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991027news
2010/10/27 07:57:25瀏覽357|回應2|推薦1
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    引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=mjlu&aid=4538542

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    mjlu
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    利空news
    2010/10/27 08:16
    聯發科目標價 砍到300元

    外資圈基於對聯發科(2454)前景有疑慮,紛紛調降目標價,導致股價跌破400元大關。蘇格蘭皇家銀行科技產業分析師呂志亨,近日再度大降目標價至300元,評等也降至「賣出」,創下外資圈給予聯發科的新低價紀錄。

    聯發科第三季單月營收轉趨回溫,但外資仍紛紛看空。包括高盛、花旗、瑞銀等外資指出,由於價格壓力所導致的毛利率與利潤走跌,加上庫存問題,看淡聯發科股價後勢,評等均為「賣出」,目標價則調至400元以下。

    雖然聯發科近日股價隨著電子股反彈而持穩,不過呂志亨認為,聯發科所面對的問題,除了主流產品的降價壓力提高外,較具區隔性的潛力產品也面臨了嚴重的降價挑戰,使得獲利前景滿布陰霾。因此大幅調降聯發科明、後年的獲利高達30%。

    呂志亨指出,聯發科在本月初大降主流產品價格15%至20%後,將侵蝕毛利貢獻,預估今年第四季毛利率約50%,明年首季將降至47%。此狀況將引動法人圈的降評風潮。

    基於種種不利的產業局勢,呂志亨認為聯發科明年與後年將因偏低的收益與毛利,導致獲利明顯不如預期,因此將評等由「持有」降至「賣出」,目標價更大砍至300元,降幅高達33%,創下近期外資圈給予聯發科目標價的新低紀錄。

    mjlu(mjlu) 於 2010-10-27 08:20 回覆:
    南科、華亞科法說會重點
    【經濟日報╱記者何易霖、簡永祥/桃園報導】

    ‧輸入個股名或股號,查詢個股走勢:

    DRAM廠南科(2408)、華亞科(3474)昨(20)日公布第三季持續虧損,每股淨損各為0.66元及0.57元,主要是DRAM價格第三季均價下跌15%,第四季二家公司DRAM產量大增,但南科發言人白培霖表示,DRAM價格本季「尚未落底」,估計還要跌一至兩成。南科及華亞科昨天舉行法人說明會,由白培霖及華亞科總經理高啟全主持,說明第三季營運及第四季展望。

    南科、華亞科第三季虧損較上季增加,但實際虧損金額小於市場預期,加上部分法人看好兩家投片量持續放大,第四季有望展現優於本土同業的競爭力,激勵市場買盤進場,股價聯袂走揚。南科昨天上漲0.85元,以18.75元作收;華亞科上漲0.3元、收15.4元。

    白培霖表示,9月DRAM價格跌勢超乎預期,目前仍有壓力,主因「需求太弱」,尤其戴爾 、惠普等品牌電腦大廠本月季底作帳出清庫存,拉貨意願更低,無法提振價格走勢。

    他強調,本季全球業界大幅增加產出的,應該只有南科及華亞科,其餘透過製程推進增加的產量還算和緩,但需求無法放大,將導致本季價格續跌,估計還要修正一至二成。

    有利南科及華亞科的是,南科自有12吋廠第四季月產量可望提升至5萬片,預估位元成長率超過60%;華亞科本季起單月投片量已超過11萬片,年底月投片量達到13萬片全能產量,預估位元成長率達70%到80%,有助二家DRAM廠成本大幅降低,市占率提升。

    受到第三季DRAM價格下跌15%的影響,兩家公司單季虧損都比第二季擴大,但實際虧損金額小於市場預期。

    華亞科單季稅後淨損26.21億元,每股稅後淨損0.57元;前三季稅後淨損59.92億元,每股淨損1.32元。南科單季稅後淨損22.66億元,每股淨損0.66元;前三季稅後淨損49.77億元,每股淨損1.45元。


    mjlu
    等級:7
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    利多
    2010/10/27 07:59
    長榮集團大賺 航運第三季財報概況
    【經濟日報╱記者丁威╱台北報導】

    長榮集團前三季獲利大爆發,長榮海運(2603)前三季稅後純益116億元,每股稅後純益3.8元,加上長榮航空(2618)前三季的110.47億元,海空連發賺進230億元,將引爆航運股財報效應。

