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 "註：1.以上方案以各家貸款公司官網所提供之資訊為準 2.以上所有貸款方案之總費用年百分率不等於貸款利率，實際貸款條件(例：核貸金額、利率、月付金、帳管費、手續費、票查費、提前清償違約金、信用查詢費等)視個別銀行貸款產品及授信條件不同而有所差異，銀行保留核貸額度、適用利率、年限期數與核貸與否之權利，詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。"

ok忠訓 民意代表 →貸款實例←郵局貸款利率 流程 

中國時報【周毓翔、郭建伸╱台北報導】 台日昨天在東京進行第一次「台日海洋事務合作對話會議」，外交部次長侯清山昨至立法院備詢時，被問及沖之鳥是島還是礁，侯清山表示，「尊重國際間的仲裁，目前還沒有定論。」蔡政府上台後，對沖之鳥似乎採取模糊策略。 國民黨立委陳超明昨亦在立法院質詢行政院秘書長陳美伶，「沖之鳥是島還是礁？」陳美伶避而不答，僅說「立場以前都講過」。陳超明反嗆「你們連這都不敢回答！」 陳超明指出，沖之鳥是島是礁對漁民影響很大，「政府難道連主權都不敢維護？」他嗆聲，政府不要天天到日朝貢，吃沙西米要愈吃愈勇，「不要當軟腳蝦！」並數度強調會維護漁民權益。 前總統馬英九在任時，針對沖之鳥爭議強硬主張沖之鳥是礁不是島，因此不具有200海哩的經濟海域；前行政院長張善政也說沖之鳥是「3塊塌塌米大的一塊地，怎麼可以叫做島。」 相較下，新政府上任後不去主張沖之鳥是島還是礁，認為沖之鳥是島還是礁的爭議須交國際仲裁去認定。蔡英文總統日前接受日媒採訪時表示，台、日在沖之鳥的議題上是有一些不一樣的立場，但她最關切的是台灣漁民可不可以在相關水域自由捕魚。 這樣的說法也被日媒解讀是蔡政府打算擱置沖之鳥地位問題，追求實質利益。但是外交部官員解釋，政府對沖之鳥的主張其實從未變化過，政府一直都認為沖之鳥是島還是礁必須交由國際仲裁去認定，我方不會去定義它是島還是礁；不過另一方面也同時主張沖之鳥不能享有200海哩的經濟海域，我國漁船應享有公海航行以及作業的權利，這必須分成兩塊來看，不能混為一談。 國民黨立委江啟臣昨質疑，台日海洋事務合作對話前前後後為何拖了快5個月才舉行？侯清山昨表示，首次「台日海洋事務合作對話」原定9月舉行，當初想要談議題範圍比較廣，後因準備不及，改10月，會議時間與議題需雙方合意，沒有拖延。 至於這次會議是否臨時拉高層級改由原本是代表團顧問的亞協會長邱義仁擔任團長？侯清山說，原來就規劃邱義仁一起去，政府為了表示尊重與對這次會議的重視，才改由邱義仁擔任團長，這是雙方的共識。 《網友觀點》Yahoo奇摩新聞歡迎您投稿！對於這個社會大小事有話想說？歡迎各界好手來發聲！用文字表達你的觀點。投稿去----> ★更多相關新聞 台日海洋對話 沖之鳥各說各話台日海洋對話 沖之鳥問題無解營造友好氛圍…漁民權益 遭刻意淡化官員避答沖之鳥》碰到日本就腿軟 公道在哪？

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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，

所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間

【如何找到最低的房貸利率銀行】

申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率

房貸銀行利率主要看兩個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況

現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高

其實只要找對人幫你規劃房貸
不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題，專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案

