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2019/01/14 19:29:03瀏覽6|回應0|推薦0


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Quinny Buzz Xtra inkl.Dreami 儿童推车带宝宝睡篮Dreami 設計式樣: Red Rumour · 2019



本款Quinny Buzz Xtra inkl.Dreami 儿童推车带宝宝睡篮是您带宝宝出行最佳的选择,具有时尚的外观设计,铝制车身,车架可折叠,座椅可调节至平躺位置,另外躺椅位置可以正反向调节等优点。

Buzz Xtra

推车产品参数:





  • 品牌: Quinny Buzz Xtra



  • 适合年龄:6个月以上


  • 敞开尺寸:长 85 x 宽 64 x 高 101,5 cm


  • 折叠尺寸(仅限车架):长 81 x 宽 64 x 高 37 cm


  • 净重:12,7 Kg




    推车具体信息:



    • 座椅倾斜度可以调节至躺椅位置


    • 躺椅位置可以正反向调节


    • 推车带购物筐,最大承载5公斤重量


    • 带前扶手杆熱門產品開店送禮推薦


    • 橡胶轮胎,适合户外出行


    • 脚架可调节


    • 座套可取下及清洗


    • 轮胎可卸下, 自行安装


    • 发货范围包括:太阳遮阳罩;雨罩;提篮适配器; 太阳伞连接器




      本款Quinny Buzz/ Senzz/ Moodd Dreami专用睡篮适合于新生儿至6个月的宝宝, 承载体重在9公斤以内,可以和Quninny Buzz, Moodd等推车型号搭配使用。

      Dreami

      哪裡買網購達人睡篮具体信息:





      • 品牌:Quinny Buzz/ Senzz/ Moodd Dreami睡篮



      • 适合年龄:出生儿至6个月


      • 承载婴儿体重:9公斤以内


      • 重量:4,7公斤


      • 带太阳罩尺寸:长88 x 宽 44,5 x高 55,5 cm


      • 不带太阳罩尺寸:长 88 x 宽 44,5 x 高 30 cm


      • 睡篮内部尺寸:长 84 x 宽 39 cm


      • 铝制睡篮架


      • 聚酯座套材料
      • 商品戰利品

      • 发货配件赠送:雨罩, 蚊帐
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      受政治打壓!中歐大學遭匈牙利驅逐

      匈牙利頂尖學府之一的中歐大學,12月3日召開記者會宣布,受到匈牙利政府政治打壓,學校明年(2019年)9月將從匈牙利首都布達佩斯遷到維也納,創下大學被逐出歐盟國家的首例。

      匈牙利2017年4月通過法案,要求在當地的外國教育機構,在原國家必須設有學校。這項法案被視為是衝著中歐學校而來。這所學校由匈牙利出生的「美國金融巨鱷」索羅斯創立,而他近幾年反對匈牙利政府的移民政策,被反移民的極右派總理奧班視為眼中釘。

      校方為了回應新法要求,在紐約設校,但匈牙利政府還是拒絕簽署一年前與校方談判的協議。校方表示,匈牙利的舉動已人氣產品排行榜產品經逾越界線,這是學術自由最黑暗的一天。

      (民視新聞/綜合報導)

      抗議空污法加嚴 500貨車上街頭

      【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

      《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

      為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

      為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

      環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」

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