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工商時報【林淑惠╱台北報導】

eTag上路三年，節能減碳效益超過百億元！台灣的高速公路進入全面計程電子收費，已經邁入第三年，歷經三次春節、三次清明以及兩次端午、中秋等連續假期的巨量車流考驗，事實證明ETC系統成功減少了壅塞的時段與路段，不但過去沒日沒夜塞車的狀況已不復見，計程收費以來，所創造的節能減碳效益，更已超過新台幣百億元。

國道計程收費之後，除北高單程最多可節省30分鐘，也帶來明顯環境保護。根據交通部運研所的公式計算指出，以目前共114億通行量次計算，二氧化碳排放量減少約47.4萬公噸，相當於1,278座大安森林公園一年的二氧化碳吸碳量；燃油消耗約節省2.01億公升，等同於80座奧運規格游泳池的含量；而減少印製的回數票高度更已超過2,257座101大樓。

台灣科技大學化工系教授顧洋研究指出，以23個收費站計算，每車每過一個收費站，可較計程收費上路前省下8元的時間、燃料及環保效益。

成大交管系教授林東盈亦認為，實地量測泰山、楊梅、造橋、后里收費站區段在導入ETC系統後，區段二氧化碳排放量減少12.4％、包括時間等外部成本，則可降低60.08％，顯示ETC除了兼具使用者付費公平性外，尚具節能減碳功效。

除此之外，用路人開車上國道也變全球住宿比價網得更安全，收費站拆除之後，站體附近所產生的車禍較計程收費前減少14.7％。

高公局表示，國道計程收費三年來累計產生114億筆交易資料，經去個資化後的龐大數據在經過分析之後，可應用於優化高速公路匝道儀控以減少壅塞情況，透過差別費率導引道路更有效率使用，再者，在分析歷史交通資料後，更能精準預測特定節日的交通旅運時間。

不只如此，台灣因為eTag利用率高達94％的優勢，已成功建構eTag行動物聯網並促成智慧城市的延伸應用，目前已運用至都會區之智慧應用包括智慧停車、智慧交通（交通資訊蒐集及行駛路線引導）、智慧支付及智慧收費、智慧安全（危險區域的車輛追蹤管理警示與控制）和智慧監控（特殊或犯罪車輛追蹤），進一步提高民眾生活的安全。

台灣eTag不僅具備較易取得的成本優勢，所創造的多車道自由流（MLFF）行車環境，已產生顯著的省時及環保效益，加上可應用於物聯網（IoT）及智慧城市平台的全球趨勢及成功經驗，已成為多國發展電子收費所積極學習的標的。
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