碳交易是原理，是透過給予一定的碳排放配額，在市場上進行買賣，以達到整體減排目標。比如說我的公司碳排放配額是1200噸，但我只排了700噸，那我的公司就有500噸可以賣給，談碳排放超過的公司，透過這種市場機制，用於減少溫室氣體排放，特別是二氧化碳。

雖然，售出碳排放額度的企業，為了進一步減少排放，可能會投資於新技術或設備，如節能機器或可再生能源設施，這些投資可能需要100萬元台幣，但長期來看能夠降低能源成本和碳排放，透過碳交易，企業能夠將減排的努力轉化為經濟利益，同時促進環保，達成可持續發展的目標。這種市場機制不僅有助於企業本身，也對整體環境保護有所貢獻。

碳交易是一種市場機制，旨在減少溫室氣體排放。它允許企業之間買賣碳排放權，促進環保和可持續發展。企業如果能夠降低自身的排放量，就可以將多餘的排放權出售給其他需要增加排放的企業。

以台積電為例，台積電作為全球最大的半導體代工廠，面臨著嚴格的環保法規和社會責任。

台積電透過積極參與碳交易市場，投資於綠色技術和可再生能源，降低自身的碳排放。如果台積電的排放量低於政府規定的配額，它可以將多餘的碳排放權出售給其他企業。

例如，一家傳產企業可能因為生產過程中排放較高，則需要購買台積電碳權以符合規定。

這種交易不僅促進了企業的環保行為，還能為企業帶來額外的收入，從而形成一個雙贏的局面。

透過這樣的機制，碳交易不僅有助於減少溫室氣體排放，也促進了企業在環保方面的創新與投資。

碳足跡是指一個個體、企業、產品或活動在其生命周期內所產生的二氧化碳及其他溫室氣體的總排放量，通常以二氧化碳當量（CO₂e）來表示。計算碳足跡的過程主要包括以下幾個步驟：

1. 確定範圍
碳足跡計算通常分為三個範圍：

範圍1：直接排放，來自於企業自身的燃燒（如燃料使用）。
範圍2：間接排放，來自於購買的電力、熱能或蒸汽。
範圍3：其他間接排放，包括供應鏈、產品使用和廢棄處理等。
2. 收集數據
收集與排放相關的數據，例如：
燃料消耗量（如汽油、天然氣）。
電力消耗量。
產品的材料來源和運輸方式。
員工通勤和商務旅行的數據。
3. 使用排放因子
根據各種活動的排放因子（每單位活動產生的排放量），將收集的數據轉換為碳排放量。例如：
燃燒1公升汽油約產生2.31公斤的CO₂。
每消耗1千瓦時的電力可能產生0.5公斤的CO₂（具體數值依發電來源而異）。
4. 計算總排放量
將各項活動的排放量相加，得到總碳足跡。例如：
燃料排放 + 電力排放 + 其他間接排放 = 總碳足跡。
5. 分析與報告
將計算結果進行分析，找出主要的排放來源，並制定減排策略。
準備報告，向利益相關者展示碳足跡的計算結果及減排措施。
結論
碳足跡的計算有助於個人和企業了解其對環境的影響，並制定有效的減排計劃，推動可持續發展。

臺灣環境部依照2024年10月碳費費率審議會建議，一般費率每公噸300元、優惠費率分別為100元、50元。碳費制度在2025年1月1日上路。

依據審議會「碳費徵收費率」標準:
一般費率每公噸300元
優惠費率B每公噸100元
優惠費率A每公噸50元

在歐盟，碳定價主要通過歐盟碳交易系統（EU ETS）來實施，價格區間是根據各成員國的排放目標和經濟情況，分配一定數量的排放配額。這些配額決定了各會員國企業，可以排放的二氧化碳總量，碳價格由市場供需決定，當會員國得到的配額，少於他們排放的配額，這時碳價格會下降；相對的，當會員國排放超過他們應有的配額，價格就會上升。這樣的機制促使企業尋求減少排放的成本效益解決方案。 為了避免碳價格的劇烈波動，歐盟引入了價格穩定機制，如「市場穩定儲備」（MSR）。這個機制可以調整市場中的配額供應，以穩定碳價格。歐盟設定了長期減排目標，例如到2030年減少至少55%的排放量。這些目標影響未來的配額分配和市場預期，進而影響碳價格。就歐盟的訂價來看，我們以一家台灣的製造企業為例，來說明碳定價的制定過程，並使用台幣進行計算：

