☆首先歡迎您蒞臨本站☆   詠程高雄包車網   https://高雄包車.shop2000.com.tw 〈詠程高雄包車〉南部橫貫公路介紹 南部園區 - 玉山國家公園

南部橫貫公路，俗稱南橫公路，簡稱南橫，為台灣的三條橫貫公路建設之一。在編號上屬於省道台20線，但一般僅稱台20線的山區段為南橫公路。依據交通部公路總局於梅山遊客中心門口成立的告示牌之說明文字：南部橫貫公路起自台南市中西區，經高雄市甲仙、桃源，至台東縣海端、關山等鄉鎮；南橫公路的終點銜接台9線328.6公里處，所在行政區劃即是台東縣的海端鄉海端村與關山鎮德高里之交界處。

其中原台20線南部橫貫公路105K（梅山口）至149K（向陽）路段，因交通量、線形、路寬不符省道標準，且地質不穩定、常有落石坍方，存在高度風險，交通部公路總局第三區養護工程處公告將此路段降級為臨時便道，編號為台20臨105線。因受莫拉克風災影響，至2020年1月12日前，南橫公路台20線東行通行至105K（梅山口）止；西行至149K（向陽）止。130K-149K（天池-埡口-向陽森林遊樂區）受損嚴重，直至於2022年5月1日上午7時南橫公路才全線復通。

南橫公路為日據時期修築的理蕃警備道－『關山越嶺道』，目前所保存的關山越嶺道，自高雄市六龜鄉的桃源登山口，至台東縣關山登山口，全長約170公里。早期為布農族祖先遷徙的路線並且在日據時期曾經修築理蕃越嶺道、設置駐在所。台灣光復至今，關山越嶺道路基尚存。南橫公路於1968年7月動工，1972年10月通車，歷時4年4個月，施工期間大部分路段均為新闢道路，設計標準比照中部橫貫公路施作，並且採用傳統人力方式修築開闢。工程甚為艱鉅，共計有116位工作人員罹難，在南橫公路上的天池設置長青祠以供民眾悼念。到了1994年，南橫公路才全面加封瀝青混凝土路面。

南橫公路的前身為日治時期的理蕃警備道「關山越嶺道」，起點台南左鎮，終點台東海端，為台灣南部一條橫貫中央山脈的重要公路，最高點大關山隧道（海拔2722公尺）在關山埡口（海拔約2920公尺，關山–向陽山鞍部，原州廳界碑所在，即高雄州、台東廳分界，關山嶺山步道里程牌0.5K處）下方約200公尺打穿中央山脈主脊，為東西分水嶺越嶺點台東縣與高雄市的交界處。

南橫公路於1968年7月動工，1972年10月31日通車，歷時4年4個月，1994年全面加封瀝青混凝土路面，在此之前全線多處未鋪設柏油路面也未拓寬。為了進入山區的安全考量，經過南橫曾經需要事先辦理乙種入山證，以進入公路兩側50公尺內之山地特定管制區，等到了另一端的檢查哨再註銷登記。1993年廢止山地管制，成為山地開放區。

2009年8月8日，因受莫拉克颱風風雨影響，南部橫貫公路多處坍方、道路中斷，其中以梅山明隧道、關山大崩壁、向陽大崩壁路段最為嚴重，交通部公路總局將此路段封閉。2020年1月13日，梅山口-天池有條件開放通車。2022年5月1日南橫公路全線復通。1972年至2022年，南橫公路玉井到關山埡口路段多處已截彎取直，里程縮短6.35公里。目前公路沿線較為知名的風景點有甲仙化石館、寶來溫泉、少年溪、梅山口原住民展覽館、天池、檜谷、埡口雲海、利稻風情、碧山溫泉、天龍吊橋、霧鹿櫻花、霧鹿峽谷、新武呂溪魚類保護區等。利稻是有名的民宿村，也是原住民部落。