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    鳳林鎮民代表會為瞭解台九線鳳信段拓寬工程疑慮及沿線民眾進出動線設計,昨(四)日代表會主席林建平為瞭解台九線鳳信段路面設計疑慮及萬里溪橋頭民眾進出交通動線問題,並要求公路局須針對萬里溪橋頭住戶進出動線協助另闢便道或規劃進出替代方案外,也對新路面設計較原路面高出一米與新設路面高低差,要求公路局說明。

    主席林建平邀金管會銀行局債權協商請鳳林鎮長蕭文龍、立委徐榛蔚鳳林辦公室主任賴鴻銓及全體代表等前往台澎湖小額借貸九線鳳信段考察,包括副主席馮文光、鎮民代表石明俊、徐登縣、黃靜珠、吳徐素美、詹清忠、許朝輝、陳宇宏、黃新德、高進福前往。

    林建平主席表示,台九線鳳信段拓寬工程已開始施作,去年底即針對台九線鳳信段拓寬工程完工後,萬里溪橋頭居民恐無路北上,必須南下至長橋里後再橫越馬路迴轉至北上車道問題進行會勘,當時曾建議公路局另闢便道解決,公路局人員也表示願意主動邀集縣府及有關單位,就徵收台糖土地開闢便道問題進行協商,然迄今仍無動作。

    此外,台九線鳳信段路面設計,部分路段低於原道路,部分路段又高出原道路一米,如此波浪般路面設計令人不解。與會代表們紛紛對公路局墊高路面做法提出質疑,要求應與原道路高度一致;雖然公路局代表強調當地為易淹水路段才墊高路面,但「易淹水」說法無法被代表們信服。

    與會人員經一番討論後,公路局花蓮工務段承諾,會就開闢萬里溪橋頭便道問題盡速研議,如果理財型房貸比較無法開闢便道也會提出相對備案,保障民眾出入安全。至於新設路面設計高低差問題,公路局人員強調是視覺錯覺,儀器測量數據完全一致,保證完工後不會出現高低差。

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