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| 2016/07/31 20:24:15瀏覽54｜回應0｜推薦0 | ||
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賠售出清 ↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓ 前天火燒車造成26人命喪火海的遊覽車是拼裝車，國內絕大多數的甲級大客車幾乎都是進口底盤、來台組裝，最關鍵的因素就是關稅高，民進黨立委葉宜津今天公布關稅，全車進口、全底盤進口關稅都是25％，但更離譜的是底盤零件分拆進口，分為傳動系、行駛系、轉向系、制動系，平均只要7％到8％，「生意人再笨也會拆開進口拼裝」；交通部長賀陳旦允諾，「關稅的問題會不會變成是變相鼓勵大家化整為零、進口零件再來迴避整體車子安全性，交通部會洽相關單位全面檢討。」 葉宜津還說，有人說賀陳旦運氣不好，上任之後事件不斷，「但我認為你是菩薩」，她說，問題浮現是好的，你一上台時就都浮現上來，這都是幾十年沒有解決的問題，如果我們能解決「我們是做功德」。 立法院交通委員會今天召開臨時會，針對火燒車案由交通部長賀陳旦報告後續檢討作為。 葉宜津要求財政部賦稅署副組長李素蘭、經濟部工業局副組長黃裕峰、經濟部國際貿易局副組長朱財立上台備詢，她直批，全車進口、全底盤進口關稅這麼高「這不是故意的嗎？」底盤零件分拆進口關稅低「不是獎勵拼裝車嗎？」「這麼多條人命都是被你們害死的。」台灣幾十年來連個引擎都做不出來，還要繼續犧牲人命保護？ 葉宜津說，業者經過翻滾、防撞等各種測試，結果進口關稅就要25％，「生意人再笨也會去拆成零件再來拼裝」。她說，這跟交通部無關，但出了事情是交通部要負責」，她說，「我真的不願見到事情再發生，但（關稅問題）再不解決，我保證事情還會再發生！」 對於葉宜津質詢，經濟部工業局副組長黃裕峰指出，進口關稅部份，業者若有底盤分拆進口情形，會查緝避免以低關稅進口，但關稅是WTO規範、全球有一定的範圍，未來會加強查緝。但他指出，由於底盤進口、全車進口關稅差不多，因此國內大多數仍是底盤進口，原因是整車進口size太大。 不過葉宜津痛批「不食人間煙火」，詢問業界都是底盤零件分拆進口。 緊接著，財政部賦稅署副組長李素蘭表示「進口關稅是屬於海關權責，會跟海關溝通處理」；經濟部國際貿易局副組長朱財立表示，這主要是工業局與財政部負責的案子，會共同討論。 >交通部長賀陳旦最後強調，「關稅的問題會不會變成是變相鼓勵大家化整為零、進口零件再來迴避整體車子安全性，交通部會洽相關單位全面檢討。」更多udn報導：羞羞臉！明星情侶陽台熱吻全都錄 ? 玉女歌手大變身 現在馬祖當法官 台北市長柯文哲今天(9日)前往三軍總醫院探視台鐵列車爆炸案的傷者，對於是否考慮加強台北市公共運輸系統的安全，柯文哲表示，發生爆炸案這類事件，其實民眾的恐慌心理遠大於實際傷害，他認為應思考如何在加強維安與成本效益間取得平衡，也會參考他國經驗，再做決定首選。 台北市長柯文哲前滿額免運往三軍總醫院探視台鐵列出爆炸案傷患，他表示，許多傷患9日已陸續出院，他主要是慰問病人及家屬，並為醫護同仁打氣。 對於是否考慮加強台北市公共運輸系統的安全維護，柯文哲說，事發當時，為了安定民眾的心，北市府先提高見警率，但事實上，這類事件造成的恐慌效果遠大於實際傷害。他考慮與中央討論，思考如何在加強安全與成本效益間取得平?，也會參考國外的經驗，再做決定。他說：『(原音)至於說整個公共運輸的安全，因為還要考慮成本效益，怎麼去對公共安全，我想事後也許我們跟中央再來討論一下，看有沒有…，因為也不需要太擾民，但是要取得一個平?，應該怎樣做才是最好的，也許可以參考一下美國的經驗，到時候再做個決定。』 柯文哲表示，目前安定民心的做法就是先提高車站及隨車的見警率，並在部分捷運站設守推薦望庭；至於長期的處理方式，尤其是針對公共運輸怎麼做才最恰當，還要再考慮。 此外，台北8日的風雨並不大，北北基卻放颱風假，新北市長朱立倫質疑中央氣象局的預測有偏差。柯文哲則表示，氣象預測很難百分百準確，評估是否放颱風假對地方首長本來就是個困擾，他認為只要照規則處理就好。 （中央社記者張建中新竹13日電）矽智財(IP)廠力旺宣布，指紋辨識用的嵌入式邏輯製程多次可程式解決方案NeoEE已順利通過功能驗證，並獲客戶採用，進入量產階段，將搶攻指紋辨識市場商機。 力旺表示，除旗下NeoBit提供指紋辨識晶片安全性能提升的功能外，指紋辨識用的NeoEE解決方案也順利進入量產階段。 力旺指出，NeoEE可直接內建至晶片設計中，將可取代傳統外掛式EEPROM晶片，有助加速推動指紋辨識應用模組整合。 目前力旺指紋辨識用NeoEE已建構在0.18微米至0.153微米微米邏輯製程上。 除指紋辨識外，力旺目前也逐步擴展數位電視、機上盒及影像感測器等領域，都是驅動力旺今年營運成長主要動力。1050713 649F14D7925E4D08 |
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