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工商時報【翁毓嵐、鄭淑芳╱台北報導】 AI（人工智慧）結合IoT（物聯網）的「AIoT」新風潮，狂吹機器人設計圈，也讓這四個字母頓時成了科技界的當紅關鍵字。為了在機器人市場搶得先機，近期各家大廠從豐田、夏普、日立都相繼瞄準這波AIoT風潮，推出屬於自己的AIoT機器人。而新的AIoT機器人不但更貼近生活，價格也更親民，要價僅一萬台幣出頭，讓機器人能更快速的打入家庭市場。 鴻海董事長郭台銘曾打出「百萬機器人大軍」口號，推動全新的工業4.0革命，不讓工廠專美於前，在科技業者的推陳出新下，機器人不但已走進商場，也將跨入家庭。 事實上，機器人在商場上的應用已不足為奇，緊隨著日本軟銀打出的Pepper之後，日立也跟進推出的人型機器人EMIEW3，且已在今年9月進駐東京羽田機場服務。 EMIEW3主打可以用英、日語雙聲帶交談，現先提供於櫃檯駐點服務，未來將逐步加入引導功能，可以在聽取旅客詢問後、就近引導至資訊螢幕作說明，未來甚至不排除會提供直接帶領旅客到現場的服務。 除了大家耳熟能詳的商用機器人外，在上周開展的東京電子展（CEATEC Japan）中，AI（人工智慧）結合IoT（物聯網）的AIoT機器人也開始走進家庭。 積極想重返榮光的夏普，這次在大展中可是大顯身手。像夏普，這次新品連發，第一款是可以用紅外線遙控家電和居家設備的「家助理」機器人，強調用戶不但可以直接和「家助理」機器人通話互動、還可以透過它來調整空調和居家照明。至於另一彈主打的是既會開口說話又會唱歌的進化版掃地機器人COCOROBO，也極為吸睛。 據悉，夏普的「家助理」機器人係由母公司鴻海製造，現暫定明年上半年上市，不過訂價尚未正式對外披露。 不讓夏普專美於前，豐田汽車公司早先一步宣布，今年冬季就會在日本開賣名叫Kirobo Mini的迷你型陪伴機器人，比較令市場吃驚的是，這款Kirobo Mini機器人，訂價更是親民，僅39,800日圓（折合台幣約1.25萬元）相較於夏普先前推出的機器人手機RoBoHoN，單機要價198,000日圓（折合台幣約5.8萬元），Kirobo Mini幾近打2折的報價，可謂是殺手級之作。

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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?】

 能不能還比較少　我試算給你看就知道

辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8萬

整合後　如果房貸整合利率暫時抓2.5%

130萬/年利率2.5%/年限20年/月付金 6889

一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多，這當中差距很驚人　但很多人都沒想到。

所以我極力建議　如果有心　快行動　一個月節省這麼多

【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】

這需要實際鑑價之後才知道，如果不清楚如何鑑價　可以免費鑑價　只需提供詳細地址

關於本案我的建議事項：

80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂，通常銀行認為

動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』潮霖資產有限公司利息

畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題，所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。