    長榮集團第三季大豐收,長榮海受惠持股長榮航19.32%,前三季獲得21.3億元貢獻,母以子貴,加上上季是貨櫃航運傳統旺季,前三季稅後純益116億元,每股稅後純益3.8元,其中第三季單季稅後純益75.6億元,每股稅後純益2.46元,獲利再成長。

    長榮集團旗下三家航運上市公司,長榮航前三季大賺110.47億元,長榮海運116億元,榮運前三季賺10.55億元,若交叉持股不算,三家公司前三季大賺230億元,其中長榮海、空市場估全年各賺100億元,但提前在第三季達陣。

    長榮航優異財報,昨(25)日效應發酵,順勢帶動航運類股大漲,其中以航空、貨櫃漲勢最驚人,長榮航尾盤攻漲停收,突破31元,收31.55元,創上市以來最高價位。華航不遑多讓,也突破25元,收25.2元,創十年多來新高。

    長榮航財報超乎市場預期,華航最快今天公布第三季季報,預估本業部分也會繳出非常亮麗的成績單。

    分析師說,航運股財報行情本周正式啟動,航空雙雄爆出11.8萬張以上大量,不過長榮航僅有外資買超1,985張,投信、自營商站在賣超;華航外資、投信小買,自營商賣超;陽明三大法人則連續兩日買超,昨買超9,180張。

    分析師認為,以產業前景展望來看,航運類股仍以航空到年底前都有利多加持最優,貨櫃航運走完前三季的多頭格局,本季進入淡季,獲利好壞將和歐美景氣連動,至於散裝航運,包括裕民、中航、新興等獲利仍不錯,短線可留意,但散裝景氣未全面轉好前,股價難有表現。

    mjlu(mjlu) 於 2010-10-27 08:17 回覆:
    光寶 前三季每股賺3.05元

    光寶科技(2301)昨(26)日董事會通過前三季稅後純益68億元,每股稅後純益(EPS)3.05元,第三季四大核心事業LED、電源供應器、照相模組、和鍵盤均創下單季歷史新高,使得第三季毛利率再向上攀升,光寶將在今(27)日的法說會公布單季表現。

    經濟日報/提供

    光寶前三季合併營收為773.83億元,稅後純益達68億元,昨天股價以39.8元收盤,上漲0.2元,本益比不到十倍,與同樣是電源供應器大廠的台達電相差甚遠。

    由於第三季科技產業旺季不旺,包括筆電(NB)及電視(TV )狀況都不佳,光寶第三季的合併營收仍比第二季微幅下滑,不過,由於高毛利率的LED、電源等事業的營收在第三季都創下新高,讓整體毛率上揚,使得第三季的稅後純益約25.3億元,比第二季的24.63億元成長。

    在個別產品表現比較優異的有鍵盤,例如鍵盤在上半年平均的50萬至60萬台,但第三季的單月已出貨到150萬台,是倍數成長。

    法人表示,光寶近期聚焦的四大產業,在該領域的龍頭公司第三季都有亮眼的表現,例如電源廠台達電、LED廠晶電、相機鏡頭廠大立光和鍵盤廠群光等,四家的獲利都創下新高,光寶在這四大領域都有優異的表現。

    法人預估,光寶全年的EPS可達4元以上,目前本益比不到十倍,可以說是最便宜的LED股,也遠遠落後台達電近20倍的本益比,近三日外資已開始買超光寶,買超3,996張。

    光寶在第三季也宣布進行組織調整,將以新能源、新動能和新光源重啟另一階段的成長動能,今日是組織調整後的第一次法說會,預估光寶也會對外界說明,在綠能產業發展的最新進度。

    光寶董事長宋恭源強調,新的組織著眼於精確分工,未來三至五年,光寶將會聚焦在新光源、新能源和新動能,包括LED朝向高功率LED,新能源發展太陽能。光寶也會利用現在的電源技術,朝太陽能轉換器(PV inverter)發展和高功率的電源,以及汽車電子等,並計劃在2013年的集團營收到達到4,000億元。

    mjlu(mjlu) 於 2010-10-27 08:34 回覆:

    http://money.udn.com/magimages/47/PROJ_ARTICLE/405_3915/f_220909_1.gif

    Q4將賺贏上季 台塑四寶每股盈餘概況
    【經濟日報╱記者邱展光/台北報導】

    台塑化烯烴一廠試爐生產出乙烯,在塑化邁入需求旺季時,台塑四寶的料源充足,預期台塑四寶第四季的營收與獲利,將會優於第三季。法人估,台塑第四季獲利將優於台化,再次成為四寶單季獲利王。

