台65線五股土城快速道路 1020131全線開通
全長：12.4km
連接重要公路：國道1號、國道3號、台1線、台1甲線、台3線。
起點（0K）：新五路，中山高五股交流道。
(下新五路限直行往五股，接中山高南下；中山高五股交流道南下出口可從此引道上台65往新莊中正路、板橋環河路、縣民大道、土城城林橋、北二高)
泰山楓江路交流道（1K）：新五路、楓江路。連接107甲線可連國道1號。
(下可接泰山楓江路口左轉，從此下引道直行接中山高北上)
(泰山楓江路右轉上引道，中山高五股交流道北上出口從此上台65往新莊中正路、板橋環河路、縣民大道、土城城林橋、北二高)
新莊中原路交流道（2K）：中原路、中環路。此交流道僅用以連接土城板橋方向車輛上下，經107甲線沿台1線中山路至迴龍、桃園、台北，沿106線可連泰山、林口。
(下可接新莊中原路、中環路往中央合署辦公大樓、台1甲線，或迴轉往新莊幸福路、新泰路、中正路)
(中山路轉中環路往南行駛至中原路口入口上匝道，中原路至中環路口轉彎上匝道)
新莊中正路交流道（4K）：中正路、中環路口。連接台1甲線中正路可往迴龍桃園、三重台北，有機車跨大漢溪專用道出入口。
(南北向出入口連接新莊中正路，預期仍舊是下台65快速道路的交通瓶頸點)
板橋湳仔溝交流道（6K）：板城路、華香橋路口。此交流道主要是連接板橋新莊過大漢溪車輛，有機車跨大漢溪專用道出入口。
(新莊往板橋方向下匝道經板橋湳仔溝左岸板城路往板橋縣民大道，經浮洲橋往往板橋浮洲、樹林)
(湳仔溝左岸板城路至華中公園前上入口匝道，往新莊、泰山、五股)
板橋縣民大道交流道（8K）：縣民大道、板城路。板橋地區從縣民大道上下台65快速道路。
(土城往板橋方向下引道銜接縣民大道，經板城路，浮洲橋往往板橋浮洲、樹林)
(縣民大道→往西行駛至環河道路口上匝道，湳仔溝右岸環河道路→往北行駛至縣民大道口左轉上匝道，往新莊或土城)
土城城林路交流道（11K）：土城城林路亞洲路口。銜接土城城林路、亞洲路、城林橋往土城、板橋沙崙(溪崑)地區、樹林，土城往新莊方向須從此進出。
(城林路→往西行駛至亞洲路口右轉上匝道，亞洲路→往北行駛至城林路口上匝道，往板橋、新莊、泰山、五股；城林橋往土城方向外側車道→台65線南下接國3土城交流道)
(下匝道銜接土城城林路亞洲路口，往土城、樹林)
土城大安路交流道（12K）：大安路、員安路。土城連接北二高土城交流道的替代方案。五股新莊方向 須提前在城林路下引道， 不然就會上北二高囉。
(大安路員安路口上匝道南下接國3土城交流道)
(從北二高下匝道銜接接大安路員安路往土城工業區、大黑松牛軋糖博物館、大漢溪環河路)
終點北二高土城交流道（13K）：土城端，連接北二高土城交流道。
(北二高北上南下出口靠左上高架，接台65線北上往土城、板橋、新莊、副都心、泰山、五股)
(下匝道台65線出口端靠左下平面往中和；靠右高架往三峽)
台65線機車跨大漢溪行駛路線：(新莊中正路、板橋楠仔溝間，遵循導引標誌行駛)
新莊往板橋：行駛新莊中環路塔寮坑溪南側機車專用道、新板機車聯絡道橋接板橋板城路，往板橋及浮洲地區、土城、經浮洲橋往樹林。
板橋往新莊：行駛板橋板城路華香橋北側機車專用道、新板機車聯絡道橋接新莊中環路，往泰山、五股、三重、桃園。
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B065%E7%B7%9A#cite_ref-gov_9-4
「三橫三縱」完成 打通雙北任督二脈【聯合報╱記者黃福其、鄭朝陽／板橋報導】 2013.01.25 03:15 am
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7660364.shtml
台65線快速公路新莊、板橋段完工，卅一日中午十二時開放全線通車，將成為大台北都會區西側的南北向快速路廊。屆時五股到土城僅須十三分鐘，同時完成新北市「三橫三縱」高快速路網最後一塊拼圖。
新北市交通局長趙紹廉說，「三橫」包括中山高、省道一號、北二高；「三縱」包括新北環快、台64線及台65線。
其中新北環快在本月廿八日晚間六時，永和段開放後全線通車；台65線新莊中正路到板橋縣民大道段，在卅日上午舉辦通車典禮後，卅一日中午十二時開放後也可全線通車。中山高五楊高架目前趕鋪柏油，若天氣持續放晴，二月七日應可通車。
