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2015/08/15 11:50:47瀏覽36｜回應0｜推薦0

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台中優化公車專用道上路第2天，台中市長林佳龍親自搭乘公車到榮總探視塵爆傷者，交通局長也到火車站瞭解搭乘狀況，大致來說，人潮輸運變得比較流暢，也縮短了等車時間，市府也提供了行車速率比較，像是慢車道的時速，汽機車速度都有提高，原因就在慢車道公車班次少了，而市府也說，現在要加強班距控管，加派志工引導，讓優化公車更順暢。優化公車轉型第2天，台中市長林佳龍選擇搭公車到榮總，感謝照顧塵爆傷患的醫護人員。台中市長林佳龍：「有什麼樣的寶貴意見，請來告訴我們喔。」火車站前的公車站，一早大批民眾排隊等車，加入大批志工引導，交通局長也親自督軍，狀況比起前一天少很多，優化公車道，一共有9條幹線300號~308號，從426班次增到855班次，希望可以縮短，等車時間。台中市交通局長王義川：「車輛進來專用道後，整個行車的時間和行車的效率，可能都會有比較好的改變。」市府也提出數據佐證，像是慢車道的汽車時速從7月1日的23.4公里提升到7月8日的25.4公里，而機車時速，7月1日是27.6公里，優化第1天7月8日提升30.6公里，速度明顯變快。台中市交通局長王義川：「慢車道的機車和公車衝突減少，所以慢車道騎起來，不管是民眾感覺上或調查上，這部分的數字相較其他車道有提升。」怎麼讓優化公車道變得更順，交通局說，現在考慮將，離站綠燈號誌延長秒數，可以讓3輛公車1次離站，也會持續強化班距控管，讓優化專用道發揮效能。（民視新聞許家程、賴政坤台中報導）

( 時事評論｜環保生態 )