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（中央社記者張新偉台北15日電）藍眼淚近年已成為馬祖觀光代名詞，每年4到10月是追眼淚的最好時機，更吸引大批「攝手」到馬祖捕捉迷人的夜藍海奇景。
天色漸暗，許多「追淚人」早已「全副武裝」，備妥攝影器材出現在馬祖各島的追淚景點，等待補捉藍眼淚唯美風采。
「藍眼淚」形成原因眾說紛紜，多數人說是海中的渦鞭毛藻、介形蟲或夜光藻，因受到海潮擾動而發出光芒。
近年許多民眾想到馬祖追淚，但想看到「藍眼淚」，還必須配合潮汐、海流、風向等因素；不過在北海坑道內，雖說不能百分之百保證看到，但機率比海邊「高出很多」，怕錯過美景的遊人們不妨前往一試。
獨家
觀光局馬管處表示，為讓旅客欣賞藍眼淚美景，今年北海坑道夜觀藍眼淚活動已在優惠專區4月1日啟動，想一睹醉人藍海的遊客可提早預約，相關訊息可到馬管處粉絲專頁「馬祖愛趴go」查詢。1050515
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中國時報【呂素麗╱高雄報導】
台鐵高雄到鳳山間，2日上午8點35分因鐵工局吊掛板模時，不慎掉落壓到電車線，致東西線電車線無電，全線一度中斷，經搶修後，於下午1點7分恢復雙線通車，有4690名旅客受到影響，無人傷亡；台鐵高雄運務段段長陳文川說，由於涉及旅客退款及設備損壞，台鐵將向鐵工局求償，金額由總局評估中。
台鐵正進行高雄鐵路地下化工程，昨天上午在大順陸橋南下約100公尺處施工時，吊掛板模時掉落壓到西線吊臂，陳文川說，有電車線、三角架等設備損壞。
意外發生後，11點18分恢復單線通車，下午1點7分雙線通車，延誤45分鐘以上就達到退款標準，而中斷行駛也有營業損失。
陳文川說，意外發生後，台鐵在高雄與鳳山間啟動公路及捷運接駁機制，南下旅客引導從高雄站搭捷運到鳳山，再以客運接駁到鳳山火車站繼續南下，北上則由鳳山火車站接駁到鳳山捷運站再搭到高雄，一切費用將向鐵工局求償，鐵工局可要求廠商負責。
鐵工局表示，上午約8點35分進行系統模板搬運作業，不慎撞擊西正線側迴流線，導致迴流線斷裂、西正線三角托架傾斜、系統模板傾倒於軌道西正線上，現場瞭望員發現立即通報，並由現場工程師通報兩端車站，包括高雄站、鳳山站封鎖斷電，進行後續搶修作業。
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