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蘇花公路又斷魂!
2010/10/23 12:51:38瀏覽2081|回應14|推薦22

引用文章給我平安路!花蓮人受不了了!

  看到這種新聞真是令人難過,因為這條斷魂路又奪去那麼多人的生命,真是讓人不捨!

  新聞的下方有一個閱讀延伸,可以明確的看出贊成與反對蘇花高(蘇花替、蘇花改),雙方人馬壁壘分明,更是令人搖頭,因為贊成者的理由很簡單,就是給他一條安全的連外道路,反對者的理由也很簡單--環境保護,不過反對者在敘述反對理由時,明顯缺乏專業考量,只能說他們對環境真的十分重視,但是真的理解什麼是環境保護嗎?那就有點人云亦云。

  蘇花公路成為多少的斷魂處,一場大雨又奪去幾十條人命,即使造成這麼多的悲劇,試問一下我們真的有靜下心來為這些無辜喪命者想想嗎?環境保護大旗下,蘇花公路成為多少人的斷魂路,請問一下他們理當遭此下場嗎?

  由於這場嚴重的坍方,蘇花公路預計要封閉一個月,不知道我們要等到何時,才會從惡夢中驚醒,認真考慮從此封閉這條奪去無數人命和家庭歡樂的斷魂路,如同一再坍方的中橫公路,最後的宿命一般。

  如果大家靜下心來想一想,不斷的維持現有蘇花公路的使用狀況,對現有的自然環境而言,難道不是一個無法彌補的破壞嗎?如果改建蘇花高速公路,那麼清水大斷崖就會慢慢恢復原有的舊觀──大自然不斷的崩落和坍方所造成的特有地質現象,難道這不是一個更值得去做的環境保護嗎!?如果從人性的思考來看,豈不是更加美好,因為不再有人命喪公路,更不會有家庭因此破碎難圓。

  不斷的維復蘇花公路,不但勞命傷財,而且更加不環保,因為幾十年來台灣人在這裡和大自然搏鬥的結果,不斷上演的人間悲劇非常清楚的表達出我們的懦弱,大自然的威力無窮,我們無力抗衡,十多年一千多條人命仍無法喚醒那些整天滿嘴環保的衛道人士,請面對一下這些魂斷蘇花公路的罹難者吧!

  台灣其實沒有太多選擇,我們應該好好思考自己有什麼選擇,一是走海路去花蓮,順便欣賞偉大而且令人敬畏的清水大斷崖;二是開闢一條全新而又安全的公路,不管名稱是什麼,首要是安全不是環境保護,請把環境保護擺在第二順位;三是繞道台東進出,不要拿自己的生命開玩笑。最重要的一件事,就是封閉現有的蘇花公路,另尋出路,因為大自然一點都不喜歡我們在清水大斷崖上開腸剖肚建公路,於是三不五時就要抽「人頭稅」,我們執著真的值得嗎?讓清水大斷崖成為我們的驕傲,不是花蓮人的惡夢。

  環保重要嗎?當然重要,但是每年有多少人魂斷蘇花,不值得我們重新思考一下嗎!?不要再怪別人了,仔細思量一下,不興建一條全新而又安全的公路,真的比較環保嗎?恐怕答案是:草菅人命和更浪費資源的做法,用一個更高又更遠的眼光去看待這件事吧!

  有計劃性的封閉蘇花公路,讓清水大斷崖恢復他原有的面貎──不斷崩落的巨石和破碎陟峭的山壁,夾雜著一些過去幾十年人類自以為是的工程傑作,「人定勝天」會在巨大的土石流面前l被淹沒。多少年後,當我們的子孫乘船而過時,可以慢慢欣賞自己的祖先也曾經如此愚眛無知。
( 時事評論公共議題 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=loster&aid=4527190

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kengod0072001
等級:6
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一切都是政治考量
2010/10/25 11:01