    法人認為,即使台塑化烯烴二廠正在大修,但台塑、台化事先備料充分下,第四季獲利情況均將優於第三季。由於台塑化烯烴廠停爐,波及芳香烴供應,因此獲利上會遜於台塑;外界估計,台塑第四季每股稅後純益可達2.5元以上。

    法人評估,台塑的產品獲利較高,第四季獲利仍將小勝台化,蟬聯台塑四寶獲利王寶座。台塑的聚乙烯(PE)與多種特用化學品高獲利,加上台塑美國公司、大陸寧波廠的獲利同時挹注,原料供應充裕下,第四季將延續第三季的高獲利。

    法人估,台塑第四季每股稅後純益約2.5元,全年每股稅後純益可達7.9元。不過,全年來看,台塑仍不敵台化的8元以上,仍居台塑四寶獲利排名第二,但高於南亞、台塑化。台化因其芳香烴年產能超過300萬公噸,產能於龐大,即使到現貨市場購料補充,也難以因應所需。但是由於台化主力產品純對苯二甲酸(PTA),海峽兩岸總年產能高達300萬公噸以上,且每公噸毛利高達150美元左右,獲利相當驚人,估計台化第四季每股稅後純益最高2.5元,與台塑的決戰點僅在小數點後兩位。

    由於勞檢之故,南亞EG一廠9月1日停爐檢修,第二套也於9月16 日停爐。但年設計產能70萬公噸的EG四廠,與年產30萬公噸的EG三廠仍正常運作。EG一、二廠20至30天大修後,將於10、11月加入生產。

    法人表示,歐洲酷寒引發的抗凍劑需求,及棉花價格飆至歷史高點後,替代品化纖原料步入需求旺季。南亞第四季雖有兩套乙二醇(EG)廠停爐檢修,但仍有兩套總年產能達105萬公噸廠全量運轉,高獲利的情況下,第四季每股稅後純益尚可維持在1元以上,全年每股稅後純益達5元以上。

    mjlu(mjlu) 於 2010-10-27 08:37 回覆:

    http://money.udn.com/magimages/47/PROJ_ARTICLE/405_3915/f_221198_1.gif

    EG合約價大漲 受惠股一覽

    亞洲聚酯化纖業進入需求旺季,作為上游原料的乙二醇(EG)主導廠SHELL等三家大廠近日相繼宣布11月合約價大漲每公噸120美元,創下今年來最大單月漲幅13%。法人表示,國內EG廠南亞(1303)、東聯(1710)及中纖(1718)將跟進漲價,三大廠第四季獲利成長可期。

    市場分析,在EG價格持續看漲後,因應紡織業上游原料需求,聚酯棉絲業者如遠東新、新纖、南紡、東和、宏洲等,及加工絲五虎包括宜進、聯發、力麗、宏益及集盛都將接棒漲價。

    亞洲三大EG領導廠SHELL等公司,其10月的合約供料價已上漲每公噸20至40美元,新價調升至900至910美元,但目前看準市場需求強勁,進一步大動作祭出新一波漲價。

    市場人士指出,SABIC公司將宣布11月合約價漲至每公噸1,020美元,比本月漲了120美元;MEGlobal同樣也有相同的漲價動作;另SHELL漲幅最大,新價至1,030美元,漲價每公噸130美元。

    業者並指出,在聚酯產業的加工流程中,是先將純對苯二甲酸(PTA)和EG以不同比例製成聚酯絲,再形成加工絲,該兩項均為聚酯業的主要原料。而近期PTA因上游的對二甲苯(PX)推升,率先啟動漲勢後,目前EG隨後跟進。

    其次,在現貨行情方面,近日下游聚酯化纖廠對EG買氣仍無轉弱情勢,價格堅挺在每公噸960至975美元區間,合約價大漲下,預期將挹注現貨新增上漲動能。

    法人表示,國內EG廠家有南亞、東聯及中纖,以目前乙烯價格每公噸1,130美元,原料耗用量約60%,再加計工繳費140至150美元,每公噸生產成本約828美元上下,以現在行情來看,每公噸賺150美元(不含運費),比9月高出約上百美元。至於對合約客戶的產品利潤更高。

    尤其是南亞因上游乙烯供應商台塑化剛重新啟動一座年產70萬公噸烴烯一廠,有利其缺料壓力獲得紓解,可以重新讓停產的生產線復工。

    法人預期,近期乙烯原料因台塑化工廠開爐,已稍有回軟狀況,這將能下游的EG廠利差擴大,三家廠家第四季獲利將優於上季。