案例：某台灣電子產品製造公司
確定排放基準：

公司評估其過去一年的碳排放量，假設為5000噸二氧化碳。
設定減排目標：

根據台灣的氣候政策和公司內部可持續發展計劃，設定未來三年的減排目標，例如計劃在未來三年內將排放量減少15%。
計算碳成本：

目前臺灣碳價格為每噸碳排放徵收300台幣。若不進行減排，則每年需支付的碳費用為：
5000噸 × 300台幣/噸 = 1,500,000台幣。
制定減排策略：

公司制定具體的減排措施，例如：
投資於更高效的生產設備。
使用可再生能源（如太陽能）。
實施能源管理系統，以提高能源使用效率。
評估經濟影響：

進行成本效益分析，假設投資200萬元於新設備，預計每年減少1000噸的排放，從而每年節省的碳費用為：

1000噸 × 300台幣/噸 = 300,000台幣。

定期監測排放量和碳市場價格，根據市場變化和法規要求調整減排策略。透過這一過程，這家台灣電子產品製造公司能夠有效地制定碳定價並管理其碳排放，最終實現減排目標，同時控制成本，提升企業的環保形象和市場競爭力。

臺灣碳權交易平台，2024年10月2日正式啟動。配合臺灣淨零減碳目標，臺灣環境部依據「氣候變遷因應法」，唯一委託「碳交所」辦理臺灣溫室氣體減量額度交易、拍賣及收取手續費業務 。 碳交所，依據溫室氣體減量額度交易拍賣及移轉管理辦法，建置臺灣減量額度交易平台，加速推動臺灣企業參與臺灣減量額度交易。

臺灣碳權交易所，為臺灣唯一依據氣候變遷因應法規定，由環境部委託金管會指定辦理該法所定額度交易事宜之官方指定機構:

賣方於碳交所上架之碳權上架標準，企業碳權之核發機構，應經碳交所認可、碳權之年份(vintage)應為五年內、碳權專案應符合三項以上聯合國永續發展目標(SDGs)等。

為避免炒作和投機行為，落實碳交所協助企業減碳之初衷，買方購買碳權後僅能持有、註銷或移轉至買方國際碳權核發機構之帳戶，不得再於碳交所平台轉售。此外，因首批上架之碳權商品係屬於國際自願性碳權性質，非強制性碳定價下之產品，故依規定不可抵減歐盟碳邊境調整機制（CBAM）;另在我國碳費抵減部分，因氣候變遷因應法相關子法尚在研擬階段，故現階段國際自願性碳權主要係供廠商進行產品碳中和、符合國際供應鏈及ESG要求等，亦尚無法用於抵減我國碳費。藉著這個產官學專家齊聚的難得場合，將深度探討碳交易市場趨勢，誠摯歡迎對淨零碳排、碳權交易和碳管理有興趣的企業代表踴躍參與。臺灣證券交易所與臺灣碳權交易所將致力於協助企業達成碳中和目標並與兼顧產業成長發展取得平衡，共同落實國家政策。本論壇將為台灣各企業領航，帶領大家航向零碳新時代!


目前中鋼、台北101已經掛牌上市，碳費額度查詢，請上碳交易所平台查詢:https://carbonoffset.tcx.com.tw/productList

 

臺灣企業的碳費額度

如何抵銷碳稅?

