳（你）跟光光一樣， 並不是住在這個區塊的人， 只是為了想省錢或比較便宜而買這張「京都アクセスきっぷ」， 那...... 真的可以好好考慮一下......價格與便利性是否真的成正比啊！！！ 南海電鐵「京都アクセスきっぷ」相關資訊：http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/kyoto_access/index.html |
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