早些時候 Audi 對外證實，自己將於美國當地時間 11 月 28 日，在洛杉磯車展上公佈自己的電動轎車旗艦 E-Tron GT。根據之前的報導，這將會是一款基於 Porsche Taycan 平台的新車。而從官方公佈的預熱圖來看，E-Tron GT 的車身估計不短，得益於電池隔熱紙置於車底的設計，內部應該也會有足夠大的空間。

趕在最終發表 E-Tron SUV 以前，Audi 藉著美國圓石灘車展的機會，向大家展示了上圖中這輛

PB 18 E-Tron 跑車。這輛擁有中置座位設計的超跑，可以靠三電機輸出 670 馬力。而且讓人有點意外的是，設計師居然還在車內留出了塞行李的空間呢。

按照 Audi 北美總裁的說法，PB 18 體現了 Audi 骨子裡的賽車基因。它中置座椅的設計，能讓人在行駛時更有一種上了賽道的感覺。當然囉，在上車的時候，座位也是跟普通汽車一樣固定在左側車門內的。待你坐穩之後，座位會自動帶著你和你前面的儀表板、方向盤、腳踏板移動到中間，整個過程會相當有科技感。另外，如果想在車內坐進兩人的話，Audi 也是有對應的雙座椅方案的。

隔熱紙之所以能實現這樣的設計，得益於 Audi 開發的「drive by wire」系統，它讓車輛可以透過電腦而非機械組件來操控方向、油門和煞車。除此之外，廠方為 PB 18 的儀表板選擇了透明的 OLED 面板，駕駛者可以透過它看到一部分的路面。這雖然沒什麼實際的作用，但看起來還是挺酷的。

如開頭所說，PB 18 能靠三電機輸出 670 馬力，2 秒內可完成百公里加速。其內建的 95kWh 電池可以行駛大約 500 公里的歷程，具備 15 分鐘就能充滿的快速充電技術，而且可透過地墊來進行無線充電。電池放置的位置在駕駛座後面，能起到合理分配重量、提升車輛穩定性的作用。值得一提的是，PB 18 其實還是一輛掀背車，相較一般跑車能塞進更多的東西呢。

不過說到底，PB 18 還是一個概念車款，日後在市場上你多半是不會見到它的身影。但 Audi 用在它身上的一些理念和設計元素，未來應該會出現在不少新的車款上吧。

不出意外的話，E-Tron GT 預計會在 2020 年投入大規模量產，所以在洛杉磯亮相的多半會是完成度相當高的概念車。坊間有傳聞稱，最終成品將會內建 100kWh 的電池，續航力可達到約 400 公里，百公里加速時間低於 4 秒。換句話說，Audi 應該是把這款車當作是 Tesla Model S 的競爭者。至於它的售價嘛，感覺多半不會低於 E-Tron SUV 吧。