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2017/07/31 07:31:25瀏覽47|回應0|推薦0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
汽車駕照強制路考5月1日上路,公路總局規劃,新制考駕照除要通過筆試與駕訓場內考試外,還再追加實際道路考試,拿到70分以上才算過關,且部分項目扣分標準也將提高。業者指出,因應上課時數增加、保險費用提高,以後學開車恐要多付3000元學費,還有可能引起惡性競爭,拉低教學品質。 googletag.cmd.push(function () { googletag.display('div-gpt-ad-1489561879560-0'); }); 公路總局監理組長陳聰乾表示,確實收到不少業者漲價的聲音,日前已進行過2次會議,但尚未有結果。 if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); } 5月1日起,考汽車駕照除要通過筆試及駕訓班的場地考試,還要強制上路路考,場內考試項目若與實際路考重複,扣分擬變嚴格,例如兩段式開門從扣8分變成扣32分,轉彎或變換車道未打方向燈也要扣32分,低於70分直接出局,新版扣分標準預計本月送交部核定。交通部規定,普通小客車駕駛訓練課程分為學科24小時以及術科32小時,術科包含場地駕駛20小時、道路駕駛12小時;未來道路駕駛時數,擬增加3小時的道路駕駛課程,路考的車輛也要加裝行車紀錄器。「又要馬兒跑,又要馬兒不吃草!」駕訓班業者抱怨,交通部讓考試變難,還要求增加課程,卻不提高學費的天花板,業者只能苦撐。以新北市為例,學費規定在8000元至1萬3000元之間,20年來沒有更改,現在要求增加3小時的道路駕駛課程,若分3堂課外出教學,師資、車油耗、保險等,每堂會多出1000元成本,當然要漲。該名業者表示,許多駕訓班的課程裡,包含了2次道路駕駛,幫助學員增加實務經驗與臨場感,若未來增加道路駕駛課程卻不准漲學費,可能會取消這2次外出機會,改成在考試的路線上來回訓練,但「為了考試而考試,這樣真的好嗎?」另有人故意選擇大條、車少的馬路來考試,也讓路考失去其精神。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write(''); 推薦信用卡 if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-mobile-inread', 'mobile-inread'); }); } 信用卡比較2017 ▲「2017世界棒球經典賽」,東森新聞雲和公視都有直播。(圖/資料照) 記者林睿康/台北報導 「2017世界棒球經典賽」開打,除了東森新聞雲看得到外,公共電視也可收看,不過,公視告知中華電信,由於未取得經典賽授權,中華電信需支付對價才能取得播出權利,中華電不滿,呼籲公視要公平提供給MOD。國家通訊傳播委員會(NCC)今天(8日)表示,有去進行瞭解,但尊重商業機制,不過已經透過行政指導方式,未來MOD播送無線電視頻道若有支付授權金,可向收視戶收費。 公視取得「2017世界棒球經典賽」節目播送權,但並未取得經典賽在中華電信MOD播出授權,因此MOD不能播;中華電信對此表達不滿,抗議其他有線電視業者依法卻可取得免費轉播的權利。 NCC8日表示,有去進行瞭解,但尊重商業機制,不過已經透過行政指導方式,未來中華電信MOD播送無線電視頻道若有支付授權金,可向收視戶收費。 NCC也核可在廣電三法修法前就已存在的購物頻道業者,可以在沒有衛星廣播電視事業執照的情形下到中華電信MOD上架。 另外,對於中華電信MOD想要自組頻道,NCC表示,由於涉及法規修訂(黨政軍條款),因此將納入修法研議,暫時不予核准。 信用卡繳燃料稅 全球自動駕駛車發展如火如荼,雷達或光達感測器是實現自動駕駛車不可或缺的關鍵元件,在光達技術領域有30多年研發經驗的大廠Velodyne LiDAR,分享該公司光達系統應用在智慧城市服務經驗,有助交通局藉由公私協力與新科技應用,推動更多智慧交通及道路安全創新,攜手打造高雄成為智慧城市。 googletag.cmd.push(function () { googletag.display('div-gpt-ad-1489561879560-0'); }); Velodyne LiDAR為全球首屈一指的光達感測器供應商,在自動駕駛車市場,該公司光達感測器已獲得Google、Ford、Volvo及百度等自動駕駛測試車採用,並已相繼展開實測;該公司高層日前拜會交通局,針對光達感測器在智慧城市服務及未來先端應用可行性進行交流。 if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); } 該公司市場行銷總監John Eggert表示,公司的光達感測器可測繪三維空間全景,精準度可達2釐米,並具有即時性、作業高效率等優點,目前在自動駕駛車、高精度3D地圖繪製、港口智慧物流及安全監控等都有相當成功的服務應用案例。另喜門史塔雷克公司今年10月在哈瑪星生態交通盛典期間將引進無人智慧電動小巴,其行車識別系統即採用Velodyne光達感測器;交通局長陳勁甫說,期望藉由整合應用光達感測系統提供相關用路安全解決方案,保障用路人安全,更希望引入國際高端系統科技廠商以高雄作為新創服務測試場域,共同打造智慧城市。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write(''); if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { 2017航空哩程 ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-mobile-inread', 'mobile-inread'); 信用卡機場接送 }); } tutorJr
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( 創作|武俠奇幻 ) |