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| 2016/03/29 14:21:19瀏覽83｜回應0｜推薦0 | |
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}); ONEAD .cmd.push(function () { if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); } if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; 漢翔推的IDF高教機，本來的代號是「XAT-5」，即由現行IDF（經國號）戰機，進行減裝、設備升級的縮小版高教機；去年國際航太與國防工業展中，漢翔曾公開展示模型。空軍本來編列690億元預算，採購66架高教機，以取代現有的AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機，計畫自民國106年至111年執行，首架高教機108年交機；如果最後政府決定採用IDF高教機案，則需修改相關計畫與預算。據了解，國防部希望以不追加預算為原則。「亞太防務雜誌」總編輯鄭繼文表示，IDF戰機確實具有良好的高教機條件，它是超音速飛行又有雙發動機，由於我空軍經常在海面上做飛行訓練，雙發動機的安全性比較高。鄭繼文認為，IDF高教機是新機設計，技術比30年前設計的IDF先進，不是「降階版」。(中國時報) ONEAD_slot('div-mobile-inread', 'mobile-inread'); 有關漢翔公司力推「IDF高級教練機」案，一名空軍官員表示，這個方案就是IDF的縮小版，拿掉後燃器後，速度不會這麼快，訓練學生飛行也比較安全；他認為在國機國造政策下，這個方案可行。這名空軍官員指出，IDF高教機還是要設計、備料，也要與美國談飛機引擎等問題，都需要一段時間，與空軍本來規畫的交機時程慢個2、3年，但因與IDF戰機很多零件是共用的，整體後勤是可以省掉一些花費。 } 6664B8DCCC75D25F |
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