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| 2016/07/29 23:49:08瀏覽28｜回應0｜推薦0 | ||
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↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓ 「紐約時報」報導，美國與加拿大等至少10個國家的反禁藥官員以及多達20個運動員團體準備共同要求，完全禁止俄羅斯參加下個月初即將開幕的里約奧運，但這項行動已遭到體壇質疑，在網路上也引發網友熱烈討論。 英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，這項不尋常的要求可能在明天提出，為的是俄國體壇今年稍早被踢爆在政府包庇下讓運動員使用禁藥，以提升比賽的表現。除了美國與加拿大，日本、德國、紐西蘭、西班牙和瑞士等國反禁藥機構也將支持禁止俄國參加奧運。 俄國已經因為這起禁藥風暴，遭到國際田徑總會禁賽，大多田徑選手恐無法參加奧運。而由北美國家領頭的這項行動，更使得國際體壇對於如何處理俄國的禁藥醜聞出現分裂局面。 俄國網友對這項傳聞大多憤怒以對，有人諷刺說：「這並不令人意外。目前正對俄國開戰，雖然沒有使用核子飛彈。」 英國也有網友質疑，這項行動看來是美國與盟友想把奧運政治化，「這絕對是西方想藉機懲罰俄國總統蒲亭，而這令人難以接受」。 也有美國網友表示：「奧運若是不包括所有主要國家，我無法認真看待。當然我們不希望有使用禁藥的運動員，但只要比賽前後和期間讓他們接受藥檢就行了。」 工商時報【蔡鵑如】 在愈來愈多的公司行號，強迫參加社交活動或團隊遊戲已成趨活動勢。這類由公司安排的「苦中作樂」（forced fun）活動，「強力鼓勵」同仁參與，但並不是所有上班族都樂在其中。 ■Mandatory social outings or team building exercises are a part of a growing trend to get workers to go from anonymous colleagues to fast friends. 23歲的麥荻森去年進入美國華盛頓州地表水工程公司Osborn Consulting擔任行銷助理時，她不知道辦公室天井可以玩接蛋遊戲，內容包括轉呼拉圈和髮帶教學，不過這些正事外的餘興活動可不是隨便玩玩，全部強制參加。 1年半後，麥荻森對於每周四上班時間，要丟下趕著交件的工作去參加活動，依舊覺得不自在。但她坦言，這些活動能幫她和同事建立公事外的交情，上班時向心力更強。「你會覺得大家沒有（職位）高低之分，」這些活動幫助她融入小團隊，大家可聊八卦談是非，「如果你沒現身，人家會認為你錯過了好康。」 「苦中作樂」的支持者認為，在上班時間暫離工作壓力，是更熟悉同事且提高職場溝通的好方式，讓不太認識的同事快速變成朋友。但也有人指出，這些活動有時不怎麼好玩，且反倒讓已經落落長的工時拖得更久。 紐約Deloitte Consulting的組織改造與人才訓練專家卡普蘭指出，「人際關係正是團隊的根基，而打造人際關係需要互相瞭解。」在小規模的新創公司，同事臨時湊對打乒乓球司空見慣，但在成立較久的大型企業，則是以更策略性的角度砸錢來辦強迫參加的團康活動，目的就是建立員工間除公事外的非正式聯繫。 強迫參加 恐讓樂趣盡失 既然強迫參加是必要條件，要員工丟下要緊的待辦事項，去參加無關緊要的活動，可能讓他們更不爽。有些人不想再花不必要的時間，和每周在公司得打交道40小時的同事在一起，另外對某些人來說，無論活動性質為何，強迫參加就是毫無樂趣可言。 美國亞歷桑納州James Agency廣告公司執行長詹姆絲發現，公司每2個月1次辦一次活動，比2周一次更能讓員工樂在其中。該公司每年投入2萬美金預算辦活動，30人團隊曾玩過室內跳傘，上國標舞課，還一起接受高空飛人訓練。她語重心長說，「同事間天天都會面臨許多困難，但只要大家能共享樂，就能推倒（同事間的）圍籬。」 詹姆絲說，編預算辦「苦中作樂」活動的好處之一，就是員工流動率低，由於同事感情緊密，工作時團隊更具活力，也因同事成了好朋友，員工較捨不得離開。但她也提醒，活動時間不能超過工時。 團康活動 並非萬靈丹 研究顯示，成員間感情愈密切的團隊，工作上凝聚力愈強，但非工作的團隊活動，反倒可能掩蓋公司內部變革和改善工作環境的必要性。卡普蘭認為，讓員工一塊社交，並非提升向心力的萬靈丹。他建議，不如讓員工正常上下班，讓他們不必在深夜還得查電郵，讓員工看到他們在公司心目中的價值，一旦公司舉辦苦中作樂活動時，員工會比較不抱怨而樂於參加。 另外，卡普蘭也建議企業主辦活動時，應提供更多選擇，讓同仁挑選比較好玩的活動，減輕他們非參加不可的壓力。同時還可推動不強制出席的活動來試水溫。詹姆絲就讓懼高的同事不必跟著搭熱氣球升空，而是開車趕往熱氣球著陸處，迎接同事達成壯舉。 中國時報【黃文博╱臺南報配件導】 臺南市政府自102年起推動「公車捷運化」政策，共開通6大幹線、74條支線，17條市區公車路線，加上2條高鐵接駁車，及再以彈性運輸概念先後針對觀光、就學、生活等機能的6條彈性公車路線、3條觀光公車路線，共108條公車路線，達成區區有公車的目標，同時完成麻豆轉運站、啟用新營客運白河站，未來預計辦理招商開發和順、開元、仁德及新營客轉中心等4處綜合型轉運站，成為當地的交通商業生活中心，同時優化台鐵的後壁、林鳳營、新市車站的轉乘設施，讓「臺南轉乘交通更便捷」。 大臺南公車從102年起的「公車捷運化」、103年「公車輕旅行」、104年「公車新文化」，進化至現在的4.0版「公車優先化」，而「公車捷運化」政策，更獲得「政府服務品質獎」及「台灣健康城市暨高齡友善城市獎─暢行獎」的肯定。 臺南是全國日照最充足的城市，一年約有2181個小時的日照，全台約有70家綠色科技產業公司，南市即佔一半，轄內有臺南科學工業園區、成功大學、資策會、工研院等一流產業、學術與研究聚落，是發展綠能科技產業最理想的城市。 目前全球最關切的環境問題，就是PM2.5對人體影響極大，不僅是肺癌，各種疾病都可能產生，對此，南市府積極推動「亮麗晴空2.0」計畫因應，為了低碳永續發展，每年舉辦的跨年晚會，臺南市是唯一堅持不施放煙火的城市，據統計，臺南市空氣品質優良的比例，在365天裡面，比例已經從65％增加到77％。 649F14D7925E4D08 |
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