字體:小 中 大 | |
|
|
2016/07/05 18:51:01瀏覽71|回應0|推薦0 | |
哪種貸款利率方案適合我又划算? 這裡填表免費諮詢: 鄭文燦說,台中、高雄爭取升級、擴建國際機場,說是要「分流」桃機運量,「這就像美國職棒大聯盟和小聯盟的比較,這兩個小機場就算擴大也分攤不了桃機運量」,他認為新政府不會放棄桃園機場和航空城計畫,且正在擴大建設,不可能反其道而行。他說,機場捷運即將完成測試、投入營運,航空城計畫也正在推動,土地區段徵收計畫已送內政部審議,第三航廈、第三跑道正在籌備,桃園機場競爭力正要大幅提高,沒理由反其道而行,縮減桃機營運能量,「這些建設我不會退讓」。 桃園煉油廠遷廠跳票 中油:積極覓地桃園要求遷走煉油廠 中油:需先找到替代廠址中油桃園遷廠 鄭文燦:還桃園人公道中南部搶空運大餅 鄭文燦:小聯盟跟大聯盟怎麼比中油總部是否南遷 鄧振中:交由新政府決定 高雄、台中相繼爭搶空運大餅,桃園市長鄭文燦昨表示,桃園機場相關建設「我不會退讓」,「桃機運量等資源不可能被瓜分,反而還要加>內政部房屋修繕貸款>小額信貸條件大」,桃市府會一致要求中央加速完成第三跑道,趕上第三航廈落成啟用。 鄭文燦說,桃機最近雖「魔咒纏身」,亟須改革服務品質與效率,挽回國人信心;市府推動「市港合作」,就是朝此目標邁進,透過機場改革,讓桃機和桃園市共存共榮。 ★更多相>申辦土地貸款銀行關新聞 鄭文燦解釋,他不反對中南部爭取機場建設,但這和擴建桃園國際機場並不衝突,不會出現諸侯搶資源情況。因為小港、清泉崗機場運量有限,現有年旅客量頂多兩百到五百萬人次,排第二的台北松山也僅六百萬人次,桃機卻有四千萬人次,是「小機場」的廿倍,「分太多過去也吃不下,很難取代」。 勞工貸款申請資格
|
|
( 在地生活|桃竹苗 ) |