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2026/02/03 15:23:34瀏覽11|回應0|推薦0
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李在明涉選舉法 二審改判無罪

南韓共同民主黨黨魁李在明涉嫌違反「公職選舉法」案件,首爾高等法院廿六日推翻一審判決,改判無罪。韓媒認為,若憲法法院日後判決總統尹錫悅彈劾案成立,李在明二審無罪形同為他出戰下屆總統大選開路。韓國前鋒日報廿六日報導,檢方同日稍晚表示將上訴最高法院;終審判決預計上訴三個月後、即六月底前出爐。但外界預期,憲院最晚四月初將宣判尹案;尹若遭憲院裁決撤職,六十天內(即六月初)就將提前改選總統,因此李在明很可能輕取代表最大在野黨共同民主黨參選的資格。李在明在下屆總統可能人選的民調中,支持度高居第一。韓聯社報導也說,李在明二審無罪,為他參選總統的重大法律障礙解套。李在明去年十一月遭首爾中央地方法院判處有期徒刑一年、緩刑二年;根據南韓選舉法規,若該項有罪判決定讞,他十年內不得參選公職,也會喪失國會議員資格。李在明於二○一○年至二○二一年,先後擔任城南市長、京畿道知事,二○二二年總統大選對上尹錫悅,後以些微差距落敗。檢方指控,李在明二○二一年競選期間曾散布虛假事實、違反公職選舉法,包括李曾謊稱他不認識已故前城南都市開發公社開發第一次長金文基;金曾因涉及開發弊案遭調查。檢方也指控,李在明二○二一年十月在國會對京畿道政府的國政監察,涉嫌公布虛假資訊,聲稱是受國土交通部施壓,才更改南韓食品研究院在城南市柏峴洞舊址的土地用途。該土地後來由私營業者開發成公寓大樓,李在明也被指藉由土地用途變更優待該業者。一審判決認定,李在明向選民發布虛假資訊,有歪曲和損毀民意之嫌,罪責和犯罪情節相當嚴重。據南韓選舉法,意圖當選公職而發布虛假資訊,最高可處五年徒刑。但首爾高院判決認為,李在明否認與金文基有個人聯繫的發言,都未有以虛假言論贏得大選的意圖。另外就李在明宣稱是依國土部要求才被迫變更前述柏峴洞土地用途,鑒於國土部曾通知城南市政府敦促變更用途,李在明說法並未曲解該市與國土部的溝通。韓媒中央日報報導,李在明得知二審判決後說,感謝首爾高院正確決定,這是「正義和真相的勝利」。他也呼籲檢方放棄起訴,並批評尹政府對他追殺,卻不把精力花在改善民生、控制東南部野火等事。尹錫悅所屬的國民力量黨緊急對策委員會委員長(臨時領袖)權寧世則說,對這次判決深感遺憾,希望最高法院迅速重新主持正義。該黨國會黨團領袖權成東則說,已有許多其他政治人物因虛假言論遭定罪、斷送政治前途,對這次判決無法理解。【全球熱話題】▪俄烏和平協議談判卡關?川普認了「普亭恐在拖延時間」▪美擴大出口管制黑名單新增大量陸企台灣一家公司也入列▪赴日通關更快!成田、羽田及關西機場4月採用新式通關匣門▪南韓野火延燒5天未歇至少20死代總統認了:情況超出預期▪全球最佳大眾運輸「亞洲1城市」奪冠台北大超車排名出爐▪全球安全國家排名出爐!台灣第4超越日星這國最危險墊底

