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作家:星球
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    SYM--GY6版噴射的GT125
    2018/10/03 08:23:42
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    GT 125 與GY6引擎

    三陽GT 125產品定位就是平價國民車種,

    化油版一開始是使用GY6引擎, 但後來改為HAM一體式缸頭引擎;

    但不知何故,

    2008 EFI五期法規噴射版上市, 初期又回去使用GY6引擎,

    但當初定位就是平價產品, 因此很多引擎零件使用大陸製零件,

    後來衍生許多問題, 而且GY6算很老舊的引擎設計,

    以現代的引擎標準來看,

    跟其他車種比起來引擎無力一直被消費者詬病..

    GT Super起改採HAM引擎

    一直到2012年GT 125 super 出現,

    才改為HAM引擎,

    之後一直賣到現在的GT Super 2 都已改為HAM引擎了.

    而光陽的低價車款老早都全面採用KDU系列引擎,

    至此為止兩陽車系已無搭載GY6引擎了,

    那GY6在台灣絕跡了嗎?

    其實沒有耶, 一些台灣二, 三線廠還有再用GY6引擎喔!

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    20171103

    引擎號碼是FD開頭

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    [2008]

    97年12月購置,已使用8年9個月,公里數為26,219,

    引擎車身號碼FD111681。

    你看你引擎號碼FD開頭的就是GY6版噴射的GT125

    保固手冊應該是寫2年保固
    超過2年引擎部分只保固汽缸而已
    活塞、活塞環......等等零件不保固

    我家之前也會騎一騎熄火
    再發動又繼續騎
    可能是缸壓不足造成的
    修好到目前就沒有這種狀況
    但是噴油嘴、節流閥有清洗

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    [2010]

    我的是99年10月買的
    當時是想每天來回不到30公里
    所以便宜買台代步車
    當時是買06月出廠的

    車子是GY6引擎
    買來約5000公里始就發現有吃機油情況
    所以就提早到800公里換油

    今年103年08月
    里程約2萬4
    除了換油跟空氣濾芯外沒做過其他保養
    有次放假載小孩買東西
    車子就直接給你顧路了

    除了汽缸出保固
    含氧感知器損壞花錢換新
    加上其他零零總總花了6000元

    好慘--------

    .....................

    2009購入

    我的是化油版的今年2014滿五年第一次驗車騎了8萬9千公里,

    我在7萬公里時吃機油吃很兇受不了去換了汽門跟活塞環花了4000元(汽缸沒換),

    後來7萬5千就開始漏機油(引擎前面的上下蓋及側蓋)就自己買O環來換,現在有好多了,這台化油版的很好騎但是小毛病不少,

    如果會自己保養小修的話是能省不少錢的(我是機油傳動跟小東西都自己動手換).....................

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