環保誠可貴

人命價更高

若為當選論

兩者皆可拋

一切都是政治考量

只是現在執政者還搞不清楚建或不建哪邊選票比較多

甚至用個煙霧彈(蘇花改)希望兩邊選票通吃


北美隱士
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修築蘇花高速公路不用錢
2010/10/24 16:04

http://blog.udn.com/NorthAmerica/4530052

問題的癥結在此: 花蓮主張修建蘇花高速公路的政治人物和民眾要如何說服西部的民眾和立委願意為東部的蘇花高速公路付錢。    說花蓮民眾能安全回家是基本人權,我想大部分民眾都能同意。    但是要大家加稅或犧牲自己享受的政府服務,就沒有多少人願意。


路人Juno
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紐西蘭渡輪
2010/10/24 12:26
蘇信:

一年適合航行的日子搞不好不超過兩個月,

其他的日子全部都是波濤洶湧的時候,

單只最簡單通過三貂角的"『八卦浪』就是一個險關,

=======

台灣人不怕死一向世界聞名,下雨天也要上山,颱風天也要去防波堤看海或釣魚。

看看這個紐西蘭渡輪在這種海象中還開。

http://www.youtube.com/watch?v=NKC6uShyt78


路人Juno
等級:8
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宜蘭縣政府應該立刻停止旅客拜訪龜山島的行程,以及賞鯨豚的船都該立刻停開
2010/10/24 12:03

蘇信:

由海路?

路人juno你不是在開玩笑吧?

早年的花蓮輪在北迴通車後馬上就關門大吉的原因是為什麼?

台灣週邊的海象不是你想像中的『夏天裡過海洋』般的美好!

一年適合航行的日子搞不好不超過兩個月,

其他的日子全部都是波濤洶湧的時候,

單只最簡單通過三貂角的"『八卦浪』就是一個險關,

=======

既然這麼危險,那麼宜蘭縣政府應該立刻停止旅客拜訪龜山島的行程,以及賞鯨豚的船都該立刻停開。

如果大型客貨兩用渡輪開航都有危險,這些中小型船隻更有危險。


啥啊?
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http://blog.marbo.com.tw/Home/Default.aspx
2010/10/23 23:42
你說「居然還在」的文章是不是已經消失了?我看不到。
高雄市是亞特蘭提斯大陸神聖不可分割的一部分!


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飛機也是一個辦法
2010/10/23 23:40

我認為政府應該補助來往花蓮的人的汽車空運費。

這樣就可以不用建蘇花高了。

人民只要出相當於台北到花蓮開車所需的油錢,

然後就開車到松山飛機場,把汽車開上飛機,到了花蓮飛機場就可以直接開下飛機。

或者,

政府補助花蓮人每人一架飛機,和所有的飛機油料。

這樣,政府就只要補助遊客空運汽車來回就夠了。

民主社會,人人平等,不能西部人花500元油錢就能開車回家,而花蓮人不行。



cc
請阻擋安全公路修建的迂腐人士,為死難者上香!
2010/10/23 21:50
請阻擋安全公路修建的迂腐人士,為死難者上香!
就是有這些都市上等人,無視於食衣住行乃是人的基本人權,你及你的家人的食衣住行需求都是由鐵路運輸供給的嗎? 可惡至極!!

abss
環保重要嗎?當然重要
2010/10/23 21:40

環保重要嗎?當然重要......到處房屋大廈.車水馬龍\結果蘇花高要開就環保問題一大堆\

去它ㄉ環保啦\你們知道真ㄉ要讓台灣環境變好該怎做嗎?\簡單首先請將全台人口殺掉三分之ㄧ><應該差不多然後炸掉1或2個大城市這樣應該能讓環境回到30年前恩好多ㄌ

應該可以建蘇花高ㄌ因為環境好多ㄌ不用在遷就都市\委屈後山ㄌ\

真他.....建個蘇花高就一堆毛\哪國道123456就沒環保問題北南建高速路就應該

東部建高速路就不行阿現在是要玩一國兩制就對ㄌ啦!!哼


老石頭-old rock
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真搞不懂!
2010/10/23 21:16
刮颱風,下大雨,蘇花公路一定不安全,為什麼總是有人要冒險出門,出了事還要怪政府救災不力,不知災民急苦,嗆聲個不完

Cat 9
等級:7
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建議拓寬北迴鐵路!
2010/10/23 16:21
建議拓寬北迴鐵路, 增加班次, 相信成本比蘇花高低的多, 且沒有環保衝擊.
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