秋節前一趟高雄商務行，有機會在清晨漫步，沿著愛河從自由路走到博愛路，紀錄愛河之心上游沿岸的晨景，有朝陽助陣之下，愛河上游寶珠溝水閘門到愛河之心的景色相當清新，讓人驚艷。
晨光下的鳳凰木葉子
高雄市公園裡 數目最多的小灰蝶 可惜只攝獵到一隻身影
待查花1
香水樹的花 http://kplant.biodiv.tw/%E9%A6%99%E6%B0%B4%E6%A8%B9/%E9%A6%99%E6%B0%B4%E6%A8%B9.htm
寶珠溝水閘門
單車租借站
博愛路 上班車潮 比台北悠閒許多
秋天的美人樹 粉紅花
掌葉蘋婆
愛河之心，位處高雄市三民區同盟路與博愛路交叉口的愛河中上游，由張瑪龍建築師所設計，於2007年底正式啟用。曾獲得全球建設金牌獎。當初是政府花了1億餘元打造東、西兩湖，結合觀光、滯洪池與生態整治的「愛河溯航計劃」，從上方看像顆愛心，因此以「愛河之心」命名。
白天與晚上景色不同。夜晚的木棧道搭配現代化鋼筋設計，加上燈光輔佐，呈現河畔浪漫的風情。白天愛河旁的溼地可進行生態之旅，還會有小朋友在那邊捉蝌蚪，充滿童趣。
地址：高雄市博愛一路與同盟路口
如何去？搭乘捷運至後驛站步行可抵達
【聯合報】
愛之船 增停真愛碼頭【聯合報╱記者包喬晉／高雄報導】 2008.09.06 02:04 am
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4505209.shtml
高雄市行駛五福橋至建國橋的愛河觀光「愛之船」定期航線，今天起不分平日、假日，增闢真愛碼頭「愛之船」登船碼頭，以紓解現有「國賓飯店站」與「仁愛站」等兩站因腹地不足，造成的候船混亂現象。
高市輪船公司昨天表示，「愛之船」僅開放國賓站、仁愛站營業，由於旅遊團體旅客很多，常造成候船區域混亂擁擠，嚴重影響乘客旅遊品質。
今天起增闢有寬廣候船及遊覽車停車空間的「真愛碼頭站」，為「愛之船」五福橋至建國橋定期航線登船碼頭，並比照「國賓站」、「仁愛站」逢周五、六、日實施依號碼牌登船、候船措施，乘客購票取得登船序號，即可至碼頭周邊遊憩，等候叫號搭船，不必排隊等候。「愛之船」營運下午4時起至晚上11時。
此外今天起調整「真愛碼頭-愛河之心」航線航班，逢星期假日，營運時間上午9時起至下午4時，航班調整為「真愛站」9時頭班、15時末班；「愛河之心」10時頭班、16時末班，每小時1班船，「真愛站」與「愛河之心」站各發7航次，總計14航次。
交通局表示，旗津地區聯外交通即日起，旗津二、三路路邊停車費率，由原計時收費每小時30元，分別依停車需求高低調整為50元、20元或免費停車，以提高停車周轉率；收費時間每周六日及國定假日下午1時至晚上9時。
【2008/09/06 聯合報】
愛河之心完工 景觀美水質差 〔記者葛祐豪／高雄報導〕
愛河之心上游沿岸的生態景觀工程完工，採用生態護岸搭配大緩坡，形成親水空間，閘門外觀也增設「Love River」燈飾造景；美中不足的是，閘門上游的水質仍待改善，不時傳出異味。
愛河之心東湖北岸、博愛路到自由路的愛河沿岸景觀工程，去年10月底發包，最近完工開放，民眾第一眼的感覺是「變漂亮了！」搭配新建的自行車道，更有水岸花香的情境。
過去愛河沿岸，大都以RC版樁形成直立式護岸，以防止水患及土壤侵蝕，但視覺觀感差，工務局水工處為延續愛河之心的景觀，採用生態護岸搭配大緩坡，創造綠化面積8000平方公尺。
寶珠溝截流站的閘門外觀也一併美化，增設「Love River」的燈飾造景，水工處希望閘門能成為新地標，也是未來愛河全線通水的重要里程碑。
每天都到沿岸散步的林先生，稱讚市府打造水岸城市的用心，不過他提醒，寶珠溝截流站閘門前方仍堆積部分黑色的漂流物，經過時常聞到異味，這個長久的問題，並未隨著景觀工程而解決。
工務局強調，將要求寶珠溝截流站人員加強清理河中漂流物，希望水質與沿岸景觀一般，都能讓市民豎起大拇指。
高鐵上的書刊
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