Esp車身防滑系統。

.台灣民眾對於汽車安全的重視程度越來越高，

從明年（2018 年）1 月 1 日起，

新式車輛都必須安裝 ESP 電子車身穩定系統，

以確保行駛時遇到緊急狀況，也能維持車身穩定，

不至於失控甚至翻車，但並非每一個狀況下，都適合使用。

電子車身穩定系統在各家車廠的名稱皆有所不同，

Toyota、Suzuki 稱為 VSC；

Honda 稱為 VSA；

BMW、Ford、Mazda 稱為 DSC、Mercedes-Benz、

Volkswagen 則稱為 ESP，使用方式都是相同的。

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透過車內感測器如 G 值感知器、方向盤角度感知器、

車輪速度感知器與車身加速感知器，監控車輛油門、

煞車操作狀況，若發現車輛有不穩定狀態時，會進行修正轉向，

並限制動力輸出及分配，以及增加煞車力道，避免失控情況產生。

既然 ESP 如此重要，那為何車廠會設計 ESP 關閉按鍵？

就是因為以下這幾個情況，不適合使用。

一、深陷沙地時

休旅車當道，部分駕駛會開去行駛沙地或是泥地，

萬一不幸深陷時，本來是讓車輛呈現穩定狀態的 ESP，

會因為啟動後的介入作用，限制引擎的轉速，

反而會讓車輛難以脫困，這時就需要關閉 ESP。

二、安裝雪鏈時

冬天在部分高山，如果氣溫低，有機會飄雪，

必須加裝雪鏈才能進入，這時也必須關閉 ESP，

因為雪鍊安裝後會影響 ESP 的作動狀態，造成誤判的情況。

三、展示甩尾技巧時

如果你的車是後輪驅動，加上又有一定的駕駛技術，

就有辦法進行甩尾，不過在甩尾前，也必須把 ESP 關閉，

畢竟甩尾是靠輪胎打滑方式完成，若 ESP 介入，

就會影響甩尾的狀況。

.https://auto.ltn.com.tw/news/8058/7

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