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作家:飄葉
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    老可換避震器
    2013/03/12 00:49:14
    瀏覽:259
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    老可左邊後避震器阻尼掛點

    後座沒人時還可以接受

    但是只要有載人就會發出扣扣扣的聲音

    還是找時間換一下好了

    相機沒電用手機拍的不太理想

    下面是商品特色

    台灣製造便宜好用

    後避震器是麥花臣

    拆的時又要先量好camber

    上座固定螺絲在後置物架

    拆下避震器總成

    新的阻尼

    拆下上座跟彈簧

    新舊比一比

    舊的阻尼也沒漏油

    但是卻壞了

    請注意組裝記號

    殘破不堪的防塵套

    換上新的防塵套


    連舊的彈簧上都有點漆做記號

    煞車油管務必固定好

    最後組裝避震器下螺絲

    銷緊時水平儀的水平度要跟沒拆時一樣

    這是遠古時代的鋁製軸套

    換完老可避震器繼續換機車輪胎

    duck-t996

    這是華豐輪胎的另一個廠牌

    這顆我很久以前的庫存貨

    便宜好用不跳花

    這種輪胎也有出熱熔胎

    評價很兩極化


     

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    迴響(2) :
    2樓. 小老虎@guest
    2013/08/21 11:44
    Re: 老可換避震器
    好奇一問,有聽過一個說法,大部分換避震器後不用重新定位,多半不會跑掉,我看你的施工好像螺絲鎖緊後,並未做任何定位調整,角度就跟原來的一樣 [版主回覆08/21/2013 20:04:53]

    要看是哪種形式的底盤設計

    以目前的車來說

    依照普遍性的排列

    1.麥花臣

    2.雙a臂

    3.多連桿

    4.拖曳臂(後輪)

    麥花臣拆避震器就一定要定位

    前提要先看機械結構的設計

    2.3.4.這種大多就不用

    以這篇文章的corolla後輪來說

    這是麥花臣多連桿設計

    是要定位的

    因為拆下避震器就會動到傾角(camber)的角度

    以本田以前的設計還有一些歐洲車都是雙a臂設計

    拆避震器是不會影響傾角

    本田從喜美七代就改前輪麥花臣結構

    麥花臣的好處就是簡單

    但是已過彎穩定性就輸給雙a臂了

    1樓. 阿川@guest
    2013/03/14 21:21
    Re: 老可換避震器
     很強ㄋㄟ飄葉兄 [版主回覆03/14/2013 22:02:15]

    還好啦

    感謝光臨