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| 2016/12/24 07:31:48瀏覽177｜回應0｜推薦0 | |
 完全巴西進口阿拉比卡冠軍豆，絕對無劣質混豆！ 市面上很多咖啡豆都是混豆比例，都是劣豆佔多數，純正咖啡豆佔少數，然後對外宣稱是巴西冠軍豆，這樣的手法屢見不鮮，因為巴西豆成本高，劣豆成本低，所以導致市場相當混亂，消費者完全沒信心！ 品咖啡擁有全台灣最佳的巴西冠軍阿拉比卡咖啡豆，產地來源 絕對有保證！ 採貨到付款，交貨期約7天內 一磅880元(含運郵局貨到付款)，不加收其他費用，有下訂才炒豆~絕對新鮮！ 點選上方圖片，立即了解我們的咖啡豆優勢！ ▲加氫站普及率過低，成為推南投咖啡豆批發廣氫燃料電池車的最大阻力。（圖／翻攝自TOYOTA） 記者張慶輝／綜合報導 加氫站普及率太低，是目前推動氫燃料電池車的最大阻力，將未來寄望在氫氣車的日本車廠TOYOTA（豐田），積極尋求各種解決方案，最近為了澳洲沒有相關基礎設施的難題，同時要展現新能源車的彈性應用，而想出了一個有趣的點子，那就是打造「移動加氫站」，為少量的「Mirai」展示車提供足台北阿拉比卡咖啡豆批發商夠氫氣。 ▲TOYOTA打造一座「輪上氫氣工廠」，做為現階段的解決方案。（圖／翻攝自TOYOTA） TOYOTA在澳洲有3部Mirai氫燃台北生咖啡豆批發價料電池車，作為展示與體驗用途，但澳洲並沒有任何加氫站，所以TOYOTA將一部Hino 700拖車頭，改裝為移動式加氫站，更準確的說，是一座輪子上的氫氣工廠。 ▲移動加氫站可自行生產液態氫，但動力來源會產生碳排放。（圖／翻攝自TOYOTA） 在拖車頭的後方，配備有壓縮泵、中冷器及高壓瓶，能夠自行生產並儲存液化氫，還有空間可以載運一部Miari；不過這套系統的動力來源，是一具柴油發電機，對於號稱「零排放」的氫燃料電池車來說，以這種方式取得氫氣，反而抵銷了省下來的碳排放量。 ▲TOYOTA在澳洲有三部Mirai，做為展示與體驗用途，但澳洲並沒有加氫站。（圖／翻攝自TOYOTA） TOYOTA表示，為了能讓更多人搶先體驗未來科技，這種做法是權宜之計，同時也體現了新能源車的靈活性，此方案除了可做為道路救援使用，對於某些人口稀少的城鎮來說，若是建置加氫站不符經濟效益，也能以這種方式來解決。
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