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[ 開箱文 ] ST. MALO英系極度機能大衣 [ 開箱文 ]

2015/11/26 08:05:47瀏覽302｜回應0｜推薦0

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ST. MALO英系極度機能大衣

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ST. MALO英系極度機能大衣

商品訊息功能:

商品訊息描述:

一、本組外套採用的面料- SMART-TEX，俗稱「會呼吸的布」。更於布料表面更加上了Teflon防潑水處理，讓布面具備了防汙、防潑水功能。SMART-TEX所具備防風、防水、透氣、防寒、防汙等五大機能，等級之高，無人能出其右。

1. 透氣功能：布料底面鋪上一層薄膜，此薄膜由數十億個小孔交織而成，而其小孔大於水蒸氣，故汗氣可迅速排出體膚，保持乾爽舒適。

2. 防水功能：布料薄膜上的小孔小於水分子，故可有效地防止雨水侵入體膚，內層衣服不易潮濕。

3. 抗污功能：杜邦teflon,提供織物長效性的超撥水、撥油效果。經實驗証明，40次的水洗之後，面對水性、油性的污垢，織物仍有它應有的防護效果，如此驚人的表現，非常適合用於各種運動服飾及其他經常需要接觸髒污的工作服飾。本商品表布採用開纖布料，手感更加地柔順細緻，有絨毛感。因此此外套集結了防風、防水、透氣、防寒、抗污、耐磨及抗UV等七大機能。本布料適合男女老幼、寒風、上班、休閒，與運動穿著，係全方位高科技功能布。

二、顏色與設計：本季首次採用開纖維面布,此技術是經染整加工中精?的磨絨整理，使織物表面產生緊密覆蓋短絨，猶如水蜜桃的表面，具有新穎而優雅的外觀和舒適的手感；本款領台加高可有效抵擋風灌入,內領台及袖口採用粗羅紋使穿著更加舒適不緊繃；腰間抽繩設計使整體長版設計不顯呆版厚重,更可有效修飾腰身,拉長腿部比例。顏色皆為歐美當季同步流行色。跳脫傳統戶外服飾寬大設計，版型修身，將時尚元素融入於休閒戶外服飾。
?主商品: 外套*1入
?尺寸: M、L、XL、2XL
?顏色:碳黑、櫻桃紅、香檳金
?材質: 表布：96.5?LYESTER+3.5?LON
裡布：100%POLYESTER
填充物：100%POLYESTER
?產地: 中國
?紡織品需加註標示：
01.建議消費者穿著對照人體實際尺寸 :(內衣、內褲或Free尺寸，只須標示建議尺寸)
胸圍 (成組之內衣褲須有內衣對照內褲之尺寸)
胸圍
M 34~36
L 36~38
XL 38~40
2XL 40~42

02.QC 衣服尺寸表(如衣服無肩寬請標斜肩長，就不用肩寬及袖長尺寸)
胸圍衣長肩寬袖長 (褲子、裙子須有:褲(裙)長、腰圍、臀圍、並標示高、中、低腰)
尺寸**MLXLXXL
衣長32 333435
胸圍(腋下1'量)21'22'23'24'
袖長25.25 25.525.7526
肩寬17 17.518 18.5

03.洗滌方式：手洗，水溫宜30度、不可浸泡、不可機洗，請使用中性洗劑、不可漂白、不可乾洗、脫水後於陰涼處懸掛晾乾、
需墊布熨燙，溫度不超過110度、不可烘乾，請單獨洗滌
04.縮率和色牢度：縮率5?內，色牢度4級(含)以上。
05.退貨限制：除商品本身有瑕疵、染色牢度差、車縫不良、髒汙、破損或尺寸不符可退換貨外，
若吊牌一經毀損、拆除或衣服經洗滌後即不可退貨。

商品訊息簡述:

台北市長柯文哲今天(17日)下午宣示，最遲將於2020年遷走松山機場。對此，交通部民航局傍晚回應表示，遷移松山機場涉及層面複雜，加上2020年桃園機場第三跑道尚未興建完成，建議等2030年桃機第三跑道完成後，再來進行評估。

台北市政府17日下午舉辦「首都圈論壇－松山機場遷建及再生論壇」，台北市長柯文哲在論壇上宣示，最遲將於2020年遷走松山機場，讓台北天空解嚴。

對此，民航局副局長方志文傍晚回應表示，如要遷移松山機場，除了目前無法在北部找到可替代的土地來興建新機場外；若是遷到桃園機場，則涉及在桃機第三跑道未完成前，幾乎是不可能的事，建議等2030年第三跑道完成後，再來評估。方志文說：『(原音)按照我們現在航空城的一個計畫進度，2020年第三跑道大概沒辦法興建完成啦。我們是建議說，第四航廈或第三跑道完成之後，其實要看它的運量成長，他們今天其實都沒考慮到運量成長的一個因素，包括松山機場的運量成長跟桃園機場的運量成長、起降架次的成長，他只考慮到2014年這個現況、直接搬過去，那其實我會覺得說，第三跑道蓋完之後再評估啦。』

方志文指出，松山機場的定位是首都商務機場與國內線樞紐機場；加上目前松山機場仍屬軍、民合用機場，213公頃土地中，民航局只擁有4成1、大約88公頃；此外，目前松山機場除了民航局外，還有軍方及內政部所屬的空勤總隊進駐；更何況去年松山機場國際線運量高達330萬，國內線也占了280萬，其中離島民眾就佔了239萬；而且松山機場起降的飛機以小型機及慢速機為主，如果一併遷到桃園機場，也會排擠桃園機場跑道的使用。因此，松山機場的遷移或遷建，不僅涉及國防部、內政部、離島及花東縣市政府等多方利害關係人，也涉及國防、救災、空中運輸及聯外運輸系統等多個面向，並非想像中單純。

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( 時事評論｜兩岸 )