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| 2016/11/05 10:28:50瀏覽49|回應0|推薦0 | |
| 交通部退休的高階官員指出,賀陳旦是錯把事務官當政務官在派。海運業者則指出,根據民國70年公布的航業法,就應該設立航業局(後更名為航港局),業界爭取了31年,已過世的長榮集團總裁張榮發也多次喊話,才終於在民國101年3月設立航港局,怎麼現在航港局放著正業不顧,忙做副業去了。 國內一家海運公司董事長以「很糟糕」來形容這次的人事異動。他指出,航港是非常國際且專業的事務,不是那麼容易進入狀況的,現任航港局長祁文中雖國泰世華 亞洲萬里通卡 週年慶 禮券然也是路政出身,但有先經過航政司長多年歷練。 立法委員陳學聖痛批這根本是蜀中無大將,廖化當先鋒,非海空運專業的局長上任後熟悉業務都來不及了,怎能期待有所建樹,尤其是民航局的人事,在華航罷工事件後,其他航空公司的勞工蠢蠢欲動,加上低成本航空營運困難、陸客彰銀信用卡 2016 週年慶 信用卡 優惠限縮帶來的兩岸航線營運困境,如此多事之秋,怎能找來需要重新學習的局長。 工商時報【張佩芬╱台北報導】
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