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- 二條城 (2.9 公里)
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- 三十三間堂 (1.5 公里)
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為了掌握廚餘流向，也避免廢棄食品又回到食物鏈中。環保署今天公告，公司資本總額達2500萬元以上的超級市場及零售式量販業，明年3月1日起要上網申報廢棄物清理流向。估計需申報業者有1700家，推估一年廚餘量約1萬2000公噸，明年起實施一年後，就能夠精準知道這些量販業者究竟拋棄多少廚餘。
這項新措施上路後，包括好事多、家樂福、愛買、美聯社等大型量販店都適用；但統一、全家等便利商店，因不在廢棄物清理法規範的「事業」當中，不在這次擴大列管範圍高級旅館。
環保署表示，當食物還是食品時，屬於衛福部掌管，希望業者能夠盡可能與食物銀行合作，不浪費食物。若已經變成廚餘，就屬於環保署職掌，因此業者必須上網登錄、追蹤流向。由於去年底曾發生廢棄食品轉賣事件，因此環保署擴大列管範圍。
環保署廢管處組長詹淑然表示，原列管事業廚餘產生量達每日16公斤以上，或每年6公噸以上業者約有2000家。新增列管總公司資本總額達2500萬元以上的超級市場、零售式量販業，共有約1700家。這些業者處理廚餘時，應申報產出、貯存、清除、處理、再利用、輸出及輸入情形，即時追蹤廚餘流向。
除了業者要申報，各縣市政府環保局將會不定期勾稽，一但查到申報不確實或發現有留用，將可以用廢清法52條開罰6000元到3萬元，不僅可以降低食物浪費，也能避免廢棄物留用，影響人體健康。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱柏勝台北14日電）國道 5號遊覽車嚴重車禍，傳駕駛超時工作且疑似過彎超速，是導致車輛翻覆主因。台灣駕駛超時工作、未遵守法規的問題嚴重，歐盟對大型巴士的司機工時有嚴格規定，值得借鏡。
台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團，13日晚間發生遊覽車翻車，造成33人死亡嚴重事故。傳出駕駛超時工作，且過彎時車速過快，導致車輛翻覆。此外，肇事車輛車齡高達19年，車齡老舊，也被質疑是車輛翻覆的原因。
台灣去年才發生陸客團火燒車事件，造成車上26人全數罹難。時隔半年餘，又發生遊覽車在國道上翻覆的意外，這次死傷更為慘重，截至目前為止已有33人死亡，顯示台灣交通與運輸安全有待全盤檢討。歐盟對大客車司機的交通法規遵循、工時控管等，皆有嚴格規定，值得台灣借鏡。
在法國擔任巴士旅行團導遊的小徐表示，歐盟對大型巴士（飯店民宿比價11人座以上）的司機工時有嚴格規定，2小時以內的車程不必休息，2小時以上車程，每開2小時就需休息45分鐘；一天最長的開車時間就是8小時，以確保司機精神狀況與乘客安全。
小徐說，為避免司機「偷吃步」沒休息，大巴士需安裝「CD卡」，可用來監測車輛是否有熄火停滿45分鐘，若被交通警察臨檢發現沒有「停好停滿」，不僅司機會被記點處罰，旅行社也會被處以高額罰款。另根據歐盟法規規定，大巴士在高速公路的速限是100公里，超速也會被重罰。
相較於歐盟嚴格落實大客車相關法規，以確保駕駛及乘客安全，台灣運輸業者卻為一例一休吵得不可開交，政府也未正視駕駛工時過長及行車安全勤前教育的重要性，導致災難一再發生。若無法對症下藥，類似意外恐怕仍會發生。1060214
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