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搶先在發表會前試駕到2.0 TSI 4x4旗艦,據聞SKODA Taiwan將一口氣導入1.4TSI、2.0TSI、2.0TDI等3種動力規格,雖然車系編成與售價下周才會揭曉,但外界預估頂規車可望壓在140萬元以下,按此推算,主力車款性價比極高,很可能威脅到現有百萬元上下SUV競品。雖然耗油是4x4 SUV的宿命,但是SKODA KODIAQ 2.0TSI 4x4旗艦有新科技,SKODA Taiwan表示,是採用Miller Cycle(米勒循環)技術,透過渦輪增壓輔助以及米勒循環的相位轉換來提升低速牽引力,兼顧行車所需動力及最佳的油耗表現。實際開起來,引擎轉速在2000轉之前的確是顯得溫和,當然,它還是提供熱血操駕的運動模式,讓想省油和愛奔馳的車主都能滿意。這套4x4系統也是SKODA目前最新的,一般駕駛狀況會以前96%、後4%的方式驅動;遇到溼滑路面則可分配前後50%、50%;行車電腦若判斷前輪牽引力不佳,甚至可以改變為前10%、後90%;更極端的狀況下,甚至可以分配至單一輪85%的驅動力,讓車子仍保有脫困能力。(中國時報)

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( 在地生活雲嘉南 )
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