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下面是 轉譯 刊在 TreeHugger.com的 五大不夠綠化需要加把勁努力綠化的美國城市 及 十大最綠色的美國城市.

五大需要綠化的美國城市:

(一) 俄亥俄州的 哥倫布市 Columbus, OH
(二) 德州的達拉斯市 Dallas, TX
(三) 密西根州的 底特律市  Detroit, MI
(四) 德州的休市頓市  Houston, TX
(五) 印地安納州的 印地安拿波里市  Indianapolis, IN

十大最綠色的美國城市:

(一) 徳州的 奧斯頓市 Austin, TX
(二) 加州的 柏克萊市 Berkeley, CA
(三) 麻州的 波士頓市 Boston, MA
(四) 伊利諾州的 芝加哥市 Chicago, IL
(五) 明尼蘇達州的 明尼亞波利斯市 Minneaplis, MN
(六) 紐約州的 紐約市 New Yourk City, NY
(七) 賓士凡尼亞州的 費城 Philadelphia, PA
(八) 俄勒岡州的 波特藍市 Portland, OR
(九) 加州的 三蕃市 San Francisco, CA
(十) 華盛頓州的西雅圖市 Seattle, WA

圖片說明請看相簿. 下為綠不綠的理由.

(I) 不夠綠的理由:
哥倫布市雖然位居火車&貨運交通中樞紐 這也導致空氣的污染. 哥城的水質也不無可非議之處, 尤其水試驗有6項污染超過EPA的安全標準. 哥倫布市為 兩大速食店 (Wendy's & White Castle)的總部所在地 它在步行及自行車道方面 可以做得更好. 哥城的經濟展望不錯 市長計畫藉著經濟的好景 帶入與生態友善的計畫 如 節約能源的建築 郊區綠色空間 以及企業減稅獎勵 的綠色計畫.

達拉斯位於高速公路中心及達拉斯人的出門就開車習慣 導致 達拉斯 名列 EPA的臭氧污染高危險之列. 僅4%市民使用大眾運輸工具 而且全城不適合步行. 反面來看 達拉斯範圍 還算滿綠化的 市區還有些 綠色建築. 

想想看: 美國汽車工業的心臟 受苦於擁塞 尤其是污染及嚴重的臭氧程度. 悽慘的汽車製造業 以及工作機會的流失 導致底城的人口流向郊區 或 更甚的是 乾脆離去. 留下的市民 面對的是: 更少的農夫市場 綠色建築物 以及 能源計畫的更新. 由於福特Ford汽車公司及通用GM汽車公司的一些綠色計畫 可以期待的是 企業可望再重新回到底特律.

休士頓的位居公路樞紐的關係 休市居民 出門仰賴汽車. 還有它的空氣與水的品質 讓它的綠色地位屈居於後. 但是 休市的10年拓展大眾運輸計畫 以及它與休士頓大學的利用高科技清潔環境夥伴計畫給休士頓市一線綠色生機.

印第安那波利斯市 沒有所謂綠化運動. 市內有五座社區花園 使用大眾運輸工具的僅佔全市人口的2%. 印市明顯的需要有活力綠化運動. 稍可一提的是 印市美術館停車場的屋頂花園 以及7項綠化節約能源的提案.

(II) 綠色城市的理由:

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