看到自由時報的新聞標題「忠孝西路公車道 柯顧都喊拆」，我只能笑說這典型四個傻瓜，沒一個是能把市長幹好的。第一傻就是在任內規劃和建置了這段專用道的馬英九，第二個傻瓜就是把這段專用道放了八年既不用也不敢拆、寧願天天挨罵的郝龍斌。第三個和第四個傻瓜就是柯文哲和顧立雄這兩個想選台北市長的人。

馬和郝是為了護馬不敢拆而堅持不拆，顧與科是為了反馬為拆而拆。

這四個傻瓜都犯了同一個嚴重的錯誤，就是陷入「拆」與「不拆」的簡單二元選擇。難道除了拆與不拆之外，沒有更好的解決辦法？

把這段專用道拆了也不過是增加了一個單向車道（兩塊停靠站的寬度加起來），但公車、計程車、小客車在這裡打結交錯的狀況會因此而改善嗎？

當初台北市交通局規劃的忠孝西路的公車專用道是否真的毫無用處？

是因為公車乘客都覺得「不方便」？還是因為各家公車業者都「拒絕」使用？我自己常開車經過忠孝西路台北車站前，只覺得每次都要跟公車與計程車爭道，非常危險。我個人不認為忠孝西路的公車專用道「一無是處」。相對地，經過台北車站前忠孝西路的公車「太多」了，路線要重新規劃，部分不必要都在忠孝西路前面這一段短短100 m內設站。此外，也可以區分哪些公車路線比較適合行駛公車專用道，站牌就設置在公車專用道上。其他的就設在路旁人行道上，就和中華路現在的狀況一樣。肯定可以讓忠孝西路的交通狀況更好。

可惜，大家的腦袋都進入0與1的模式，反而讓台北市政府的負責交通規劃與公車管理的公務員閒閒沒事幹，卻讓開車的民眾只要經過一次就罵一次。

柯醫師對顧律師看來龜笑鱉沒尾，醫師沒比律師更聰明，更懂得解決問題。