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台北市道路管線暨資訊中心去年7月成立,目標為降低道路挖掘次數,但成立一年多以來,仍遭批評路還是不平。台北市長柯文哲昨表示,成立道管中心的方向是對的,問題是如何更有效整合;副市長林欽榮也說,民生建設部分,挖路次數已降低20%。為解決道路重複鋪挖問題及提高交通基礎建設效益,工務局去年成立道管中心,透過智慧技術進行道路整合施工管理,並即時協調施工過程及緊急事件,43個管線單位24小時全年無休進駐。
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道管中心昨舉行記者會,說明這一年多以來的營運績效,中心主任李文芳指出,預先登錄媒合整合已達69%,挖掘量相較於道管中心成立前減量20%,其中降低23%緊急搶修案件,施工即時影像回傳率更高達99.9%以上。地下管線立體圖資建置部分,全市人手孔已定位完成,3D管線平台預計在後年達到建置70%的目標。林欽榮補充說明,已要求大同、萬華、中正、文山、大安、信義等6區先完成,再持續往北邊建置。柯文哲表示,道管中心成立前幾個月,挖馬路次數下降約9%,但今年北市大興土木,包括更換鉛管和天空纜線地下化等,整年度挖馬路件數沒有下降,相信等該做的工程都結束後,未來會大幅減少。林欽榮說,道管中心為全貸款利率換算查詢國首創,他舉民生建設為例,每年挖路次數從約8000件達到6500件,降低20%,但城市不能完全不挖路,未來還有包括汰換鉛管、天空纜線下地、捷運工程等,不過會盡量一次開挖,以降低挖掘次數。(中國時報)
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