趙紹廉說，台65線北起中山高五股交流道，經新五路南行跨越新莊中山路、新泰路、中正路，在塔寮坑抽水站附近跨越大漢溪至板橋華中公園後，沿湳仔溝西岸至土城區環河路，跨越城林橋後沿大安路至中央路，銜接北二高土城交流道；全長十二點八公里，以十年花三○九億元闢建完成。
交通局專委吳國濟說，台65線貫通中山高、北二高，北接台64線直通台北港，是大台北都會區側的南北向快速運輸路廊，沿途匝道銜接市區，可服務五股、新莊、板橋、樹林、土城近一百卅萬人。
目前五股到土城須經浮洲橋、新海橋或大漢橋，約須四十多分鐘；台65全線通車後，從五股到土城只需十三分鐘。
「卅一日通車路段是三橫三縱路網『最後一哩路』，與環快永和段一起打通高快速路網的任督二脈。」吳國濟說，三橫三縱路網月底成形後，服務範圍涵蓋新北市十七個行政區，服務三百六十一萬人，占新北市百分之九十一點八人口。
【2013/01/25 聯合報】
台65線新莊一出口 駕駛冒冷汗【聯合報╱記者盧禮賓／新莊報導】 2013.04.11 03:59 am http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7823043.shtml
台65線快速道路新莊一出口匝道距中原路僅100公尺，下匝道車輛要右轉中原路，須在100公尺距離內跨越3車道，與平面直行車輛交錯而行，險象環生。交通局昨天會勘後，擬調整標線增加出口匝道匯入平面的車道。
市議員何淑峯表示，台65線今年1月底通車後，交通更便捷，但也出現許多危險路段，其中新莊一出口匝道距中原路僅100公尺，下匝道的車輛要往中原路，在短短距離內要跨越三車道才能右轉。
由於平面車道中環路3個外側車道車速快，雖然前方路段限速50公里，且設有測速照相機，但右轉車輛變換車道交錯而行，仍十分危險。立委吳秉叡辦公室也多次接獲民眾陳情。
交通部公路總局、市府交通局等相關單位昨天會勘，原打算增加下匝道右轉專用燈號，與平面車道輪流放行，避免交錯行駛發生衝突，但此舉恐造成車流回堵而作罷。
交通局交通管制工程科長蘇先知表示，經檢討後將以調整標線因應，但考量中環路平面車道車流量少，將把出口匝道槽化島往外移一個車道，也就是下匝道的車輛可行駛內側兩車道，右轉車輛只要跨越兩線車道即可右轉中原路；原平面3個車道縮減為2車道，並在平面車道增警告標誌。
【2013/04/11 聯合報】
之前有幾篇文章提到有關拍照的情形
獲益良多 有一點感覺了 似乎不是絕對的傻瓜^^"
感恩^__^
ps...很久了一直想問 為何大家都稱呼你 "顧問"呢? ^^"
家人等這 台65線 很久了
^__^
1020202試走一次台65泰山板橋
回程下楓江路交流道 發現路口紅燈3分鐘 綠燈過短 車龍回堵到高架橋上 需等候2-3個紅燈
尖峰塞車時 建議往中山高的駕駛 提前下中山路交流道 走新五路平面道路
或是 在高架見車輛回堵 改從五股端下臺65線 直行到蓬萊坑路上中山高台64支線交流道
陳文瑞提醒，中環路塔寮坑溪南側匝道通車後，提供新莊瓊林地區民眾上下快速道路往返板橋、土城地區，下匝道開放右轉中正路，不用像以前一樣不斷迴轉；但中正路、中環路各平面路口，全面禁止左轉，要繞迴轉道。
此外，往板橋縣民大道、市區的車輛，在跨越大漢溪後的板橋板城路匝道就必須駛出，接下來的縣民大道匝道雖增加北上方向，但不能南下進入板橋市區。
而目前縣民大道匝道下的平面道路，配對單行道只有湳仔橋到大觀橋段，配合板城路匝道通車，陳文瑞說，單行道將提前在廿六日擴大範圍到華香橋段，提醒民眾注意。
新北環河快速道路、台六十五線快速道路，分別將於廿八、卅一日全線通車，大幅縮短用路人卅分鐘的交通時間，但新北市府提醒駕駛人，這兩處快速道路分別有兩個及六個測速照相，切勿求快而損失荷包。
新北市交通局副局長陳文瑞廿五日分別前往新北環快、台六十五線分別拜訪興建單位交通部公路總局、內政部營建署，希望共同商議解決缺失，避免通車不便。
公路總局人員說，新北環快部分，固定測速照相機位於永和區環河西路三段往環河路方向，限速為六十公里；另外一處為三重區環河快速道路三．二公里往中和方向端，限速為七十公里。
台六十五線新莊與土城端限速各約六十公里，板橋端則為八十公里，沿途設有南下北上共六處固定測速照相處。
固定測速照相機設置處分別為南下一公里新莊一匝道、五公里板橋一匝道、十公里土城一匝道；北上為一公里新莊匝道、七公里板橋二匝道、十公里土城一匝道。、
