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2017/01/11 09:19:39瀏覽4|回應0|推薦0





記者洪偵源/採訪報導

因曾柏喻強大的得分能力,南湖高中本季備受矚目,紅花再耀眼也需綠葉襯托,而這批綠葉不但有保護色,甚至還有侵略性。

▲南湖校徽。(圖/取自南湖官網)

曾柏喻必然是南湖在八強攻城略地的重要武器,宛如戰鬥機搭載的響尾蛇飛彈,但也需鷹爪機砲的輔助,目前都已準備就緒等待升空。

南湖教練王顥宇表示,已有準備曾柏喻會被嚴加看管,由於南湖打開放式球風,屆時甚至不會把他安排為進攻主軸,「柏喻持球時間久,是因為他傳球策應能力較好。」

王顥宇排定簡廷兆、周桂羽、周振宸、林梓峰與高仕杰分擔曾柏喻的責任,特別是禁區戰力周桂羽、高仕杰,八強籃下爭搶會更加激烈。

複賽結束後,南湖訓練上偏重實戰經驗,幾乎與北部UBA參賽隊伍都交手過,藉由更高強度的球隊刺激,提升阿基師年菜預購2017球員的對抗性。

「目前我們沒有傷兵困擾,調整的狀況不錯,接下來就一場一場打下來,挑戰重返四強的願景。」

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2016年日本全國交通事故死亡人數為3904人,相較2015年全年死亡人數減少了213人。(彭博)

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〔即時新聞/綜合報導〕日本警察廳指出,2016年日本全國交通事故死亡人數為3904人,相較2015年全年死亡人數減少了213人,也是日本相隔67年來,全國交通事故死亡人數再次低於4000人(1949年死亡人數為3790人),主因是「行人」和「單車族」的死亡人數比去年大幅減少。日本政府未來將會努力開發自動駕駛技術以及老年人的交通對策,希望能在2020年奧運時,將此數字降至2500人以下。《日經中文網》報導,日本全國交通事故全年死亡人數最多的一年,是被稱為「交通戰爭」的1970年,該年共有1萬6765人死亡,是二戰後最嚴重的一年,後來雖然人數有下滑,但在泡沫經濟時,全年死亡人數又呈現上升趨勢,不過近年來隨著汽車安全性增加,以及重罰酒駕等因素,全年死亡人數已經下降了不少。截至2016年11月底的數據顯示,雖然駕駛汽車和機車的死亡人數,比去年調查時略為上升,不過「行人」和「單車族」則是分別大幅下降了11.8%、14%。而在2016年的死亡人數中,65歲以上的老人佔了54.8%,超過一半,隨著彰化年菜餐廳推薦老年人口增加,老人死亡的比例居高不下;從各都道府縣的死亡人數來看,愛知縣最多212人,千葉縣185人居次,大阪府161人,東京都159人,不過依照人口平均來看,相較於都市,地方上的死亡人數是較高的。而2016年整體交通事故發生數量為49萬9232起,比2015年時降了7.1%;受傷人數為61萬7931人,比2015年時降了7.3%,兩個數據都連續12年減少。

(中央社記者康世人新德里5日專電)印度國防部長巴里卡日前宣布印度空軍將採購在印度製造的單引擎戰鬥機後,有印度官員透露,印度希望的單引擎戰鬥機在不含武器系統下,每架單價約在4500萬美元左右。 一名匿名資深印度空軍官員告訴美國「國防新聞」(Defense News),印度空軍將在未來4個月內向國防部提交採購單引擎戰機的方案,並提出加快這項方案實施的要求。 這名官員還說,印度空軍希望採購在印度製造的200架新的單引擎戰機,沒有裝配武器的每架戰機單價希望在4500萬美元左右。 巴里卡(Manohar Parrikar)3日指出,印度空軍在「來印度製造」(Make in India)計畫下,除採購印度自製的光輝(Tejas)戰鬥機外,也將採購於印度製造的西方單引擎戰鬥機。 巴里卡上述宣示,讓有意爭取這項訂單的雙引擎戰鬥機F-18及法國飆風(Rafale)戰機都出局了,剩下比較有可能的是已向印度提出在印度製造及技術轉移提案的美國洛馬(Lockheed Martin)F-16,和瑞典紳寶(SAAB)獅鷲(Gripen)戰機。 不過,印度屆時會選擇哪一款戰機,巴里卡說,關鍵在技術轉移與報價。 根據印度國防部官員透露的時程安排,印度內閣將會在2017年底前批准一家印度私營企業來承接製造新單引擎戰機計畫,並於2018年第1季就單引擎戰機進行全球招標,同時提名一家私人企業作為戰略合作生產夥伴,接著進入兩年或以上的技術評估和財務競標。 官員說,印度空軍單引擎戰機採購計畫,預計在2021年進行政府與政府間的最終簽約,然後開始在印度生產。 印度空軍希望在5到7年內逐漸汰換11個老舊米格21(MiG-21)和米格27(MiG-27)中隊。印度空軍目前因飛機戰力不足僅維持35個中隊,但要與中國大陸和巴基斯坦對抗,需要維持43到45個中隊。1060105
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( 創作繪圖 )
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