20多年前在台灣出現的俄羅斯拉達汽車LADA NIVA紅星吉普車居然又重現江湖了，沒錯，我們car2tw禁不起客戶張先生近半年來的苦苦哀求，千辛萬苦從蘇聯俄羅斯進口一台LADA NIVA紅星吉普車回台灣，坐了兩個月的船，在經歷ARTC車輛測試中心4個月殘忍艱苦的測試折磨，經歷一次又一次的測試NG，最終LADA居然可以在台灣領牌上路，為此我們公司還舉辦盛大交車儀式，慶祝這台LADA NIVA紅星吉普車在台灣掛牌成功，以台灣目前的車測法規來說，這比要驗過那些超級跑車還要難上許多倍。Lada Niva早年全部都是由進口車貿易商引進，台灣並沒有授權代理商存在，Lada Niva也是唯一進入過台灣市場銷售的蘇聯車種，1993年以紅星吉普的名義進入台灣市場，最早是1.6L化油器車款，後來改為1.7L噴射的車型，經過了20幾年，目前還能夠在台灣路上跑的Lada Niva可說是少之又少了，這更顯得這台2013年Lada型號213100在台灣的稀有珍貴性，這台Lada Niva是四門四缸1690cc噴射引擎5速手排，Lada Niva的配備超級陽春簡單，加上為了適應俄羅斯嚴寒氣候及特殊地形，所以車輛特色就是超級堅固耐操，這也受到許多OFF ROAD越野玩家的好評，Lada Niva在俄羅斯及歐洲的國家中更是救災車及軍用車輛不二車款。
LADA Niva動力搭載了1690cc 4缸引擎，可產生最大馬力61kW/5000rpm，扭力129Nm/4000rpm，並搭配5速手排與前中後差速器。Lada Niva四門長度424公分，寬度168公分，高度164公分，車重1425公斤，LADA Niva原廠平均油耗測試8.9公里/公升，最高時速137公里/小時，僅符合歐盟四期污染法規，看到這些數據，就可以想像這台LADA Niva非常困難通過台灣比歐盟五期還更嚴格的油耗及汙染法規測試。
Lada Niva最特別就是它的引擎蓋是前翻式，跟傳統汽車的引擎蓋直接開啟式的不一樣，不知道為何要做這樣設計，好在打開引擎蓋，內部構造不是很複雜，不至於修車拆裝上的困難，最特別的就是Lada Niva備胎裝在引擎室內，這應該是全世界絕無僅有的設計。
下圖是俄羅斯Lada Niva紅星汽車通過台灣ARTC進口車法規檢驗報告，Lada Niva只有1690cc，不要以為小cc數的車輛比較容易通過測試，大cc數的車比較不容易通過車測，這是完全錯誤觀念(詳細請參閱這篇文章-賓士 BENZ CLS63/CL65 & BMW X6M/M5/M6 這種大馬力大徘氣的車可以通過台灣嚴格的車輛檢測嗎? 美國留學生運車回台灣有優惠嗎? 華僑從美國帶車回台灣注意事項有那些?)，這台Lada在台灣可是經過許多次的失敗NG才終於通過所有相關檢驗。
台灣警政署每台進口回台灣的車輛都必須貼上防竊辨識碼，防竊辨識碼是一張小小的貼紙，上面有這台車的車身號碼，車上重要零件或板件，例如車門、引擎蓋、車用電腦、引擎、音響等都要貼上這張小貼紙，貼上貼紙後，貼紙上的車身號碼會印上去，無法消除，如果車輛失竊，這些零件也無法銷贓出去，進口車加貼防竊貼紙是阻止竊賊偷車的好方法。
LADA NIVA配置185/75/R16越野車專用胎，輪胎Made in Russia還是俄羅斯生產製造的喔。
看到這台LADA NIVA內裝就會知道上面說這台車配備超級陽春是什麼意思了，這台LADA是手搖車窗，這應該在台灣目前販售車款中找不到的吧，當然好處就是不用擔心車窗搖不下來，手搖車窗幾乎不會壞。
這台LADA連音響都沒有，必須回到台灣之後再改裝，一種說法是開車聽音響會分心:)，另一種說法是俄羅斯沒有廣播電台：)，應該這兩種說法都不對啦。
這台2013年Lada Niva到台灣的里程數才跑2050公里，幾乎跟新車一樣。
Lada Niva的外觀非常方正，引擎式及車門四周到處塗滿的油酯防鏽，找了半天才找到大燈開關，整個設計只能說非常"古典"。
Lada是前蘇聯時期由AvtoVAZ汽車製造商所成立的品牌，總部設Togliatti, Samara Oblast，1970年6月開始正式出口汽車，當時是以Zhiguli品牌進行銷售，並且僅限於蘇聯國內及東歐國家販售。Lada的品牌符號代表維京時代的帆船(Viking longship)，在蘇維埃時代，Lada汽車在蘇聯及東歐國家是銷售最好的汽車品牌。
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