而中華民國從20世紀跨越到21世紀的一百年歷史中，只有兩個人獲得這項至高無上的榮譽。

    第一位是在二次世界大戰中享譽國際，被日軍尊為「戰神」的孫立人將軍。   

    第二位就是國際航運大王長榮海運創辦人張榮發先生。

《20060718英國前首相柴契爾夫人(右)與張總裁(中)在受勳後合影留念》

    兩位得主雖然先後相隔60年，一位在20世紀以卓越的軍事指揮長才折服盟軍( 註 )，一位則是以優異睿智的企業經營才華，讓曾經的海洋霸主不得不刮目相看。

    最值得驕傲的是這兩位都是中華民國國民，也都住在台灣。

    國史館的慶祝建國 100 年的百人誌網路票選活動，立意雖佳，然而票選人物名單之選定與背景資料之呈現，顯然失之草率，包含本文提到的兩位在內，仍有不少對國家民族與國際社會均有卓著貢獻的人，並未列名其中，也難怪會造成輿論譁然，不得不撤辦！

    在下以為，人人心中都有偶像，各自觀點不一乃人之常情，但既是史學長才匯集的國史專家，舉辦民國百年票選活動，怎可率爾提出名單而無具體事績可供民眾參考選擇？如此兒戲豈不糟蹋先烈先賢至極也！

    在日本偷襲珍珠港，二次世界大戰正式開打以後，英美盟軍在太平洋戰場一路潰敗，直到1942年的4月19日，第一場陸地上的勝仗「仁安羌」解圍戰，就是由孫立人將軍所率領的中國遠征軍新38師第113團近千人的官兵，以無畏強敵的精神，靈活的指揮，斃敵千餘，以少勝多，打退頑強的日軍，同時以欺敵戰術震攝鄰近日軍增援行動，救出七千多名官兵與五百多名眷屬、傳教士等，而名揚國際。

    六十多年前孫立人將軍，率領部隊遠征緬甸，在戰場上殺敵報國、勇救盟軍，打通中印公路，贏得「東方隆美爾」稱譽。

    六十多年後張榮發先生，領導長榮海運船隊，逡巡在全球三大洋五大洲，活絡國際經貿，在1985年即躍居為全球最大的貨櫃船公司，迄今仍是自有船隊比例最高的海運公司。

    2006 年 2月他更獲得全球航運權威媒體──英國勞氏報(Lloyd's List)之終生成就獎，以表彰他在國際運輸事業經營的成就，與長期致力於海事教育的卓越貢獻；於此之前也在2002年獲法國總統席哈克頒贈「國家軍團榮譽勳章」，褒揚張總裁對法國海運及空運發展的傑出貢獻。    其實，張榮發先生的成就並不止於海運而已，舉凡航空、建築、連鎖旅館、教育、藝文(交響樂團)、宗教、慈善等方面的經營與贊助，對國家社會均有卓著的貢獻。

    兩位獲得「大英帝國司令勳章」的傑出人士，都同在這個美麗寶島，一位是台灣人女婿，一位是本土台灣人，何其有幸，這不僅是台灣的驕傲，也是中華民國的光榮；中華民國建國一百年的頂尖人物百人誌票選，如果連候選名單都排不上，真的──太荒唐了！不辦也罷！

註：

      孫立人將軍先後獲頒兩枚「大英帝國司令」(C.B.E)勳章。

第一枚是「仁安羌」戰役後即獲此殊榮，這枚勳章原應由印度總督魏菲爾將軍代表英王在新德里頒授，因孫立人將軍忙於練兵準備反攻，無暇遠離基地領受，經協調後另擇於中國駐印軍駐地附近舉行頒授典禮。

    1943年元月2日，在印度北部的比哈爾省，孫立人將軍應該省省督之邀，前往藍溪(Ranchi)接受「大英帝國司令」(C.B.E)勳章。(如上圖)

    省督宣讀頌詞：「奉皇帝陛下的命令，今天本人代表陛下，將CBE勳章授予孫立人將軍閣下，以紀念閣下去年在緬甸創造的驚人功績，和對閣下這種英勇行為的崇敬。」

    (在英國，凡是接受CBE勳章者，都被賜封爵位；後來史迪威將軍的參謀長竇恩准將，便常以「孫立人爵士」頭銜來稱呼孫將軍。)

    第二枚是孫立人將軍應歐洲盟軍統帥艾森豪邀請，參觀歐洲戰場巡迴歐洲各國時，由英國參謀總長布魯克將軍，於1945年6月，代表英皇再度頒授「大英帝國司令」(C.B.E)勳章，以表彰孫立人將軍在二次緬戰期間率領新一軍打通中印公路，擊潰緬北日軍十餘萬眾之功勳。