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| 2008/05/03 14:08:51瀏覽266｜回應1｜推薦6 | |
| 對航空城的盼望 劉兆玄準行政院長在多年前曾提出航空城的規劃願景,但是卻是無疾而終,爾後香港,英國,新加坡,北京等國際機場紛紛擴大或改建,使得臺灣的桃園國際機場的世界排名直直落後. 政黨輪替至今,各種規劃紛紛公佈.航空城也在其中,現在的世界距離越來越近,有人言,早上在紐約吃早餐,午餐已在東京用餐.這種的情形已不是夢,科技的一日千里,時時都在進步.飛行器的革新,也在更新.一架最新的廣體客機,可乘載五六百人,此種龐然大物,不但給予旅客方便舒適的搭乘,也節省了時間.但是此龐然大物落地後,旅客出關就需進步的機場與寬大的服務區.航空城的規劃已有二十多年,至今都未見付諸實施. 臺灣的選舉文化是,前人或對手政見,一律不予採用,因而造成此計劃的胎死腹中.反觀其它國家,國際機場改建後,帶動了本國的經貿發展,使機場的吞吐量增大,臺灣位處於西太平洋的中心點,北赴日韓,南赴東協各國,西進大陸,都是一重要的中心點,在這八年中,國家重要建設,大都停滯不前,因而使得國家整體經濟不前,更使全國國民所得降低.航空城之規劃再度被提出,桃園縣之朱縣長,規劃航空城之周邊產業,科技,加工,休閒,等產業將同步開發,在桃園國際機場現有的規模予以向外擴大,向外延申,對於機場周邊的土地,也相對提昇地價,代動了土地的投資市場的熱絡.與活洛相關之產業市場. 現今之桃園國際機場,已不敷使用,臨近之國家已在紛紛擴建或移往它處,以備未來的發展,臺灣已落後太多,鄰國已紛紛完成此項建設,大型飛機與旅客,不斷的湧入觀光,刺激著該國經貿的發展,期盼未來的政府儘快的付諸實施,他山之石可為借鏡,我們希望航空城儘快在這幾年之內完工,迎接好的經貿團體來臺投資. |
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| ( 時事評論｜政治 ) |
