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集體勞工法:理論與實務(5版)
2018/05/21 21:33:27瀏覽139|回應0|推薦0

集體勞工法:理論與實務(5版)



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集體勞工法是一個具有豐富的內涵,但卻又極具爭議性的法域。可以說,它是具有某種程度的「政治法」。集體勞工法的領域中擁有三個法規範者,分別是立法者、司法者及團體協約自治當事人,各司制定法律、形成個案見解及訂定團體協約之責任。相較於他國,我國的勞動三法形式上的完備並不遑多讓。但實質上並未具體落實所謂的國家中立原則、協商與爭議對等原則、禁止過度原則等重要的集體勞工法的原理原則。此實有待於修正中的勞動三法加以矯正過來。



  • 作者: 楊通軒

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  • 出版社:五南

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  • 出版日期:2017/09/10
  • 語言:繁體中文


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▲不管是汽車或機車,只要改管過度就會發出惱人噪音。(圖/資料照)

消費中心/綜合報導

不少人都有改車經驗,但最讓人受不了的是愛在排氣管上動手腳,讓車子常有惱人噪音,這次環保署真的怒了!從五月開始,祭出拍照認證抓排氣管改裝,就怕狡猾車主檢查完又改回去,若事後再被檢舉,發現檢舉照與認證照不符,必須加重罰款3~7倍,最高可罰到24,000元。

▲環保署落實嚴格取締,五月起要拍照認證抓排氣管改裝。(圖/桃園市政府提供)

環保署從2009年起,開始取締噪音車輛,但因民眾愛鑽漏洞,許多車主會在檢驗前改回原廠排氣管,使檢測輕易通過,事後再改回違規排氣管,讓法規處於無法落實的狀態,這次環保署準備於五月起試辦,未來遭檢舉車輛前往檢測合格後,必須貼上「合格標籤」供辨識,並拍照認證上傳至雲端。

▲若未來發現檢舉照與認證照不符,最高可罰到2萬4。(圖/桃園市政府提供)

往後若該車再度被檢舉,警方會比對檢舉照與認證照是否有合格標籤與相符,經比對後發現有任何不符,會立刻加重罰款3~7倍,最高可罰到24,000元;此外,除了落實貼標籤與拍照留證,環保署也會設置智慧路燈和微型噪音感測器,預計會在4年內佈局全台共12,000台。









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