
YTX7A-BS/.TTZ10S./GTX7A-BS./.GTX7A-PLUS./.
GTZ10S-BS./.MG7A-BS-C./.MG10ZS-C


2012光陽VJR50cc

最主要的就是光陽將四氣門導入這輛車,這個做法的確引起廣泛討論。
動力分出110cc與50cc兩款排氣量,除了四氣門的配置,
後懸吊也有驚人的配置,一般小車多使用單鎗避震器,
因為車體輕盈,單鎗設計足以應付各項用途,懸吊的反也較為靈敏。
一般認為只有125cc級距的車款,才會選用雙槍畢震器的設計。
而VJR大膽使用雙鎗避震器,加上四氣門引擎,
塑造110cc頂級運動車款的企圖相當明顯。
一般也認為裝置四氣門,因為排氣量小,四氣門的效果有限。
但上市後經過市場反應及賽事成績,
證明使用四氣門的確有一定的效果。
