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| 2016/07/27 10:17:27瀏覽42｜回應0｜推薦0 | |
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↓↓↓保證最便宜！定貴退價差↓↓↓ 工商時報【賴昭男╱杭州報導】 阿里巴巴與上汽集團合作研發的網路化汽車昨（6）日正式問世，號稱是全球首款「互聯網汽車」並提供媒體試乘、實際上路。該車售價14.88萬元人民幣（下同）起跳，阿里集團執行主席馬雲笑讚上汽有誠意，他也要買來送朋友。 近年中國網路巨頭紛紛聯合傳統車企合攻互聯網汽車商機，惟實際量產上市者不多。阿里巴巴2014年起與上汽簽署合作協議，經過兩年研發，昨於杭州發布搭載阿里自主開發作業系統YunOS的「榮威RX5」，將在下個月上市。 阿里集團對該車寄予厚望，宣稱該車為全球首款互聯網汽車，高級版本配有大型觸控螢幕中控台、全液晶儀表板及智慧後視鏡，可相互搭配顯示各項行車資訊。同時，該車亦可配合相應手機軟體使用，可用來解鎖，以及遠端定位、方便車主尋找車輛。 值得注意的是，該車透過YunOS系統整合阿里系多項業務，包括關係企業螞蟻金服旗下的支付寶生態圈，如系統會主動提示附近店家資訊並可預約點餐，或是尋找有空位的停車場，離場時透過車牌辨識，再從連結的帳戶中扣款。 此外，該車可透過語音辨識進行多項操作，如打開天窗、調整冷氣溫度、目的地導航等。但實際試乘過程中，系統並非每次均可正確辨識車主口說提出的目的地，顯示在語音辨識及資料庫方面，系統仍有加強空間。 該車售價範圍落在14.88～18.68萬元之間，汽車領域專家認為，該價格比原先外界預估的更便宜。若以中國國產車而言，該車比同級車型稍貴，但考慮該車搭載的各項網路應用功能，定價算是有競爭力。 阿里集團執行主席馬雲昨亦一定要買出席發布會現場，認為上汽對該車的定價很有誠意，笑稱自己也想買幾台送給朋友。他坦承，阿里過去曾經做過幾款不成功的智慧型手機，尋找汽車合作伙伴時費煞考量，而上汽選擇與阿里合作，也是扛起龐大的擔當責任。 除阿里以外，百度、騰訊等網路巨頭及後起之秀樂視均與車企合作，投入研發各項互聯網汽車技術。其中，樂視已在今年4月發布具備自動駕駛功能的LeSee概念車型，不過前述公司的汽車產品目前均未進入商用、量產階段。 中國時報【報導邱冠銓】 回顧霍剛的人生歷程，他唯一不變的是對藝術的執著與熱情，這種對藝術純粹的渴望，正是他成功的原因。 藝術家之所以能為後世流傳，並非只因創作風格，更是因能從作品中表達內心深處靈魂的吶喊，使觀者得到共鳴。因此，每一位忠於個人情感的藝術家，皆會以自我風格去體現時代潮流，在作品中極力闡述自己的主張。霍剛，這位抽象藝術大師的表現，更是這段敘述的詮釋者。台北市立美術館推出的「霍剛．寂弦激韻」特展，完整呈現他充滿魔力的藝術世界。 霍剛，1932年於南京出生，祖父霍秋崖是頗負聲望的書法家，幼時常在家中看祖父寫字，他在自述中提到這段童年往事對其創作發展的重要性，也是其深受中國書畫影響的抽象畫面技巧始源。在霍剛的抽象畫作中，以書法的形體結構美學，與金石學拆解字體為符號的藝術語言，復以水墨畫留白的禪意構圖，揉和中西文化意境的理性嚴謹與柔韌內蘊，儼然已成為辨別霍剛作品的獨特風格標記。 獨自赴歐以求藝術自由 除了家學淵源培養出深厚的創作底蘊外，抽象藝術則讓霍剛敲開大師之門。1951年進入李仲生門下習畫，現今被尊稱為「臺灣現代藝術導師」的李仲生，教學前衛大膽，不循學院派技巧的訓練，而是鼓勵學生在大量直覺性的「亂畫」中，找出自我潛意識中的美學意念。霍剛在習畫五年後，於1957年與七位門下的畫友組成「東方畫會」，被當時的媒體稱為「八大響馬」，為推動臺灣現代繪畫運動的重要美術團體，也是研究臺灣美學推展過程中必然討論的關鍵學派。 事實上，在台灣50年代以來，針對理性抽象的討論介紹極為稀少，到了60年代，抽象藝術也尚未被台灣畫壇接受。李仲生對於學生組畫會追求藝術的行為也持反對態度，但這些原因又怎能阻擋滿腔熱血的年輕藝術家，因此，霍剛於1964年隻身前往歐洲追尋藝術自由，在短暫停留法國巴黎後，轉往義大利米蘭，此一停留就是五十年，他鄉意外的成為生命中重要的常居之所，直到2013年，因緣際會下才使霍剛決定返台定居。