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【momo會員價-開箱文】【VELO】D.2 透氣萊卡布面中空曲線坐墊 【開箱文】【光棍節】
2016/08/03 19:34:03瀏覽26|回應0|推薦0






【VELO】D.2 透氣萊卡布面中空曲線坐墊不知道有沒有網路上的大大跟我一樣有在關注的呢?

尤其每個人,不分男女,以及年齡,【VELO】D.2 透氣萊卡布面中空曲線坐墊可以滿足大人小朋友的需求

隨時時代一直變化,網路上流行的東西就越來越多,不只是衣服越來越漂亮,而且新奇的東西也是越來越多,為了跟上潮流,其實長期關注相關網站的資訊就非常足夠囉~

像是今天介紹的商品,就是走在流行前端的最新商品,而且商品都會一直更新,隨時掌握最新趨勢,讓你跟朋友們聊天,更會成為話題焦點人物喔

其實挑選跟【VELO】D.2 透氣萊卡布面中空曲線坐墊同類型的產品,實用可是最重要的關鍵。

一些人會覺得流行的產品價格越貴越好,不見得喔,像是一些廠商的商品,便宜簡單,反而非常實用,所以多看這篇評鑑文就對了

我幫大家找了不少商品,特別挑出這像產品!

詳細介紹如下~參考一下吧

說明





  • 品號:2678701


  • 加厚側翼強化臀部支撐
  • 完全符合人體工學設計
  • 精緻車工不易脫落翻皮
  • 強化座弓不變型
  • 中空透氣設計 支撐力道強




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描述



騎車是最好的活動,既可健身又可代步省下不少交通費用開銷,但是很多的車有都會遇到這樣的問題:「不過才騎了1、20公里,臀部卻是感到相當的酸痛像是騎了將近百公里般的疲憊??」有的車友甚至下車後臀部酸痛到麻痺了,除了是坐桿高低跟調整的角度外最大的原因還是在『坐墊』上的選擇。

根據問卷調查,大多數的車友第一樣想改裝的自行車部品就是『坐墊』!!

騎車時車和人體接觸最緊密的部位就是坐墊,騎士們以臀部坐在墊上展開騎乘活動,臀部就開始和坐墊產生摩擦。行銷全球的坐墊專家【VELO】經過2支旗下的知名國際職業車隊車手們不斷測試、改良讓設計生產出的最貼近所有的自行車騎士。






1.加厚側翼強化臀部支撐:

能坐到好的坐墊人生是彩色的,很多車友剛騎沒多久變覺得屁股開始發麻甚至慢慢痛處。這並不是坐墊軟硬的問題,而是坐墊的支撐度不足,讓整個上半身的重量無法平均分散在臀部上騎乘一段時間後便會漸漸感到不舒服。【VELO D.2】在坐墊末端特別加厚兩側翼的厚度,讓臀部兩側坐骨能安穩的被坐墊支撐著,頂住坐墊支撐腰部,這樣屁股就不會有磨擦和過多負重, 可以有效的改善壓迫性麻痺並提升騎乘舒適感。







2.強化座弓不變型、精緻車工不易脫落翻皮:

【VELO】長期贊助2支國際職業車隊,並也從職業車手中進行不斷的測試跟研發讓產品更具人性化功能。因此在座弓跟框架上運用加大支軸與坐墊底殼的設計,不但能有效緩衝分散由座桿傳來的激烈震動力道。更可以保護坐弓不易變形。此外很多的車友常會抱怨高價買的名牌坐墊使用沒多久便開始脫線、翻皮讓人感到嘔血。而【VELO】不愧是國際大廠在別人看來的細微之處更是著重,因為經驗告訴他們最不起眼的地方往往就是造成商品失敗的主因。因此在很多細微之處下了很大的功夫,坐墊縫線車工扎實、講究讓坐墊也更加耐用。所以深受消費者的肯定。






3.臀部貼合 完全符合人體工學設計:

傳統的坐墊設計多採前狹長後窄,外觀上肅殺氣息十足。但卻因為外管因素取捨讓臀部跟坐墊的接觸面積大大的縮小,造成上半身的壓力會集中在固定位置上,讓車友感受不到騎乘的樂趣只有麻痛。【VELO D.2】 在前鼻設計依良好比例的配置,在支撐動作時並不會感到壓力。坐墊前端至後端貼合腿部肌肉曲線,不會讓臀部滑來滑去,讓踩踏力道能完全回饋在速度上。




4.軟硬適中 中空透氣設計支撐力道強

一般傳統的坐墊,據研究顯示會因為長期壓迫胯下並累積了不少體溫和磨擦的溫度。長期下來對車友的健康也造成影響。【VELO D.2】著重坐墊的甜蜜點,墊體採用橢圓形中空設計加上柔軟的透氣材質,能緩和坐骨的壓力而特殊的透氣孔設計可以增加臀部跟大腿的清爽,並有效的降低會陰部位的溫度。




5.透氣萊卡布面 騎乘不悶熱

騎成單車時由於身體不斷的作動,大腿也不斷的摩擦,自然的身體便會產生高溫流汗。很多的坐墊都採合成皮面,墊體跟臀部接觸面長時間壓迫溼熱肯定讓騎士們很不舒服。【VELO D.2】採用透氣萊卡布面設計加上中空設計,在其成行進間便會產生空氣對流讓熱氣排出,以往溼熱的不舒服感就此改善。


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須知





【KREX-D.2】透氣萊卡布面 中空曲線坐墊
KREX公司委託VELO公司生產製造座墊座墊上會有KREX字樣敬請繼續支持安心使用
長度:23 CM
寬度:17CM
重量:375 g
型號:2070503







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中國外交部14日表示,中國商務部對泰光產業株式會社(以下泰光產業)的進口腈綸反傾銷調查做出最終裁定,對泰光產業徵收4.1%的反傾銷稅。 這比4月初步裁定的6.1%稅率低2個百分點,低於日本企業的16%稅率約12個百分點。 中國商務部從2015年7月開始對原產於韓國、日本和土耳其的進口腈綸進行反傾銷立案調查。 中國對土耳其公司徵收的反傾銷稅稅率為8.2%。 去年韓國企業對華腈綸出口總額達到1900萬美元,泰光產業佔據了其中大部分。韓美決定在韓半島部署薩德之後,韓中部分人士主張,中國對韓國採取經濟報復已成定局。 但是中國政府看起來目前還保持著冷靜態度。 韓國外交部有關人士表示,“中國對韓國企業(泰光產業)徵收的反傾銷稅稅率比其他受調查國家低很多。我們時刻關注著(中國是否會採取經濟報復),但目前還沒有發現異常情況。 ”中國人民大學教授時殷弘最近在接受采訪時表示,“中國因為薩德問題向韓國採取經濟報復的可能性不大。中國非常清楚兩國的經濟合作是互利共贏的事情。”中國外交消息人士表示,“反對部署薩德是中國國家主席習近平多次親口提到的問題。若想防止韓中關係出現裂痕,重要的一點就是需要韓國總統朴槿惠派遣特使或送親筆書,給習近平'面子'。”也有意見認為,中國人非常重視“面子”和“關係”,因此朴槿惠有必要充分利用過去與習近平建立起的“關係”。【 延伸閱讀 】■ 更多新聞請看朝鮮日報











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引用
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