故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准

貸款審核一定有不可預測的變數，變數因子太多，所以沒有人可以保證一定過件

但是專業的“貸款經理人”可以先將你的變數因子降到最低，這就是你委託的主因，這也是所謂的眉角。

各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事

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工商時報【蘇昱霖】 改善日益嚴重的空氣汙染問題，中國在十三五計劃明確規劃新能源車將是未來5年的發展焦點之一，目標為至2020年中國新能源汽車銷售量將達500萬輛水準。 過去中國政府在新能源車政策上，補貼政策的亂象導致中國新能源車發展進步有限，部份廠商主要以拼裝能源車爭取補貼謀利，在新能源車的基礎工業上投注有限。為了在新能源車的製造技術上有顯著提升，中國政府預期在補貼政策上將集中補貼新能源車技術，來進一步提升中國新能源車整體技術水準。 中國對新能源車發展的態度，從2016年於杭州舉辦的G20高峰會將接待外賓的公交車、公務車全部採用新能源車，就可以看出未來中國政府為了綠色中國的願景，將必定持續投注資源來發展新能源車。 根據中國工信部資料顯示，目前中國新能源汽車保有量已正式超越50萬輛，而充電椿則為新能源車能否普及的關鍵，惟目前中國公共充電樁數量低於5萬個，供給量仍為不足。 因此，中國對充電椿政策與補助方案規畫在中國高速公路每15公里就要有充電站，每個充電站至少要有3∼5個充電椿，車廠或是民間自主安裝充電椿，政府將補助40％的費用，市場預估到2020年，中國將會有480萬案充電椿商機。 另根據規畫，2020年中國將建成集中充電座1.2萬座，分散充電椿480萬個，2,500座計程車充換電站，2,450座環衛物流等專用車充電座來滿足未來中國全國500萬輛新能源車充電需求。 同時，並明確規定新建住宅之停車場需100％預留安裝充電設施，而大型公共建築物、公有停車場預留比例則需達到10％以上，在法規與補貼方式皆明確引導地方政府與民間興建基礎充電設施下，中國新能源車保有量成長率及充電設施建置成長率都預期將是全球發展最迅速的國家之一。 目前新能源車為了給予消費者先進前端的印象，在新能源汽車內的電子設備的內裝配置上普遍也搭載汽車資訊顯示螢幕，而為了與新能源車與自駕車的大趨勢結合，未來汽車內的連網系統除了無線傳輸外、有線的汽車內乙太網路的布置及與手機相連的擴充介面也都是未來汽車電子發展的重點。 其中與手機相連結的擴充介面主要提供智慧型裝置的充電與資訊連結的重要角色，在規格上，預期汽車內的智慧裝置充電介面將往TYPE C介面發展，充電的規格也將提升至2A與快速充電的規格演進。 車用無線充電板的搭載率未來也將逐年提升，與智慧手機直接連結的擴充埠也能讓使用者更方便的讓車載資訊螢幕顯示或播放智慧裝置內的內容，預期未來新一代汽車與智慧裝置的互相連結和對外連網的技術不斷提升演進，將是汽車電子發展的主要趨勢之一。 中國已超越美國成為世界最大的新能源汽車市場，中國新能源車發展規畫將帶動新能源車保有量成長及電動椿的普及，並預期新能源車中除了將搭載車用螢幕外，也將廣泛配置智慧裝置相連結的多媒體整合擴充介面。 台灣汽車零組件布局時間長、競爭力強，受惠中國十三五規劃新能源車與先進科技汽車發展，未來業績成長可期，台灣廠商中包含台達電、崧騰、康舒、維熹、信邦、健和興都己切入充電椿商機；貿聯-KY、詮欣及長盛等廠商亦已積極打入汽車電子連接器與多媒體擴充整合介面，均值得投資人留意。 （註：以上所提及之個股或公司，僅供作為說明或舉例之用途，並非推薦或投資建議）

（中央社記者劉麗榮台北6日電）台南去年爆發登革熱疫情長達6個月失控，造成2萬2760例登革熱病例，112人死亡，監察院今天通過糾正台南市政府，並認為台南市長賴清德、衛生局長林聖哲等人應深切檢討。 監察院內政及少數民族委員會今天通過監察委員章仁香、江綺雯及方萬富的調查報告並糾正台南市政府。 調查報告指出，台南登革熱疫情長達6個月失控，造成2萬2760例登革熱病例，112人死亡，疫情確診病例及死亡人數為該市歷年之最，並指陳賴清德、副市長顏純左及林聖哲等人，在督導防疫人員執行相關措施上，應予深切檢討。 調查報告共列出15項調查意見，包括針對台南市政府在執行孳生源清除及化學防治上未確實、無法有效並及早發現孳生源、化學防治用藥未依衛生福利部疾病管制署指示、防疫指揮體系紊亂、社區動員不足等10項缺失，並糾正其中5項，另有5項要求疾管署及行政院環境保護署檢討研議改善措施。 監委表示，104年我國登革熱疫情在中央流行疫情指揮中心成立下，整合中央及地方政府資源，並規劃提出整體防疫措施，對疫情控制確有助益，然疾管署未能及早考量台南市政府防疫能量之不足及疫情蔓延需要，及早成立，確有可議之處。1051006