簡氏專家：成飛新隱形戰機功能更像轟炸機(圖)
(博訊北京時間2011年1月01日 轉載)
     提示：英國《簡氏防務周刊》分析師休森認為，可能與美國F-22相比，中國的殲-20的超音速巡航飛行速度和機動性能稍微低一些，但是可能具有內部武器艙和大容量油箱。他認為，在網上見到的飛機更有可能像是轟炸機，而不是殲擊機。
   
    網上流傳的成為四代戰機原型機圖片，據估計，被稱為殲20的飛機長度是目前已知四代機中最長的。
   
   
    佐證《簡氏防務周刊》分析師休森觀點的一個例子是美國的F-111。它最初作為一款遠程戰鬥轟炸機研制，後來發現該機過於笨重，不適合空戰，不得已改為專職轟炸。
   

   
    東方網12月31日報道 據俄羅斯軍工新聞網12月29日報道，美國《航空周刊》雜誌專家斯威特曼在評論中國軍事論壇上近日出現的疑似新型殲擊機圖片時認為，網上流傳的圖片可能是合成的，但是也有可能是真實的。一些暗示表明，殲-20照片可以被視為是真實的，或許是北京方面自己有意無意地泄露了相關信息。
   
    至於圖片本身，它給人一種印象，似乎飛機的機首部分有點像美國的F-22，機尾部分有點像年初出現的俄羅斯的T-50。如果這是真實的圖片，那麽可以說中國在飛機研發方面實現了大的飛躍，而在此前中國僅僅滿足於仿制俄羅斯和以色列的產品。不過，即使這架飛機確實是現實存在，也沒必要敲響警鐘，因為中國需要10年或者更長時間來完善新一代戰機。不要忘記，美國的F-22最早在1990年首飛，之後又經過15年之久的完善才初步形成戰鬥力。同樣也有一些大驚小怪的人，看到俄羅斯的T-50後就大聲疾呼，聲稱美國持續50年的空中優勢即將結束，盡管俄羅斯新一代戰機隱形能力不強，其批量生產前景也令人懷疑。
   
   
    美國專家斯威特曼指出，從圖片上看，中國殲擊機的長度非常大，超過70英尺，這可能有幾個原因。水平前翼的存在清晰可見，還有全動垂直尾翼。可能還有在中國網站上出現過的可變前掠翼和後掠翼。這種機翼首次出現在麥道公司90年代初的JAST試驗項目上。
   
    英國《簡氏防務周刊》分析師休森認為，俄羅斯向中國提供了32000磅推力的117S型發動機，起飛重量達到80000磅的飛機能夠裝配兩臺這樣的發動機。可能，與美國的F-22相比，中國的殲-20的超音速巡航飛行速度和機動性能稍微低一些，但是可能具有內部武器艙和大容量油箱。這不由得令人生疑：中國要航程不夠遠的隱形殲擊機幹什麽？相反，中國關註的是遠航程戰機，以便對遠離中國大陸的目標實施打擊。或許，在網上見到的飛機更有可能像是轟炸機，而不是殲擊機。 (博訊 boxun.com)