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| 2015/12/28 07:54:22瀏覽9｜回應0｜推薦0 | |
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感謝你看到這篇文章 希望這篇文章能幫助到你 想借錢的朋友 我想和你說 借錢一定要找合法的管道 才能借的有保障 和你分享一個網站 有貸款的問題都可以填表諮詢 我想貸款 單親媽媽貸款 面對日、韓的航太工業大幅躍進，漢翔航空工業董事長廖榮鑫昨（21）日在2015台灣航空產業論壇中表示，沒有一個國家，不用國防工業來支持該國的航太工業，例如美國對於新一代戰機發展，不僅要求在成本曲線下達成，也需在美產製。為此，他疾呼台灣要國防自主與國機國造。 與會的經濟部航空工業推動小組主任陳進明，也要求軍方高教機標案，採取國機國造，並希望透過民意的力量，將軍機標案，留在國內製造。不過，他也強調，台灣航太業的產能，一定要分工，及資源能整合，不要造成業界重複投資，與資源浪費。 漢翔總經理徐延年昨也語重心長地表示，綜觀大陸、日本及韓國的航空產業發展，皆有政府全力支持與促成國際合作，進而引進研製技術，自主發展軍用飛機或民用飛機。他期望台灣借鏡他國的案例，來推動台灣航太業的產業升級。 買房子要準備多少頭期款 桃園買房頭期款 昨日與會的日本航空宇宙工業會（SJAC）國際部長板原寬治表示，日本航太年產值，是美國的1/12，是歐洲的1/3～1/4，是加拿大的1/2，日本在承製波音等航太訂單，及試飛完成首架國產MRJ客機等計畫之後，希望日本10年內的航太產值，可追 嘉義套房貸款 車貸款試算表 過加拿大；20年內，可追上歐洲。 徐延年分析，日本航空工業振興策略包括：一、參與國際合作開發案，日本採取以資金換取「客機研製工作份額」的方法，贏 內政部主辦優惠購屋專案貸款 青年首購優惠貸款 得大量開發計畫與轉包生產合約，使其相關技術取得快速進展。二、政府鼓勵業者以合作取代競爭，建構完整航空工業體系。三、技術到位後，再邁向整機製造。 再看，南韓政府不僅要求軍方全力配合，更主導三星航太公司、大宇重工航太部門、現代宇宙航空公司等三方合併，組成韓國航太工業公司（KAI），在政府當後盾下，從事研製T-50高教機，已獲56架的國際訂單。 另南韓LIG Nex1公司專做精密電子武器系統，使得南韓2014年航空產業的產值高達新台幣1,341億元，高於台灣的871億元。在南韓政府主導航空產業發展下，南韓已從昔 微型鳳凰貸款 屏東小額借貸 日尋求台灣航太業支援，再茁壯成為台灣的強敵。 廖榮鑫透露，公司未來5年營運發展計畫，並沒有把高級教練機或新一代戰機標案納入，因為沒有十足把握可拿到標案，所以公司只納入複材、民用飛機，及軍機性能提升計畫等營運。漢翔明年會將一處的機工廠，導入自動化，連同旗下複合材料廠，做「生產力4.0」，來提升公司競爭力。 沒錢怎麼結婚 月光族整合負債 郵局公教人員信用貸款 郵局貸款試算
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