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老可換避震器
2013/03/12 00:49:14瀏覽263|回應2|推薦0

老可左邊後避震器阻尼掛點

後座沒人時還可以接受

但是只要有載人就會發出扣扣扣的聲音

還是找時間換一下好了

相機沒電用手機拍的不太理想

下面是商品特色

台灣製造便宜好用

後避震器是麥花臣

拆的時又要先量好camber

上座固定螺絲在後置物架

拆下避震器總成

新的阻尼

拆下上座跟彈簧

新舊比一比

舊的阻尼也沒漏油

但是卻壞了

請注意組裝記號

殘破不堪的防塵套

換上新的防塵套


連舊的彈簧上都有點漆做記號

煞車油管務必固定好

最後組裝避震器下螺絲

銷緊時水平儀的水平度要跟沒拆時一樣

這是遠古時代的鋁製軸套

換完老可避震器繼續換機車輪胎

duck-t996

這是華豐輪胎的另一個廠牌

這顆我很久以前的庫存貨

便宜好用不跳花

這種輪胎也有出熱熔胎

評價很兩極化


 

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 回應文章

小老虎@guest
Re: 老可換避震器
2013/08/21 11:44
好奇一問,有聽過一個說法,大部分換避震器後不用重新定位,多半不會跑掉,我看你的施工好像螺絲鎖緊後,並未做任何定位調整,角度就跟原來的一樣 [版主回覆08/21/2013 20:04:53]

要看是哪種形式的底盤設計

以目前的車來說

依照普遍性的排列

1.麥花臣

2.雙a臂

3.多連桿

4.拖曳臂(後輪)

麥花臣拆避震器就一定要定位

前提要先看機械結構的設計

2.3.4.這種大多就不用

以這篇文章的corolla後輪來說

這是麥花臣多連桿設計

是要定位的

因為拆下避震器就會動到傾角(camber)的角度

以本田以前的設計還有一些歐洲車都是雙a臂設計

拆避震器是不會影響傾角

本田從喜美七代就改前輪麥花臣結構

麥花臣的好處就是簡單

但是已過彎穩定性就輸給雙a臂了


阿川@guest
Re: 老可換避震器
2013/03/14 21:21
 很強ㄋㄟ飄葉兄 [版主回覆03/14/2013 22:02:15]

還好啦

感謝光臨