美4月2日對等關稅 川普:沒太多例外

美國總統川普廿五日表示,他已經「確定」了四月二日的對等關稅,將會公平實施。他隨後接受美國新聞台Newsmax訪問時說,預定四月二日公布的關稅措施「不會有太多例外」。川普在白宮接受記者訪問時說,他已經「確定」四月二日的關稅,將對外國進口產品公平實施。美國的貿易夥伴國一直希望能爭取從川普的關稅獲得豁免,但川普暗示,這些豁免將難以獲得。川普接受Newsmax訪問談到對等關稅時說,「我知道有一些例外情況,目前仍在討論中,但不會太多,不會有太多例外」。他表示,「我或許會比對等更為寬容,因為如果我真的採取對等,那麼對人們來說會非常艱困」。在川普預告開徵對等關稅下,已促使各國爭相對美國讓步,並強調與美國的貿易關係。印度廿五日表示,將取消對線上數位廣告巨頭的百分之六數位廣告稅,以降低Google、臉書母公司Meta及亞馬遜等美國科技巨擘的成本,同時緩解美國的貿易憂慮。越南也提議調降美國液化天然氣(LNG)、汽車以及農產品等商品的關稅,並將允許川普顧問馬斯克旗下的星鏈,在當地試驗提供衛星網路服務五年,訂戶數上限為六十萬人。【全球熱話題】▪俄烏和平協議談判卡關?川普認了「普亭恐在拖延時間」▪美擴大出口管制黑名單新增大量陸企台灣一家公司也入列▪赴日通關更快!成田、羽田及關西機場4月採用新式通關匣門▪南韓野火延燒5天未歇至少20死代總統認了:情況超出預期▪全球最佳大眾運輸「亞洲1城市」奪冠台北大超車排名出爐▪全球安全國家排名出爐!台灣第4超越日星這國最危險墊底

發生車禍就交通癱瘓…新北大漢橋3月拆分隔島 浮洲橋調整動線

新北市多座橋梁長期採汽、機車車種分流設計,隨著機車數量增加與通勤需求改變,相關配置再度引發討論。市府規畫,大漢橋將於今年3月拆除快慢車道實體分隔島,改以槽化線與汽車道區隔,機慢車專用道由原本2.65公尺拓寬至3公尺;連接板橋、樹林的浮洲橋,也將試辦開啟分隔島拓寬機車道,回應機車族反映的路幅失當與動線混雜問題。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼?帶你快速回顧這一年的關鍵時刻新北市議員陳世軒表示,過去多起事故經驗顯示,橋梁設置實體分隔島,一旦發生車禍往往導致交通完全癱瘓,後續處理也更為困難;此次大漢橋拆除實體分隔島後,行車空間將更為寬敞,若發生事故也較有彈性處理空間,有助降低衝擊範圍。他指出,先前推動拆除重新橋實體分隔島後,一年內肇事率下降約三成,是具體且正面的案例,面對外界質疑,「數據會說話」。此次工程選在農曆年前後施工,則是考量返鄉車流分散、較不影響日常通勤。陳世軒也提到,他一向主張應以「車速分流」取代「車種分流」,當初質詢時也曾建議開放最外側車道供機車行駛,雖然目前僅能先拆除實體分隔島作為折衷作法,但未來仍會持續推動相關改善。針對浮洲橋,新北市議員卓冠廷表示,會勘前已親自騎乘浮洲橋實地了解狀況,並指出該橋是板橋、樹林通勤族的重要動線,近期與多位議員接獲民眾陳情,反映現行動線設計已讓汽、機車駕駛都感到困擾,甚至出現安全疑慮。他指出,現有機車動線從樹林陸橋後無法直接銜接浮洲橋,路幅過於狹窄,加上機車上橋時需跨越兩個車道匯入外側,對機車族而言風險極高。卓冠廷說,已在會勘時正式向交通局提出動線檢討,要求評估具體改善方案,包括研議從樹林路橋開闢直通浮洲橋的機車專用便橋,並針對篤行路、大觀路等事故熱點調整號誌秒數。對於交通局目前試辦開啟安全島拓寬機車道及標線分流作法,他也提到,現場仍對汽機車交錯存在安全顧慮,交通局則說明將以清楚的槽化線引導行車,確保安全。新北市養工處指出,大漢橋於民國76年通車,完工時機車道即採實體分隔設計,本次拆除係經交通局評估可行後執行,施工需一併考量橋面止水與路面洩水坡度,目前仍在設計階段,後續須辦理交通維持計畫審查,預計3月下旬開工,工期約40天。新北市交通局表示,大漢橋調整主要以機車安全為考量,隨著機車數量增加,現有機車道寬度已不敷使用,加上事故多集中於上下橋端,因此拆除分隔島、拓寬機車道並改以槽化線區隔。浮洲橋則先拆除上橋端分隔島,維持一個汽車道、兩個機車道配置,主橋段仍保留分隔島,後續將持續觀察事故狀況再行檢討。交通局也指出,實體分隔島雖可降低碰撞風險,但同時限縮機車空間,未來橋梁改善仍須依引道交織情形、機車道服務水準及事故特性進行評估。
( 興趣嗜好電腦3C )
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引用
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