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| 2016/08/03 09:15:16瀏覽53｜回應0｜推薦0 | |
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↓↓↓保證最便宜！定貴退價差↓↓↓ 南海情禮物勢升溫，田於每年有十萬多艘各國船舶安全自由通過南海海域，未有任何障礙。 中國大陸官方強調，將全力保證南海航運安全。 同時，中國遵循有關國際公約，主動倡議南海周邊各國在航行安全、海上保安、航海保障等領域，加強溝通合作，建立南海周邊國家海上應急事件聯合預警和應急處置機制。 中國外交部指出，作為世界上最大的貿易國和最大的南海沿岸國，更重視航行自由和安全問題。維護南海的航行自由和船舶航行安全，始終是大陸關注和追求的目標。自二○一四年以來，大陸已逐步擴大南海海域民用航海保障基礎設施的建設。隨著島礁燈塔、燈樁的建成及船舶自動識別系統、海上安全訊息播發系統信號的覆蓋，中國南海海域民用航海保障基礎設施的網絡已初步形成。 交通運輸部海事局指出，為因應船舶安全航行需求，將繼續完善南海海域民用公益性導航助航設施建設，構建海上安全通信網，提升南海海域船舶航行安全保障能力。 交通運輸部副部長何建中日前在寧波舉行的中國航海日論NEW壇中強調，堅持南海國際航運通道航行安全。 南海重環接南海邊緣陸地，西瀕中南半島、南臨馬來西亞、蘇門答臘及婆羅州、東接菲律賓群島，北以臺灣海峽鄰接東海，西南則依序以麻六甲海峽、巽他海峽、龍目海峽及望家錫海峽鄰接印度洋，東南以巴拉巴克海峽鄰接蘇祿海，東以呂宋海峽鄰接太平洋，為亞太各國進出印度洋和太平洋的重要國際航道。 據統計，航經麻六甲、巽他、龍目海峽至南海水域的各國商船，運量超過全球海運總量的二分之一，數量則佔全球商船總數的三分之一。通過麻六甲海峽的商船，數倍於通過蘇伊士或巴拿馬運河的商船。經麻六甲海峽進入南海的油輪為經蘇伊士運河的三倍，為經巴拿馬運河的五倍。對於臺灣獨家、中國、南韓、日本、菲律賓、俄羅斯等國來說，該航線具有重要海上交通戰略地位，也是上述國家經濟發展重要路徑。 據估計，每天通過麻六甲海峽的船隻，有近六成是中國大陸的船隻；依統計資料顯示，每年有近三億噸的總航運量。 （中央社台北8日電）台北市交通局今天指出，考量尼伯特颱風北部風力雨勢情形及民眾基本通行需求，雙北市公車各路線，從上午9時起逐步恢復營運，依例假日班距行駛，並視後續天候及道路狀況，適時調整發車班次。1050708 基漁會據函指出，我漁業署據中國大陸海事局於七月十八日發布軍事訓練航警通報，自七月十九日至二十一日每日七時起至十七時，於海南島東方海域進行軍事活動，漁業署已請各區漁會漁業通訊電臺，以及漁業廣播電臺加強廣播，提醒我漁船避離該處海域，以維航行作業安全。 漁業署表示，中國大陸本次軍事演習位置於海南島東方海域約三十五浬(A點：北緯十九度二十分、東經一一○度三十三分；B點：北緯十九度二十、東經一一一度四分；C點：北緯十八度四十分、東經一一一度四分；D點：北緯十八度四十分、東經一一○度三十三分)，請我漁船避離該處軍事活動海域，並注意航行作業安全。 漁業署進一步表示，我漁船前往太平島周邊海域作業就是宣示太平島的主權及專屬經濟海域的具體實踐，為維護我漁船合法作業的權利，請海巡署加強護漁，全力維護我國南海海域的作業漁場，確保我漁民的作業安全。 另針對我漁民決定號召漁船在昨（二十）日出發登太平島宣示主權一事，漁業署已充分瞭解漁民反映之意見，惟太平島為我國軍事管制區，漁民登島應事前依規定完備申請程序；漁業署呼籲，若我國漁民在該海域作業時，遭他國公務船追逐等異狀，請立即向漁業通訊電臺、海巡署及漁業署等相關機關單位進行通報。 649F14D7925E4D08 |
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