抵換專案，依照申請者資格，分為計畫型及方案型:(專案申請書下載)
計畫型申請資格:專案實際執行者、投資者。(自己申請)
方案型申請資格:整合管理專案、分配減量額度之單一權責機關（構）。(請專家幫忙)
實務作法：這兩種型態專案，只要經過合格主管機關(臺灣環境部氣候變遷署)認可單位核可，又能通過主管機關查核後認可的減量實績，即可抵減碳排額度。

抵換轉專案介紹>>

徵收碳費，這看起來堂而皇之的旗幟，看起來對堆環保有諸多好處。可是在最近的多項公部門討論中，還是在價格高低的制定。以及碳費徵收後，這些錢是否可以用在公部門的基礎建設。

聽來聽去，大家還是在想這些徵收的「錢」，而不是真的在減碳上，做了那些事，對整體環境有了甚麼改善。財團只在意，減碳一頓多少錢才合理?地方政府只在乎，這些錢，可不可以用在地方建設上。

但是老百姓在乎的是怎麼改善的我每天生活呼吸的空氣。是否可以保留一些青山綠水給我們，不要再任意破壞環境。假碳信額度交易 真洗錢徵收碳費，如果成了公部門與企業的「交易」，接下來只是一些巧立名目的詐騙會出現。

最常見的是「碳交易信用額度詐騙」所謂碳信用額度（Carbon Credit）交易是一種市場機制，每個碳信用額度通常代表一噸二氧化碳的減排量。企業如果減少了排放，可以將多餘的碳信用額度出售給其他需要減排的企業，形成一個交易市場。

假設公司A成功減少了1000噸的二氧化碳排放。根據政府的規定，公司A可以獲得1000個碳信用額度。公司B可以買公司A碳信用額度弭補B公司生產過程中，二氧化碳超排額度。

問題來了，如果A公司減碳額度，變成B公司洗錢工具。B公司就會利用各種類似A公司碳信用額度，變成他們洗錢工具
根據法國媒體rfi報導，法國有人曾因巨額碳交易詐欺被判入獄當初為了尋找氣候變遷的自由市場解決方案，歐盟引入了碳信用額交易，將其信用額出售給需要減排的公司原來利益良善的碳信用額度交易，在2006年至2009年間，形成碳配額交易市場騙局，

這個詐騙集團，他們在國外設立空殼公司，購買碳排放配額，先在沒有附加增值稅的歐盟會員國收購碳權，再賣到法國這類有加增值稅的歐盟國家，利用空殼公司互相轉賣的假交易，最後賣出價多出約20％增值稅，贓款到手便捲款潛逃。

該欺詐案造成法國政府1.46 億歐元的損失，該詐騙案件估計總價值損失為16億歐元。

「碳權」（carbon credit），無通關報稅行政程序，對詐騙集團來說更好騙，碳權是法律規定所產生的許可權，電腦或合約數據資料看得見就可以交易。詐騙集團坐在電腦前敲鍵盤買入賣出，大筆金額就能立刻入帳。


這也說明了，一旦減碳變成了交易，就會有一定的交易漏洞。目前臺灣碳排放交易，購買者資格。買方以本國法人為限，賣方得為外國或本國法人，如果賣方是所謂跨境詐篇集團空殼公司，很難說，歐盟的詐騙案，會在臺灣捲土重來。

畢竟臺灣與其他國家，並沒有正式的邦交，無司法互助，一旦形成境外詐騙案，臺灣無法有司法互助的國外查緝。必然會使碳交易的真實性受到質疑。

目前臺灣再「實質減碳」的定義上，需要做更多討論，不只是鼓勵企業是買「減碳額度」，徵收碳費，增加過庫收入。更應該是鼓勵企業減碳，如何減碳，才是一般人想知道。目前臺灣碳費徵收，我看不出企業自願「減碳」企圖，臺灣的碳費徵收，目前看起來，只是為了那些碳排超額企業，有機會參與淨零排放推動，

這些企業有意逃避，自主減量碳排責任，感覺僅想花錢購買碳權，至於是不是真的為了臺灣更乾淨空氣，我看不到誠意，期望這些碳排超額度的企業，可以看到未來臺灣更乾淨的空氣，而不是只看到「碳排一噸300元太貴」。