行政院副院長朱立倫昨天視察台北港時，宣布行政院已於本月2日核定淡江大橋可行性規畫報告，預計全長約8.5公里的淡江大橋，耗資141億元，平均每公里造價約17億元，預定104年完工，不但縮短淡水到八里的距離和時間，也將促進北海岸發展。

台北縣長周錫瑋昨天下午向縣議會報告這項好消息，並感謝所有議員對興建淡江大橋案的支持與努力。

周錫瑋表示，未來淡江大橋完工後，可串聯淡水、八里兩地，擴大台北港腹地，台北港區內將規畫設置郵輪及遊艇碼頭專用區，透過淡江大橋可串聯桃園航空城、台北港、淡水家庭綜合式休憩娛樂園區計畫，整合發展淡水河兩岸的觀光資源，讓北海岸發展出國際觀光軸線，帶動地方繁榮。

淡江大橋83年即已規畫、88年時通過環評，但89年因經費問題決定改以BOT興辦，卻又因為自償性不足而停頓，15年來只在選舉時才被提起，選完就沒下文。

直到周錫瑋去年3月於副總統蕭萬長視察北縣、今年元月行政院長吳敦義視察淡海新市鎮時極力爭取，獲得蕭、吳支持才再露曙光。

北縣交通局長林重昌表示，將新建的淡江大橋從淡水漁人碼頭沙崙路銜接八里台北港前面的台61線高架道路，工程包括淡水端連絡道（長1.5公里）、斜張式主橋，長900公尺、路寬32.8公尺，單向含2快車道、1機慢車道、人行道及路肩，及長約6公里的八里端連絡道。

周錫瑋說，淡江大橋完工後，未來從台北港往淡水，不必再繞行關渡大橋，縮短約15公里路程，交通尖峰時段可節省45分鐘車行時間，並可減緩台2線交通負荷，及做為淡海新市鎮的主要聯外走廊。