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◎贈送:首爾明洞樂天城市酒店住宿一晚

◎出發期間:2017年10月11日至2017年12月31日|◎費用包含兩地機場稅\u0026燃油費\u0026雜支費|




商品介紹
1. 航班:台北/仁川/台北來回,大韓航空經濟艙來回機票
2. 保險:500萬契約責任險+20萬意外醫療險
3. 贈品:
★贈送:首爾明洞樂天城市酒店住宿一晚(二人一室) (如單人入住一間房須補足房差,詳情請洽服務人員)。※可選擇加價續住,報價請洽本公司客服同仁。

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飯店介紹
明洞樂天城市酒店位於首爾中區,距離鐘路塔、廣通館和明洞聖堂只需要一小段路程。 從清溪川走過來只需要一下子就可以到達;此外,舒適的客房還提供迷你吧、水力按摩淋浴和咖啡機。 酒店提供舞廳、行政樓層和全包膳食。 開車出遊的人也可以使用附設免費私人停車場。 旅客也可以從健身中心飽覽城市景觀。 所有客房都具備空調,以及平板電視、有線/衛星頻道和旅行轉接器。 所有獨立浴室都提供拖鞋和浴袍。 從首爾明洞樂天城市酒店可以走到韓國銀行貨幣金融博物館。 步行到鐘路5街地鐵站(1號線)大概20分鐘左右就到,因此前往首爾各區地都十分簡單容易。






※上述酒店房型照片僅供參考,請依酒店現場實際提供為準。

★★★ 首爾旅遊小提醒?★★★

◎時差:韓國時區為GMT+9,故與台灣時差為一小時。
◎氣候:韓國的天氣屬於大陸性氣候, 在降雨量上屬於季風氣候。韓國氣候特點是四季分明。
春季從3月持續到5月,氣候溫暖,鮮花遍地;夏季從6月持續到9月,炎熱潮濕;
秋季從9月持續到11月,天氣溫和,冬季下雪,非常適合賞雪及滑雪活動。
查詢有關首爾天氣的最新資訊,可瀏覽韓國氣象廳
◎貨幣:南韓的流通貨幣是韓圜(KRW),目前台幣與韓圜的匯率約為1(NTD):35.29(KRW);
匯率採浮動機制,可參考:即時匯率查詢,或各大銀行告示。
宜蘭住宿 便宜 單車◎電壓:韓國電壓為220伏特,插頭形狀為圓型兩孔,需自備變壓器。
◎退稅需知:現時外國遊客享有退回增值稅的服務, 這項服務名為TAX FREE免稅制度。
在韓國Global Blue和Tax Free Korea提供退稅手續阪服務, 可享有退稅的加盟店會貼有TAX FREE標誌。
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▲2005年鄭榮和(左2)與學生克難打造太陽能車,參加世界賽事( 右圖),12 年後他們回到當初的鐵皮屋,台中住宿便宜推薦不同的是,青澀學生已成搶手人才。(圖/商業周刊/攝影楊文財)

文/李雅筑

2005年,台灣大學機械系教授鄭榮和,帶著30名學生徒手打造太陽能車,之後遠赴澳洲參加世界太陽能車挑戰賽,在造價成本僅8百萬元,僅他國1/5的困境中,他們橫越沙漠3千公里,奪下世界第5名。

現在這群學生遍布各地,從國內華創車電、Gogoro、巨大機械到國外保時捷、特斯拉等公司,他們自己設計、研發尖端技術,正在引領產業前進。

這一切起源是鄭榮和,他是台大校園異類,當多數教授忙著寫論文、申請研究經費,他將目光轉向實作,帶學生做飛機、太陽能車、燃料電池機車。

「在我還是學生時,台灣工業在做代工,等我出國念書回來當老師,台灣還是在做代工。」鄭榮和感嘆,台灣業界原地踏步,關鍵就在於缺乏核心技術,「教育長期都是紙上談兵,解方就是不斷動手做。」他決定起而行,大膽發出參加太陽能車比賽的宏願,一切從零開始。

他以身作則,跟著學生吃苦。長達2年一群人擠在破舊鐵皮屋工廠,忍受蚊蟲叮咬、沒日沒夜趕工,從設計車型、切割零件、組裝、寫軟體到測試等,通通自己來,百次失敗也不放棄,這是他們的車隊精神:腦中沒有「不可能」3個字!

相較其他國參賽隊伍,有學校和各大企業家投入資源,鄭榮和面臨的狀況是:學校單位互踢皮球、業界冷淡回應,讓他籌錢處處碰壁。

為了這個夢,鄭榮和還賠上夫妻關係。他眼看經費籌措不足,到澳洲比賽時拿出3張信用卡刷爆,之後太太收到帳單,一氣之下離家出走。那次之後,鄭榮和不再出國比賽,但試著連結產業資源,與台達電、華創車電等公司合作,「我省吃儉用,省下的零用錢可以來買材料,或買便當和飲料給學生。」

鄭榮和的傻勁、對產業界的焦慮,讓學生為之感動。有人因此選擇台南住宿飯店商旅motel去國外讀書或工作,與世界一流人才較勁。

「以前不知道自己可以做什麼,比賽高雄住宿便宜乾淨過後,覺得自己沒那麼差,想要出去拚。」從小都沒有想過要出國工作的游振彥,在參加完車隊後,毅然決定出國念書,之後更來到特斯拉擔任工程師。

另一個故事,則發生在電動機車Gogoro的研發過程。

4年前,睿能創意正在開發Gogoro,一開始該公司打算將動力系統外包,但許多廠商一看見設計圖就直呼不可能,那時,Gogoro創辦人陸學森輾轉找上正在就讀台大博士班的林松慶,力邀他籌組動力系統部門。「老師常建議我們,如果我們想跟別人不同,就要找一群志同道合的夥伴來做事。」眼見機會來臨,林松慶一口答應,並帶著車隊夥伴一起加入。

在鄭榮和身邊學習至少8年的林松慶,早就習慣面對難題,「永遠都一定有方法可以解決,這已經是內化的思維。」他們不斷用各種方式纏繞銅線,增加功率密度,同時間還要搭配水冷系統,以避免過熱問題。

2年後,他們成功研發首款全由台灣設計和製造的電動機車,成為業界創舉。驚人表現引發陸學森好奇,才發現他們全都是鄭榮和的學生。

年輕時挑戰不可能新竹住宿優惠專案之後,不管輸與敗,無畏的種子,已經深植在每人心中。

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※本文由商業周刊授權刊載,未經同意禁止轉載。







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