為了方便屏東市區的用路人，國道三號在屏東的「九如」與「長治」之間，新增一個「屏東交流道」，今天中午舉行通車典禮，下午四點開放正式通車，今後屏東市負壓排風扇區的民眾開車上國道三號不用再繞道麟洛或是九如。

經過兩年多的興建，國道三號屏東交流道今天中午由行政院長賴清德、交通部長吳宏謀共同舉行通車典中部通風禮，下午四點開放正式通車，屏東交流道位在九如與長治之間，是一個只有「半套」的交流道，北上只有入口匝道，南下只有出口匝道，也就是，開車北上的駕駛人還是只能從長治或九如下交流道，南下車輛要上國道三號的話，也是只能從九如或長治上國道三號。

負壓排風扇整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓風機將成通風降溫設備市場主流。引用國外先進技術所生產的IP54、F級絕緣風機專用鋁殼馬達。具有欠相過載保護作用、使用壽命長、運轉平穩、噪音小。採用號稱500年不分解的FRP(玻璃鋼)為風機外殼材質，具有抗酸鹼、防腐蝕、不生銹、使用年限長等特點，同時減少了由于整機因金屬材料多而產生共鳴的現象。負壓式風機的降溫原理:負壓式風機是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，由安裝地點的對向---大門或窗戶自然吸入新鮮空氣,將室內悶熱氣體迅速強製排出室外，任何通風不良問題均可改善，降溫換氣效果可達90%-97%。

屏東交流道銜接省道台27線，鄰近屏東市的海豐、鹽埔鄉以及長治鄉和九如鄉，當地希望用海豐或鹽埔來命名，不過，最後決定命名為屏東交流道。旁邊有高雄區農業改良場、屏東熱帶農業示範園區以及屏東農業生技園區，閣揆賴清德表示，屏東交流道的啟用，可紓解九如交流道與長治交流道的交通負荷「也可以解決九如進入台三線、紓解交通流量的問題。」屏東交流道正式啟用後，今後屏東市區的民眾如農業通風果要上高速公路，不用再繞道麟洛或是九如，將會更方便。

馬上又進入一年中最熱的兩三個月了，每到這個時候，有些工廠車間就成了"煉獄"。毫不誇張，特別是那些輕鋼結構的廠房，在11點到16點這個時段，內部沒有熱源的作業區溫度比室外要高5度以上，而有熱源的作業區（如焊接區）溫度甚至能超過50度。主要原因就是廠房通風不好，使熱量在內部聚集，再加上廠房本身的隔熱性差，以及內部有熱源等綜合作用，使車間內比室外溫度還高。注意：這裡說的是溫度，你可以用溫度計測量。人之所以感覺溫度更高的車間比露天更舒適是因為可以躲避毒辣的陽光。人長時間處於高溫環境，不僅危害健康（如中暑、熱衰竭、以及誘發心、腦血管疾病，甚至導致死亡），而且注意力下降、判斷力下降、脾氣暴躁（情緒波動大），從而影響正常發揮，使工作效率下降、合格率下降、產能下降、事故率上升，最終結果就是生產成本和風險增加。所以，給工廠降溫刻不容緩。