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| 2010/06/17 12:02:47瀏覽1830｜回應8｜推薦21 | |
外國人譏笑台灣的駕駛者真是勇猛有餘道德不足，結果呢？大伙只注意駕照的考試內容太荒謬了。台北市政府想要拖吊自行車並且開罰，原因是自行車亂亂停，於是郝龍斌和台北市政府又被嘲笑到不行。這些都是台灣的社會現況，車子亂停政府不可以罰，不可以拖吊，只可以多蓋停車場，禮貎勸說，真的不懂這是發生什麼事？為什麼會有這麼怪異的反應。 自行車四處亂停原兇是政府沒有足夠的停車位，小老兒愚魯到不行，有什麼威能強大的政府可以提供足夠的停車位給百姓使用，當然小老兒走的地方少，見識淺薄是有目共睹，更是眾所周知的事，所以想請求大家提供一下，有哪一個國家可以「提供足夠的停車位，解決亂停場的現象」，好讓小老兒想辦法移民，投靠這麼棒的國家（當然口袋要夠深）。 其實，如果有在騎自行車的人大致上都了解一件事，自行車最大的問題還不是亂停車，而是不遵守交通規則，原因是沒有駕照，交通警察沒辦法開罰單（這個問題小老兒有些質疑，真的不行嗎），不知大伙有沒有見過一群自行車闖紅燈，一整排車隊硬是碾過紅燈，或是完全不理會行車方向逆向行車（愛怎麼走就怎麼走），或是在人行道上猛按車鈴，要行人讓道因為有「車」要過──這夠偉大吧！ 如果有哪個不長眼的傢伙，打算整頓一下這個現象，那麼最常見的反諷則是──政府缺錢缺瘋了，每天忙著開罰單，海削老百姓；每回聽到這種說詞，小老兒真是有些丈二金剛摸不著頭緒，台灣的公務員會不會太神了，當政府（不論中央或地方）只要國庫空缺就會大方給老百姓開罰單，全世界的公務員說真格的，應該多學學台灣，不用增稅也不用搞什麼財稅法，只要猛開罰單就可以了，這可以算是台灣奇蹟嗎？我們的公務員會不會太優了，怪不得一堆人跳出來反對「百分之三的丙等績效」。 不論是自行車也好，機車也行，汽車也好，當討論一些交通亂象時，被檢討的都是政府，一般民眾呢？當然什麼錯也沒有。喇叭愛怎麼按就怎麼按，自行車要怎麼停就怎麼停，沒有人會檢討一下為什麼車子要亂停、喇叭要亂按。既然有人敢亂停，政府開罰和拖吊就是搶錢，那麼政府是否只能成立「交通道德重整委會」，全力對車主道德勸說嗎？不然呢？怎麼辦，有沒有人可以提出更好的方式可以改善這些的問題。 台灣駕駛人的公共道德如何，我想大家心裡有數不用多加贅言，但是單獨把交通亂現的責任推給政府，那麼台灣道路上的亂現是不會改善，因為亂象的始作俑者不是政府，而是每一位奔馳在道路上的駕駛者，如果道路的使用者（人車都是）不自我改善，那麼亂現只會永遠都在你我生活的左右出現。 小老兒就等著，台灣的駕駛者何時才會反省，不亂停車－－不是怕被拖吊和開罰，而是尊重其他的用路人的權利；何時不亂按喇叭－－喇叭是發生緊急事件用來示警用的，不是用來叫人，更不是用來通知別人「注意！注意！有車來了！給我讓開！」更不會是用來打招呼和示好用的，更神奇的是用來通知前方車輛「注意後方車輛」，難不成要前面的駕駛者全都往後看嗎？喇叭的創意使用法成就了神奇的交通現象，問題這種神奇現象是誰造成的，當然是我們這些舉世無雙的死老百姓。 這些事都和怎麼考照無關，也和政府搶不搶錢無關，只和人民的公共道德有關，如果只檢討政府和考照方式，那麼道路亂現象只會淵遠流長，和大伙的生活長相左右！ |
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| ( 時事評論｜公共議題 ) |