策展人劉永仁提起這段挫折，認為「當時的出國幾乎是悲壯的，成敗難以預估，除了簽證不易，經費也是大的困難。」霍剛的藝術創作，也在赴歐後呈現了明顯的畫風與構圖上的轉變。 理性抽象藝術的探索者 綜觀霍剛早期至近年作品，赴歐前的畫風，抽象中仍清晰可辨識事物形體，帶著扭曲與變形，寫意高於寫實，流露出濃厚如意識流般氣息。劉永仁以「直指藝術家的生命深處」形容此一時期的素描作品，認為「它明顯受暢銷排行到超現實主義的影響，畫面中充滿夢境潛意識的囈語，在潛意識底層將現實世界轉化為似曾相識交織融動的圖像。」 而赴歐後的霍剛，繼續往超現實路線探索，但繪畫語言開始轉變，走向由幾何與色彩結構而成的理性圖像，畫面氣質趨向沉穩平衡，帶有詩意與精神至上的構圖取向，豐厚濃烈的用色中蘊含內斂與柔韌。劉永仁說，霍剛的作品明顯可見如同音樂般嚴謹的結構章法，以及富含活潑奔放的觀看感受，原因來自於霍剛廣為周知其對音樂的愛好。但崇尚自由的霍剛，不想干預觀者對其作品與個人經歷購買的解讀，將畫作的詮釋權全權交給觀者，他說：「我希望任何人面對我的作品時，不要有任何成見，捨去求知、求解的態度，過濾思維，用心靈去體會，去感受。」 霍剛在抽象繪畫的思考過程中，貴在精實提煉屬於象徵精神之心靈鏡射，他鍥而不捨進展的探索結果，也間接指引當代人去衡量思索抽象語言的價值。事實上，當霍剛的創作態度展開活絡之際，就如同節氣轉換般的醞釀氛圍，他以敏感的藝術直覺，審視抽象語意無窮盡之變革，並且認為創作者不再只是傳達轉化實質的外表，他必須挹注當下語意豐富的視覺形式，並經由其繪畫作品，為人們提供可視與不可視的理想境界。 回顧霍剛的人生歷程，固然受到眾多人、事、物的影響而改變他的創作風格，但唯一不變的是他對藝術的執著與熱情，這種對藝術純粹的渴望，正是他成功的原因。 【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】總獎金一億日圓的Nipponham Ladies Open（日本火腿女子公開賽），週五在Ann Bigs Hakodate Club（函館俱樂部）Kamiiso Golf Course（上磯高爾夫球場）點燃戰火，結果首回合殺出一匹北海道當地的業餘大黑馬小祝櫻（Sakura Koiwai），以低於標準桿七桿的六十五桿獨領風騷。現年十八歲的小祝櫻，目前業餘世界排名一千四百七十二並不出色，但每當日巡賽造訪北海道，都有機會獲得外卡參賽，其中過去兩年都在Nitori Ladies Golf Tournament（宜得利女子賽）並列四十二，本週更在家鄉父老面前打出平個人最佳桿數。小祝櫻被安排在早上第七組從第一洞出發，前六洞還在高於標準桿一桿的地方，不過第七洞起連砍六記博蒂，接著又在十四和十八洞各下一城，開局取得領先葭葉露美（Rumi Yoshiba）和大江香織（Kaori Ohe）三桿的優勢，而李知姬（Lee Ji-hee）等七人另以一桿之差在後。當天第一組開球的我國選手蔡佩穎，全場拿到三記博蒂，唯一柏忌出現在十六洞，終場收紅七十桿，暫居並列十一，但同組的姚宣榆只打出七十五桿，並列五十八。場中的另一位台灣選手劉依貞，收平七十二桿，並列二十四。同期間在Hokkaido Classic Golf Club（北海道經典高爾夫俱樂部）進行的Japan PGA Championship Nissin Cupnoodle Cup（日本PGA錦標賽），繼續看武藤俊憲（Toshinori Muto）表演個人秀，六十四桿的隔天又交出全場並列最佳的六十七桿，比賽才進行一半就已經遙遙領先六桿。這位來自群馬縣的日本人，今天從第十洞出發，前半場攻下三城，雖然過場後在三、四洞連吞柏忌，但臨收之際在七、八洞分別拿下博蒂和老鷹，半場成來到低於標準桿十三桿的一百三十一桿。原本只差三桿的韓國選手宋永漢（Younghan Song）收紅七十桿，以低於標準桿七桿名列第二，而谷原秀人（Hideto Tanihara）也是七十桿，一桿之差並列第三，族群中還有攻下六十八桿的紐西蘭選手Michael Hendry（麥克?亨德瑞）。 40BDC1CC7E8C443F |
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