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| 2026/03/20 12:31:28瀏覽15｜回應0｜推薦0 | |
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👇 完整文章請點此： 台灣AI學校校務長蔡明順示警 我缺乏算力變現軟實力 人工智慧（ＡＩ）已成為近年推動全球產業變革的關鍵力量，台灣在半導體與相關硬體供應鏈上的優勢，也讓ＡＩ成為支撐近年經濟成長的重要動能。不過，台灣人工智慧學校校務長蔡明順指出，從國際比較來看，台灣ＡＩ發展呈現「硬體強、軟體弱」的結構性落差，「台灣不缺製造算力的硬實力、缺的是把算力變現的軟實力」。蔡明順昨天出席中經院「二○二六年經濟展望論壇」時表示，根據國際ＡＩ能力比較資料，台灣在全球ＡＩ整體排名第十六名，顯示硬體與基礎建設實力已具一定水準。然而，真正的警訊出現在多項關鍵指標上，台灣在高階ＡＩ人才、商業生態系與核心開發能力等項目，排名皆落在廿五名之外，顯示發展結構明顯不均。根據資料，在人才面向上，台灣高階ＡＩ人才排名僅居第卅三名，反映頂尖研究與系統級人才供給不足；在商業生態系方面，排名第卅名，顯示缺乏能夠將ＡＩ技術轉化為實際商業價值的企業與新創能力；在開發能力上，排名第廿七名，顯示多數應用仍停留在工具使用層次，尚未真正掌握核心技術。蔡明順指出，這三項缺點是台灣躋身前十名的關鍵瓶頸。蔡明順說，台灣在硬體製造很強，這也是為何美國總統川普一直希望台灣製造要移到美國，不過軟體部分台灣相對弱勢，而ＡＩ產業發展上，硬體賣完利潤會逐漸降低，「這時候產業的風險就會出現」。蔡明順指出，「現在是ＡＩ的大基建時代」，其中ＡＩ的「五力」分析包括，腦力、算力、電力、財力及數據力。所以全世界都在搶地、搶電和搶算力。而台灣面臨的挑戰除了ＡＩ投資熱度可能因為能源瓶頸與對投資回報的疑慮而降溫外，地緣政治可能也有影響。至於ＡＩ會否有泡沫，蔡明順表示，可以觀察幾個重點，當ＡＩ基礎建設蓋很多，但應用層面沒有跟上，或是效益不足，再者市場上開始有檢討過度投資的聲浪出來，「就可能泡沫出現了」。合庫金控首席經濟學家徐千婷也說，今年就是ＡＩ的「篩選年」，市場會開始篩選公司，沒有足夠現金流或是槓桿過高的公司要特別小心，雖然講泡沫化或許有點沉重，但「至少會有修正」。📌數位新聞搶鮮看！訂閱《科技玩家》YouTube頻道！💡追新聞》》在GoogleNews按下追蹤，科技玩家好文不漏接！📢iPhone輸入法選字超怪！改「辭典」設定馬上救回來連語音輸入也改善📢未使用仍爆炸行動電源確認！神腦國際5年前曾主動召回家中有這些型號也要注意📢全台冷颼颼！家中電暖器怎接才安全內行籲先檢查1事、用錯恐短路釀災📢全家羅技3C福袋值得買？她開出耳機勉強回本嘆「空虛」超搶手但評價兩極📢快檢查千萬大獎！蘋果AppStore發票不會自動兌獎1動作增加中獎機會📢台灣電影院APP在比爛？他發現少有影城高於2顆星這家上次更新在6年前美車0關稅甜甜價夢碎？特斯拉表態「暫不降價」…網：合理呀法規沒過怎降 美國車零關稅話題延燒，不少車迷原本期待「甜甜價」出現。不過台灣特斯拉最新回應指出，在台灣政府法規審議確立明朗化之前，美製車型目前並無車價調整計畫，讓部分期待降價的消費者直呼夢碎，PTT股板也掀起激烈討論。根據報導，台灣對美關稅調幅框架已公告，但仍須立法院確定執行生效日及相關認證系統建置。特斯拉表示，針對美製Model3、ModelS、ModelX，目前沒有調整車價計畫；德製ModelY也無移產規劃。原廠強調，汽車原材料與國際運輸成本持續攀升，對美關稅降幅並非唯一因素。至於2026年第二季停產的ModelS、ModelX，仍會持續提供售後與技術支援。部分網友認為現階段本就不該期待立即降價，有人直言「完全不意外的回應，畢竟一切都還沒三讀」、「未明朗化前不降。等確定就會降了」、「意思就是在等立法院簽字啊」、「這不是廢話嗎又還沒調」。也有人替特斯拉緩頰，「以特斯拉過往紀錄來看關稅確定是會降的」、「原廠是說台灣還沒過所以目前不會變!」、「不降價也是賣很好降價要三思」。但失望與嘲諷聲同樣不少，「舔舔價夢碎」、「如果不降價是不是就不用補助了？賺翻啦」、「政府要補助國產30億，結果進口車不降價哈哈哈哈」、「結果降的關稅全變車商的毛利！」、「免稅不降價？」。更有網友質疑媒體標題操作，「別只看標題，法規沒通過前當然原價啊」、「垃圾標題，法規還沒審過當然不會降價」、「連內文第一句話都不看」。🏠udn房地產・推薦新聞馬年最強預測李同榮：台北天龍國將消失、房市迎三強鼎立新時代青埔是雙北飛地還是鬼地方？桃園3本柱戰翻…網嘆：中壢回不去了房價太高不想生？這縣市買房最輕鬆、出生率卻墊底刮刮樂哪個縣市刮中百萬元機率最高？第一名是它房價3字頭輝達總部今簽約賴正鎰：台北房市超級震撼彈來了中職／讓「34」留在最美好結局 李振昌新球季改穿21號 新球季新氣象，中信兄弟今天（21日）公布2026年背號異動，39歲資深投手李振昌背號從原先的「34號」改為「21號」，象徵在去年拿下首座東山再起獎之後，新球季重新開始。李振昌2018年加盟中職，為了感謝旅日時期受到西武獅隊教練橫田久則的照顧，因此選用過去橫田教練在兄弟時所使用的「34號」為背號，以表達感謝之意，去年李振昌也以此背號拿下生涯首座「東山再起獎」。李振昌表示：「回首過去，我希望讓『李振昌的34號』停留在拿下東山再起獎的最美好結局。」因此將把34號交回給球隊編制，新球季改穿21號球衣，象徵重新開始。而21號球衣的原所屬人為左投彭識穎，他在新球季將轉任二軍助理投手教練，背號也更改為「00」號，以全新角色協助球隊培育投手戰力；楊祥禾則是將從3號更換為6號。中信兄弟新球季背號異動。圖／中信兄弟提供 |
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